urbion

Pero… si el del 2016 ya ha salido, ese es el antiguo… o es que el R.S 16 es diferente al sport normal y al trophy? 😕

[quote quote=»paulodelarosa»]El gasolina 1.2 TSi de 110 cv acabado edition con clima y pintura metalizada en 5 puertas.
En abril del año pasado es cuando pedí ese presupuesto.

Ve a Madrid, o busca un seminuevo.

Tienes Leones por 12000€ con financiación. Pon 1000€ más sin ella.

Ejemplo uno que me tiene enamorado de Valencia: http://www.coches.net/seat-leon-12-tsi-110cv-stsp-style-5p-gasolina-2015-en-valencia-31368415-covo.aspx

Y si me apuras. Financiando por 15200€ tienes esta preciosidad de A1 Sportback Adrenalin con Climatizador.
Súmale 1000€ sin la financiación.

Ahí va mi joyita: http://www.coches.net/audi-a1-sportback-10-tfsi-95cv-adrenalin-5p-gasolina-2016-en-madrid-32022502-covo.aspx

PD: No te enseño más, que por enseñar, se cobra 😉 😀
En serio, si tienes dudas en seminuevos, pregunta, que estoy mirando muy a menudo.
Esos dos me tienen enamorado. El Sportback se lo compraba ya a mi mujer. Jejeje.
Y el León lo cambiaba por mi 308 😀 😀 😀[/quote]

El golf te vuelvo a repetir, ¿nuevo, sin financiacion y sin pive?

La financiacion son 1700€, no mil. Vamos que el a1 se quedaria en 16.900€, 95cv y con 15.oookm.

El leon si saldría mejor, pero tampoco seria nuevo.

De todas formas no voy a entrar en debate de esto, que sino jodemos el post jeje.

Solo puse el presupuesto para el que le interese se haga una idea de a cuánto está el clio.
Está claro que debería valer mucho menos y seguro que en un buen conce, con buenos descuentos, esta más barato. Pero no penséis que va a salir por 10.000€ el acabado zen, con varios extras y el motor 1.2 TCe 120cv.
Por ese precio tendrás el de 75cv peladito…

Un saludo!

[quote quote=»MACAUDI»][quote quote=»urbion»]Cuándo estará en el configurador de renault españa?

Por cierto, alguien me podría decir si con el R-link puedo «ver» mi móvil en la pantalla o usar las app de android auto ? o sólo son aplicaciones de renault?[/quote]
No tiene ni android auto ni CarPlay y de momento ni se le espera, ya que ademas es el RLink 1, en el 2 decían que iban a actualizar el año que viene (me da a mi que los que ya lo montan, no podrán actualizar).[/quote]

Pues menuda mierda. ¿entonces para qué vale el R-link? 🙁 😮

Por cierto, ayer pedí presupuesto para un 1.2 TCe 120 acabado zen con Techo rígido y pack Relax y me lo dejaban por 16.850€, sin pive ni financiación.

Teniendo en cuenta que de donde soy inflan los precios a su antojo (al no haber competencia) :bash: , imagino que por 15.000€ con algún extra más se puede sacar, y sin extras, seguro que por debajo de 15.000€… todo esto sin pive ni financiación, claro.

No está mal del todo para el equipamiento que trae el acabado Zen.

Un saludo.

Es precioso en blanco. Le falta techo electrico, no se por que no lo han puesto, quedaria «niquelao»…

Si, ya vi que es del 1 al 16 de octubre.
Vamos, que como minimo hasta noviembre/diciembre nada…
A ver que novedades trae y según eso, ya decidiré.

Se acaba el verano y no se sabe nada aún? Tengo intención de comprarlo, pero no sé si esperar al facelift o el actual.

sabeis cuando tienen previsto sacarlo?

[quote quote=»paulodelarosa»]
Decir que con las luces halogenas vas a ciegas…y lo de las luces adaptativas…

El Xenon si que se nota, pero se puede vivir sin ellas (pienso que es un despilfarro gastarte 1000€ cuando te lo puedes gastar en otras cosas)…y lo de las luces adaptativas es una de las chorradas mas grandes del mundo de la automocion…y eso que mi coche lo tiene, la pena es que no se puede quitar

Pero son mis impresiones

Salu2
[/quote]

Son una chorrada la de los antinieblas, que no alumbran nada. Pero las que tiene el clio 3, son de lo mejorcito que he probado. Que tú no las notes, es otra cosa. Pero yo conduzco varios coches y de noche, como alumbra el clio en curvas, rotondas y demás, no alumbra ninguno. Y no te hablo del xenón, que sinceramente, estoy contigo, no merece la pena pagar 600€ (que es lo que me costó a mí)  pero SÍ mereció la pena por las luces adaptativas.

Un saludo.

Bueno, yo voy a dar mi opinión, como A.P.M

El sábado fui a verlo y probarlo, concretamente el de 90cv dci dynamique. Decir que yo tengo un clio 3 1.6 16v de 110cv gasolina, luxe privilege con casi todos los extras…

Bueno, el coche en sí la verdad es que se le ve más juvenil y deportivo. Más bajito y gordo por fuera, pero por dentro, a mi parecer, le veo más pequeño en general.

El maletero, el mío, lo veo más amplio que el nuevo. Las agarraderas que tiene para cerrarlo, como comenta A.P.M, parece que las han puesto al revés, es imposible cerrarlo tirando de ellas porque no puedes agarrarlo, así que no te queda otra que poner toda la manaza en el portón para cerrarlo.

Las plazas traseras, son cómodas, pero al ser más bajo, tienes la sensación de dar en el techo, y eso que yo soy bajito (1,70). El material de las puertas es todo plástico, no tiene nada de mullido de tela, cosa que al menos el mío, sí. Al salir del coche, se sale mejor que del mío, no sé si es porque la puerta se abre más, es más redonda o que el coche está más pegado al suelo, pero se sale de puta madre sinceramente, cosa que del mío es algo más incómodo y peligroso porque las puertas terminan con una esquina que más de uno se la ha comido.

La parte delantera… bueno, yo no opino igual que A.P.M. Para mi, los asientos siguen siendo igual de malos. No agarran nada y aun que lo bajes del todo el asiento (del piloto, porque del copiloto ni tiene para regularlo en altura), sigue quedando muy alto. Será que a mí me gusta ir más bajo.. no sé. La regulación del volante sí que la han mejorado, ahora me dió la sensación de que se podía regular más que antes.
El ordenador de a bordo es el mismo que el de ahora y la pantalla de 7″ apenas la pude utilizar porque cada vez que la encendía empezaba a sonar un pitido muy molesto, así que desistí.
La palanca de cambios es la misma que la del clio actual, que a mí no me gusta nada. La palanca del freno de mano, al menos en esta unidad, tenía holguras.
Lo que hay encima de la guantera, bueno, para poner el móvil, cartera y demás está bien, porque tiene el típico plástico ese que agarra bien los objetos. La guantera… es lamentable comparándola con la del clio 3. Aparte de que es más pequeña, no está refrigerada y al abrirla rebota, así que como la tengas cargada de cosas y al abrirla no la sujetes bien, me da la sensación de que durará poco. (No me acuerdo si tenía luz, imagino que sí, porque sino menuda cagada..)

Y ahora viene la hora de probarlo…  En gran resumen, en tema de motor, decepcionante. En tema de comportamiento, aceptable.
La verdad es que no lo puede probar mucho y fue en carretera llana y con pocas curvas, solo rotondas.
El coche tenía 200km y estaba en la calle y como congelado de haber pasado la noche fuera, cosa que dudo, pero bueno. Nada más arrancarlo lo que se nota es que apenas se escucha el sonido del motor. A la hora de meter las marchas entran muy bien (en el mio, como el coche duerma en la calle, le cuesta un huevo meterlas, sobretodo la 1ª).
La dirección es perfecta, en parado casi con un dedo puedes mover el volante y en marcha se pone más dura y precisa, se nota que la han mejorado comparada con la de ahora.
La maniobrabilidad es muy buena. Tiene buena visión tanto delantera como trasera, aun que los retrovisores parece que les falta un trozo porque son muy cuadrados y anchos. El coche da la sensación de pesar poco, pero sinceramente, el motor me ha decepcionando bastante.
No tiene empuje alguno, no digo de pisar y notar el empujón del turbo como en los vag, pero es que pisas y el coche ni se inmuta, no sientes nada, simplemente va acelerando, poco, muy poco, NO pude pasar de 100km/h ni apurando las marchas. No sé si es porque estaba frío, tenía pocos km o porque la carretera tampoco era muy larga, pero vamos, me dió la sensación de que no andaba nada. Ya no sólo el empujón ese, (que no lo tiene e incluso el c3 de 70cv de mi pareja sí tiene) sino que le costaba coger velocidad. Fue una sensación rara.. no sé.
El motor en movimiento tampoco es que se escuchara mucho, lo que se escuchaba era el rozamiento del viento, no sé si de los retovisores o de qué, pero a menos de 100km/h, ya se escuchaba en el interior, en el lado del piloto. No me quiero imaginar cómo sonará a más velocidad.

El comportamiento, en cambio, sí que me gustó. Se le nota aplomado en curvas, no se balancea mucho y la suspensión (aun que no fui por terrenos rotos) es buena. Lo malo son los asientos, que apenas agarran y si quieres ir rápido en una curva, el coche no se moverá, pero tú sí. Vamos, lo que le pasa al clio actual.

En fin… que en general me ha gustado, tanto diseño como comportamiento. Sólo le hace falta un motor algo más potente y será redondo. Y el precio en que me lo dejaban, el 90 dci dynamique, con pack clima, blanco y con el plan PIVE era de 15.800€… Pero imagino que se podrá conseguir más baratillo…

PD; Otra pega que se me había pasado es que ya no tiene xenón  ni luces adaptativas en curva (ahora sólo son los antinieblas), y creedme que eran una delicia. Ahora tengo un coche con unas luces halógenas normales y parece que voy a ciegas.

Pues a mí me gusta todo menos la palanca de cambios, es exactamente la misma que la del actual y es feísima… No sé como no la han cambiado..