Etiquetado: 2019 Land Rover Defender, Land Rover, Land Rover Defender (2019), Land Rover Defender PHEV, Land Rover Defender v8 2021
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A.P.M..
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Creo que ha quedado descafeinado despues de haberlo visto tanto tiempo en espia y con los avance que han hecho otros modelos de la gama.
La trasera con tanta simetria no termina de convencerme
Muy original esa 3ª plaza en la fila delantera.
No entiendo el plastico en la ventana trasera. Es opaco o traslucido??
Mola muchísimo.
Me da la sensación que me dio el Evoque cuando lo presentaron, un diseño avanzado a su tiempo.
Tampoco entiendo ese plasticote en la ventana lateral del 3p, la tendrían que haber retrasado más.
Quiero pensar que habrá gente que le siga sacando tanto partido
Fotos de la versión 130.(el que lleva el camuflaje del techo mas blanco).
Esta versión tendrá hasta 8 asientos y medirá 5,1 metros.




Fuente: https://instagram.com/thibaut_vlt?igshid=ab9nd7s0tbw9
Creo que este vehículo el Baby Defender será el autentico Defender, debería de llevar chasis de escalera, suspensión tradicional y chapa de aluminio.Este Defender actual es muy muy caro y no esta realizado para trabajar con el en el campo, canteras, obra publica, defensa, etc., es muy señorito.
[quote quote=182566]Creo que este vehículo el Baby Defender será el autentico Defender, debería de llevar chasis de escalera, suspensión tradicional y chapa de aluminio.Este Defender actual es muy muy caro y no esta realizado para trabajar con el en el campo, canteras, obra publica, defensa, etc., es muy señorito.
Si llevas razón aunque hay versiones mas básicas sigue siendo caro.
Pero el Baby Defender no es como esperas, será un suv con capacidades como un evoque alomejor y diseño Defender.
Si es un SUV lloro, el defender aunque será indiscutiblemente brutal en campo, será para ricachones que querrán subir la suspension cuando vayan de camino al chalet.
El baby defender debería de ser más tosco, básico para que nos entendamos para que sea más barato y accesible
Calentando para james bond
Precios del 90 (batalla corta. 3 puertas):
– 2.0D SD4 200 CV AWD Auto 54.980 euros
– 2.0D SD4 200 CV AWD Auto S 60.380 euros
– 2.0D SD4 200 CV AWD Auto SE 65.280 euros
– 2.0D SD4 200 CV AWD Auto HSE 72.080 euros
– 2.0D SD4 240 CV AWD Auto 59.580 euros
– 2.0D SD4 240 CV AWD Auto S 64.980 euros
– 2.0D SD4 240 CV AWD Auto SE 69.880 euros
– 2.0D SD4 240 CV AWD Auto HSE 76.780 euros
– 2.0D SD4 240 CV AWD Auto First Edition 77.080 euros
– 2.0P Si4 300 CV AWD Auto 61.890 euros
– 2.0P Si4 300 CV AWD Auto S 67.490 euros
– 2.0P Si4 300 CV AWD Auto SE 72.590 euros
– 2.0P Si4 300 CV AWD Auto HSE 79.690 euros
– 3.0P I6 400 CV AWD Auto MHEV 72.290 euros
– 3.0P I6 400 CV AWD Auto MHEV S 76.590 euros
– 3.0P I6 400 CV AWD Auto MHEV SE 81.690 euros
– 3.0P I6 400 CV AWD Auto MHEV HSE 88.790 euros
– 3.0P I6 400 CV AWD Auto MHEV First Edition 89.190 euros
– 3.0P I6 400 CV AWD Auto MHEV X 109.190 euros
https://www.autonocion.com/land-rover-defender-90-precios-3-puertas-2020/
Pues el 90 con esos precios alguna venta quitara al Evoque.
A mi me dolería meter un Evoque fuera de carretera, con este, ni me lo pensaría….
Oyes, que ya os lo podéis configurar
https://buildyour.landrover.es/lr2/r/bodystyle/_/es_es/l663_k205/4qg4p
Brutal prueba que demuestra que sigue siendo un defender, un aplauso a los de edición de Top Gear
Y ahora carwow, menos mal que tenemos a esta gente animando la cuarentena
Vuelve de pruebas, ahora con un motor V8.

Fuente: https://www.autoblog.com/2020/04/24/land-rover-defender-spied-v8-engine/¿Y si el baby Defender sea este pero con chasis de escalera y suspensión normal? Podrían utilizar casi todo, pienso que lo que más encarece es este chasis de aluminio integral, aprovechando todo excepto este sistema pues ya lo tenéis.
Más fotos del SVR y su V8.



Nuevas fotos del V8.
https://www.motor1.com/news/425538/land-rover-defender-v8-spied/
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