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23 diciembre, 2020 a las 00:15
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Lada acomete varios retoques a uno de sus modelos más vendidos en Rusia, el Vesta. Se ha filtrado el parachoques delantero, aunque sin elementos ornamentales
https://www.motor.es/noticias/lada-vesta-facelift-2021-filtracion-202073888.html
29 diciembre, 2020 a las 11:39 11 febrero, 2021 a las 22:08render de la versión cross
https://www.kolesa.ru/news/obnovlennaya-lada-vesta-sw-cross-pervye-izobrazheniya
5 marzo, 2021 a las 15:055 marzo, 2021 a las 15:09Se ve que mejora a nivel de diseño.
25 marzo, 2021 a las 10:57 5 mayo, 2021 a las 08:49renders
worldscoop
18 enero, 2022 a las 16:1325 enero, 2022 a las 18:17 15 febrero, 2022 a las 23:53Cazado en la oficina de patentes
16 febrero, 2022 a las 12:25 20 febrero, 2022 a las 23:30render del SW en formato Cross
https://www.kolesa.ru/news/restaylingovaya-lada-vesta-sw-cross-novye-izobrazheniya
22 febrero, 2022 a las 22:15 22 febrero, 2022 a las 22:24:no_upscale()/imgs/2022/02/22/09/5254743/7d9dd955d1415478909dac395e2593fab7ce0de0.jpg)
worldscoop
28 febrero, 2026 a las 12:32AVTOVAZ anuncia el inicio de la producción de una nueva generación del LADA Vesta Sport. El coche, con un chasis deportivo modificado y el motor más potente de la línea de producción de LADA, ha recibido una serie de actualizaciones técnicas.
El LADA Vesta Sport se ha creado teniendo en cuenta la experiencia del departamento de ingeniería de LADA Sport adquirida en carreras de carretera y de circuito de diversas clases. El coche se diferencia de los modelos de la línea estándar de LADA por un motor potenciado, una suspensión deportiva más rígida y un sistema de frenado con mayor eficiencia. Se han actualizado el interior y los sistemas electrónicos: en total, se utilizan más de 200 piezas originales en el diseño de la nueva generación del LADA Vesta Sport. La producción se organiza utilizando una tecnología única de dos etapas: la carrocería base se fabrica en la línea de montaje de AvtoVAZ, y el montaje final y la instalación de los componentes deportivos se llevan a cabo en el estudio LADA Sport, donde también se montan los coches de carreras.
El tren motriz de la nueva generación del LADA Vesta Sport se basa en un motor EVO de 1,8 litros. La potencia máxima se ha aumentado a 147 CV gracias a la modernización de una serie de piezas y sistemas. Se han instalado árboles de levas deportivos en el motor. El sistema de admisión en frío original permite una saturación de oxígeno más eficiente del motor. El sistema de escape ha aumentado su diámetro. En el controlador del motor se utiliza el firmware original. Como resultado, el aumento de potencia fue del 21 % y el aumento de par motor del 8 %. Todas las mejoras se realizaron manteniendo un margen de seguridad y el cumplimiento de la norma medioambiental Euro 5.
Por primera vez, el LADA Vesta Sport actualizado utiliza una transmisión manual de 6 velocidades, diseñada para un par motor elevado y una mejor dinámica de aceleración.
El chasis, ajustado para mejorar la maniobrabilidad, se adapta a una amplia gama de condiciones de carretera: la distancia al suelo es de 158 mm. Gracias a la configuración de los muelles y los amortiguadores, así como a la vía ampliada, el coche ha adquirido una mayor estabilidad y mejores características de maniobrabilidad, lo que se ha confirmado durante las pruebas finales realizadas en pistas deportivas y en regiones montañosas de Rusia.
El diseño exterior del LADA Vesta Sport incluye un kit de carrocería aerodinámico para aumentar la estabilidad a alta velocidad. El interior está decorado en la combinación de colores negro y rojo característica de la gama deportiva de LADA; el volante y la palanca de la transmisión manual tienen un ribete de cuero. Se han instalado asientos con un mayor apoyo lateral. El ordenador de a bordo ha integrado las funciones de registro del tiempo y la velocidad de la distancia para participar en carreras en pista.
El LADA Vesta Sport se ofrecerá en carrocerías sedán y familiar. La información sobre los precios y los niveles de acabado estará disponible al inicio de las ventas.
https://www.instagram.com/p/DVTMDaWCFJn/?igsh=bWVnMjl4OGIwanBx24 marzo, 2026 a las 19:06AVTOVAZ JSC anuncia el inicio de las ventas de la nueva generación del LADA Vesta Sport: los primeros lotes de vehículos ya están llegando a los concesionarios. El concepto del modelo se basa en el uso de las tecnologías y la experiencia acumuladas por el departamento de ingeniería de LADA Sport en las carreras de carretera: motor potenciado, manejo deportivo con suspensión de alta rigidez, y un diseño exterior e interior exclusivo.
Por primera vez, el coche se ofrece en dos tipos de carrocería: berlina y familiar. El diseño del nuevo LADA Vesta Sport cuenta con más de 200 piezas originales.
El grupo motopropulsor del LADA Vesta Sport de nueva generación se basa en el motor EVO de 1,8 L. La potencia máxima se ha incrementado hasta los 147 CV gracias a la modernización de varios componentes y sistemas: se han instalado árboles de levas deportivos, se ha aplicado un firmware especial al controlador y se ha incorporado un sistema de admisión en frío original que satura eficazmente el motor con oxígeno. El sistema de escape cuenta ahora con un mayor diámetro y un sonido deportivo especialmente ajustado que no resulta molesto.
Por primera vez, el modelo utiliza una caja de cambios manual de 6 velocidades diseñada para un par elevado. El sistema de control de estabilidad cuenta con ajustes deportivos, así como con la posibilidad de desactivarlo por completo. El chasis, ajustado para una mejor maniobrabilidad con una distancia al suelo de 158 mm, se adapta a una amplia gama de condiciones de la carretera: gracias a los ajustes de los muelles y los amortiguadores, así como a la vía ampliada, el coche ha adquirido mayores características de estabilidad, confirmadas durante las pruebas finales en circuitos deportivos y en regiones montañosas de Rusia.
El exterior incluye un kit de carrocería aerodinámico para una mayor estabilidad a alta velocidad. El interior está decorado con una combinación de colores característica en negro y rojo, con volante y palanca de cambio manual forrados en cuero, y se han instalado asientos con un soporte lateral mejorado. Se ha introducido un modo deportivo en el cuadro de instrumentos, que permite visualizar funciones de registro de tiempo y velocidad (carreras de cuarto de milla, carreras en circuito).
El LADA Vesta Sport está disponible en la configuración máxima Techno, que incluye tecnología LED completa, ABS, EBD, BAS, ESC con posibilidad de desactivación, TCS, un sistema de asistencia al arranque, un sistema de control de ángulo muerto, acceso sin llave, arranque remoto del motor, elevalunas eléctricos en todas las puertas, llantas de aleación de 17 pulgadas, volante y todos los asientos calefactables, parabrisas totalmente calefactado, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera, sensores de lluvia y luz, control de crucero, aire acondicionado, sistema de audio con 8 altavoces, así como el sistema multimedia LADA EnjoY Vision Pro con una pantalla de 10 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas único en el mercado, etc.
Integrado en Yandex Auto multimedia, combina los servicios de Yandex (Mapas, Música, Libros, Navegador) y el asistente de IA Alice, lo que permite controlar las funciones por voz o a través de la pantalla. El conductor puede establecer rutas teniendo en cuenta los atascos y las cámaras de tráfico, realizar llamadas, recoger productos en Yandex Store, comprobar el estado de los pedidos en Yandex Market y controlar las funciones del Smart Home.
Los precios de venta recomendados para el nuevo LADA Vesta Sport partirán de 2 352 000 rublos para la versión sedán.
https://www.lada.ru/press-releases/122361
24 marzo, 2026 a las 22:06Que no se noten las piezas del Clio V.
24 marzo, 2026 a las 22:53@dtm995 Vaya, ¿te refieres a la unidad de control del aire acondicionado? Si es así, ¿por qué no deberían verse?
:no_upscale()/imgs/2021/03/05/06/4545427/1f5e74ed51a45c2efa144a0071d1a1276a269cf8.jpg)
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