Fiat Pulse (2021)

Porque suena como Pulsar, pero en realidad era Renault el que usaba ese nombre. Supongo que ya no se venderá ese producto, porque sino Renault lo denunciaría…

Yo sigo pensando que le ponen microhibridación y lo pueden lanzar en Europa perfectamente

Fotitos en la calle
Vía https://www.autossegredos.com.br/marcas/fiat-marcas/flagra-fiat-pulse-2022-veja-o-suv-em-fotos-reais/

Dicen que no se trata del Argo de 2017 levantado y con el frontal y trasera rediseñadas y que guarda cambios estructurales importantes con el utilitario. Pero las puertas son las mismas, con lo que la base no debe ser tan nueva como quieren remarcar.

https://www-mobiauto-com-br.translate.goog/revista/amp/fiat-pulse-afinal-o-que-e-novo-na-estrutura-do-suv-e-o-que-vem-do-argo/859?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=ajax,nv,elem

Primeras fotos oficiales del interior

Un interior muy VAG MQB-A0, muy correcto y como dices Osco, un buen salto dentro de FIAT que ya le pesan mucho los años al Tipo.

El salto que dio Fiat en LATAM en cuestión de diseño, materiales es abismal. Es increíble.

Solo por el hecho de que ya pueda existir duda de si puede ser mejor o peor dice mucho.

Estamos comparando un coche de Europa con uno de LATAM, que siendo cierto que es un mercado que ha dado un salto cualitativo enorme en muy poco tiempo siguen por detrás del europeo. De este modo cuando vemos el Pulse si aquí ya flipamos porque no está nada mal, en LATAM aún más porque en comparación con otros modelos del segmento se los come.

Por tanto, es normal y estúpido que a Fiat le vaya de p*** madre en Latinoamérica, si hacen coches más que decentes la gente te los compra y estúpido porque aquí en europa si les quitas al 500e qué tienen? El Panda que tiene la suerte de ser el único porque si no ya se lo habrían comido y el tipo que se ha convertido en el sandero del segmento c, barato y poco más.

No es mal coche, pero no destaca en nada, eso es lo estúpido. Que Fiat estando en su propio terreno con todo lo que ha sido ahora solo tenga 3 modelos.

Hombre, yo creo que el Pulse es un poco más ambicioso que el Sprint o el C2 Indio.

El problema lo tenemos con las normativas anticontaminación. Allí en LATAM se pueden seguir vendiendo coches de este tamaño, a precios razonablemente contenidos. Traerlo a Europa puede suponer tener que encarcerlo como para que no sea vendible.

Si Audi se va a cepillar el A1 porque no le da margen como para aplicar todo lo que necesitarían para seguir vendiéndolo, y lo venden a buen precios, no creo que a otros les «quepa» en el margen.

De todas maneras Fiat tendrá algo en este segmento en Europa

No sé el qué exactamente, se que van a fabricar algo en Polonia (junto con suv-b de otras marcas) y algo en Serbia.

También sabemos que el 500x tendrá reemplazo y no se hará en Melfi.

Realmente no sabemos más que se espera al menos un SUV-B… O tal vez el Centoventi lo sea con un enfoque muy asequible y a pilas.

Falta mucha info, pero para eso estamos por aquí, para ver si alguien se entera 🙂

Pues no es la gran cosa, un coche reciclado de otro (Argo) que dicho sea de paso, es caro en México dónde hay muchos modelos mejores equipados que el Argo por ej. Ibiza, Rio, Swift, Versa y que de materiales queda en el promedio y no sobresale mucho, falta ver el precio que no será barato y que habrá mejores opciones como Vitara, Arona, Tracker, se pondrá al tu x tu contra los chinos más bien y si tiene exito será en Brasil dónde será ensamblado y Argentina que protege mucho la economía entre Arg y Brasil pero protege la entrada de vehículos para tratar de salvar su industria automotriz.

Render de una versión abarth