Siento que no hay un buen equilibrio en el diseño de este SUV. Por delante tenemos un coche totalmente estravagante con formas filosas y contemporáneo donde se lo mire. Luego en el lateral es un coche sin ningún toque especial, hasta me da aires a Toyota de repente y llegando a la trasera es como si se hubiesen quedado sin ganas de nada prácticamente. Es más, la parte trasera me hace acordar un poco a la Chevrolet Tracker china por la forma de solucionar la forma y disposición de los faros. Luego por dentro ¡parece el interior de otro coche! aunque se ve bien y agradable, lo siento un poco desactualizado.
En EE.UU. la versión MY22 llega con el 1.5 turbo tricilindrico, sustituyendo al viejo 2.5 atmosferico que tenia antes
Digamos es la versión 2.0 VC Turbo al que se le ha quitado un cilindro. Lleva el mismo sistema que equipa el 2.0 que llevan los Infiniti, compresión variable
Tambien cambia la caja de cambios CVT, por una más moderna, que parece que está teniendo buenas criticas
Lleva más cambios (o eso creo, pero ahí no lo especifican), uno de ellos visibles, como es el nuevo logo Nissan
La nueva generación del crossover familiar de Nissan adopta un nuevo enfoque, equipando la innovadora motorización e-POWER de Nissan y la tecnología de tracción total e-4ORCE para llevar muy lejos las aventuras familiares.
La suave e intensa aceleración propia de un vehículo eléctrico y el máximo refinamiento están bajo el control del conductor con el apoyo de e-POWER. La seguridad y el confort supremos del modelo se ven reforzados por la precisión de la tracción a las cuatro ruedas e-4ORCE, que gestiona la potencia aplicada a las cuatro ruedas de manera independiente para ofrecer una atractiva experiencia de conducción.
Así, la gama de crossovers electrificados ofrece una apasionante mezcla de emoción y confianza, brindando a los conductores los beneficios de la movilidad electrificada y preparándolos para el futuro.
Supongo que algunas cosas cambiarán, en un medio italiano dijeron que el intermitente es dinámico y yo creo que le meterán matrixled para ser igual que el Qashqai. Pero han tardado.
Nissan Safety Assist 360 utiliza cámaras, radares y sonares para monitorear constantemente los alrededores del vehículo y puede tomar medidas de seguridad si es necesario.
Faros LED adaptativos.
Navi-link se suma al sistema ProPILOT, la tecnología de conducción autónomo de Nissan diseñada para uso en carretera en tráfico. ProPILOT con Navi-link reduce la frecuencia de las operaciones del conductor al respaldar los cambios de velocidad del vehículo de acuerdo con los límites de velocidad indicados, así como el respaldo de desaceleración para las curvas.
ProPILOT Park
Motorización e-Power, disponible en 2wd como 4wd, este último cuenta con el sistema e-4ORCE.