Nota de prensa, en inglés

Enhanced quality, likeable, digital: world premiere of the new ID.3

Volkswagen on the Way to ZERO. VW has reached a further milestone on its way to becoming a zero-emission, software-based mobility services provider. Since the launch of the ID. family, more than 600,000 ID. models based on the modular electric drive (MEB) platform have already been delivered to customers around the world so far. The Volkswagen product range now comprises six ID. models. In addition to production in Zwickau and Dresden, the new ID.3 will also be built in the parent plant in Wolfsburg from autumn 2023.

Una de las cosas que más lo hace mejorar es el pilar C al descubierto, sin ningún vinilo. Que curiosamente remarca mucho más la forma de boomerang que comparte con el Golf.

La nota de prensa, ahora en español

Calidad mejorada, atractivo y digitalizado: estreno mundial del nuevo ID.3

Diseño fresco, materiales de mayor calidad y sistemas de asistencia de última generación: así es el nuevo ID.3¹. Dos años y medio después del lanzamiento de la primera generación, el bestseller de Volkswagen ahora llega al mercado con una actualización completa. Además del software más reciente, el eléctrico compacto llega con un exterior y un diseño interior más refinados. La gama de colores se ha ampliado con nuevos colores, entre ellos Dark Olivine Green. Los materiales sostenibles, sin origen animal y de alta calidad reflejan la estrategia de Volkswagen para la familia ID. totalmente eléctrica.

Imelda Labbé, miembro del Consejo de Administración de Ventas, Marketing y Posventa de Volkswagen: “Con la segunda generación del ID.3, continuamos la historia de éxito de la familia ID. El diseño ha madurado y los materiales del interior se han mejorado significativamente. El nuevo ID.3 demuestra nuestro claro compromiso con la calidad, el diseño y la operatividad, y hemos tenido en cuenta sistemáticamente los deseos de nuestros clientes”. El nuevo ID.3 es uno de los diez modelos eléctricos que Volkswagen lanzará hasta 2026.

Exterior: diseño estilizado, aerodinámica mejorada. El exterior del compacto eléctrico llama la atención con una apariencia fresca y más deportiva: las aberturas de toma de aire optimizadas y las grandes superficies pintadas hacen que el frente parezca seguro y amigable desde todos los ángulos. Una de las razones de esto es el nuevo parachoques. El capó ahora parece más largo al quitar la franja negra debajo del parabrisas, y las secciones empotradas en los lados también se extienden por el frente. Volkswagen ha optimizado la aerodinámica mejorando el flujo de aire alrededor de las ruedas delanteras, lo que se conoce como «cortina de aire». En la parte trasera, las luces de dos partes también se iluminan completas por primera vez.

Interior: calidad superior, sostenible y sin origen animal. El interior del nuevo ID.3 combina diseño moderno y materiales sostenibles. Las costuras precisas en un color de contraste mejoran aún más la sensación de calidad. Volkswagen utiliza el material de microfibra Artvelours Eco para los revestimientos de las puertas y las fundas de los asientos, un tejido que contiene un 71 % de material reciclado. Esta es una materia prima secundaria que se obtiene reciclando plástico que previamente se ha eliminado como residuo al menos una vez. Artvelours Eco tiene las mismas características en términos de apariencia y durabilidad que los materiales nuevos convencionales. El equipamiento interior también está completamente libre de materiales de origen animal.

Además, se recopilaron e implementaron numerosas sugerencias de los clientes como mejoras del producto y para mejorar el paquete de equipamiento estándar. Las superficies suaves con espuma en el salpicadero crean una nueva experiencia háptica. Las molduras de las puertas interiores, remodeladas también, tienen superficies más suaves y más grandes.

Conectado inteligentemente de serie. La carga es más fácil con el nuevo ID.3., gracias a funciones estándar como Plug & Charge, donde el vehículo se autentica e inicia el proceso de carga cuando se conecta el cable a una estación de carga, y el Planificador de Rutas de vehículos eléctricos inteligente. En viajes más largos, el Planificador de Rutas de vehículos eléctricos calcula las paradas de carga para que se pueda llegar al destino lo más rápido posible, utilizando información y pronósticos de tráfico actuales además del nivel de carga de la batería. Las paradas de carga se evalúan dinámicamente en función de la capacidad de las estaciones de carga individuales. Esto significa que la función de planificación de rutas puede sugerir dos operaciones de carga cortas con alta potencia en lugar de una única parada de carga larga con baja potencia. Además, el sistema detecta las estaciones de carga que están ocupadas y no las sugiere en primer lugar. Los puntos de interés se pueden transferir al automóvil utilizando la aplicación gratuita We Connect ID.

Concepto de uso moderno e intuitivo. El nuevo ID.3 incorpora la última generación de software. Esto mejora el rendimiento del sistema y puede recibir actualizaciones inalámbricas. El panel de instrumentos compacto incorpora una pantalla con una medida diagonal de 13,4 centímetros (5,3 pulgadas) se maneja desde el volante multifunción. El centro de la consola acomoda la pantalla táctil ahora de serie de 30,5 centímetros (12 pulgadas) para el sistema de navegación, las funciones del teléfono, los conectores externos, los sistemas de asistencia y la configuración del vehículo. Los deseos de muchos clientes también se tuvieron en cuenta al diseñar la estructura del menú. Entre otras cosas, el diseño se ha vuelto más claro y el menú de carga ahora se encuentra en el primer nivel de la pantalla táctil.

El Head-up-Display de realidad aumentada opcional (Head-up-Display AR) proyecta información como la velocidad del vehículo e instrucciones dinámicas de navegación en el parabrisas. Para el conductor, esta información parece estar 10 metros por delante del vehículo, mostrada con la perspectiva correcta y claramente reconocible.

Sistemas de asistencia de última generación². El Travel Assist opcional con datos colaborativos “de enjambre”³ ahora también está disponible en el ID.3. En combinación con el Control de Crucero Adaptativo (ACC) para el guiado longitudinal del vehículo desde 0 km/h hasta la velocidad máxima y el Lane Assist para el guiado lateral, este sistema de asistencia al conductor puede hacer uso de dos sistemas probados que están completamente integrados entre sí en el nuevo ID.3. Si los datos de enjambre están disponibles, el Travel Assist necesita solo una marca de carril de carretera identificada para mantener el vehículo en el carril cuando se conduce por carreteras secundarias.

Kai Grünitz, miembro del Consejo de Administración y responsable de Desarrollo: “Con el nuevo ID.3 estamos incorporando tecnologías premium a la clase compacta, en línea con nuestro objetivo de Volkswagen de ofrecer sucesivamente innovaciones en toda la gama de modelos. Esto también se refleja en los sistemas de asistencia y ayuda de última generación en el ID.3. Mediante el uso de datos de enjambre en el sistema Travel Assist, estamos dando el siguiente paso en el camino hacia una conducción altamente automatizada”.

Volkswagen Way to ZERO. Volkswagen ha alcanzado otro hito en su camino para convertirse en un proveedor de servicios de movilidad basados ​​en software y con cero emisiones. Desde el lanzamiento de la familia ID., más de 600.000 modelos ID. basados ​​en la Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) se han entregado a clientes de todo el mundo hasta el momento. La gama de productos Volkswagen ahora comprende seis modelos ID. Además de la producción en Zwickau y Dresden, el nuevo ID.3 también se fabricará en la planta matriz de Wolfsburg a partir de otoño de 2023.

¹ID.3 Pro: Consumo de energía en kWh/100 km combinado 16.0–15.3; Emisiones CO₂ (g/km) combinadas: 0

ID.3 Pro S: Consumo de energía en kWh/100 km combinado 15.7; Emisiones CO₂ (g/km) combinadas: 0

Los valores de consumo y emisiones están disponibles según WLTP y no según NEDC. Datos de consumo y emisiones de CO₂ con rangos en función del equipamiento seleccionado del vehículo.

²Los sistemas de asistencia a la conducción solo se puede utilizar dentro de los límites del sistema. El conductor debe estar preparado para anular el sistema de asistencia en cualquier momento y no está relevado de su responsabilidad de conducir el vehículo con prudencia. La operación se puede desactivar en cualquier momento.

³El Travel Assist con datos de enjambre: El sistema se puede utilizar hasta la velocidad máxima del vehículo. Solo en combinación con un sistema de navegación. Solo en combinación con una licencia We Connect activa. Las partes en línea de «Travel Assist con datos de enjambre» solo se pueden usar dentro del alcance de la cobertura de la red de telefonía móvil y con la configuración de privacidad correspondiente. La parte online se puede desactivar en cualquier momento en el ID de We Connect. aplicación La parte en línea de «Travel Assist» está disponible en los siguientes países: Austria, Bélgica, Bulgaria, Croacia, Chipre, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Rumanía, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia, Suiza, Reino Unido. Para activar las funciones en línea, necesita una cuenta de usuario de Volkswagen ID y debe iniciar sesión en We Connect con un nombre de usuario y contraseña. Además, se debe celebrar en línea un contrato We Connect por separado con Volkswagen AG. Después de la entrega del vehículo, tiene 90 días para activar la función en línea del «Travel Assist con Swarm Data». Después de la expiración de este período, comienza el período inicial de uso de la parte en línea de «Travel Assist con datos de enjambre» de 3 años (sin cargo). El uso de la parte en línea de «Travel Assist con datos de enjambre » es posible a través de una conexión a Internet integrada. Los costos de datos asociados incurridos dentro de Europa corren a cargo de Volkswagen AG dentro del alcance de la cobertura de la red. El intercambio de datos a través de Internet puede generar costos adicionales (por ejemplo, tarifas de roaming), dependiendo de su tarifa de teléfono móvil respectiva y especialmente cuando opera en el extranjero. Para prestar el servicio, es necesario transmitir ciertos datos personales, como la ubicación y la dirección IP del vehículo. Puede encontrar más información sobre el procesamiento de datos en la declaración de protección de datos «Travel Assist con datos de enjambre». La disponibilidad de los servicios individuales descritos en los paquetes puede variar según el país. Los servicios están disponibles durante el período de contrato acordado y pueden estar sujetos a cambios en el contenido o interrumpirse durante el período de contrato. Para obtener más información, visite connect.volkswagen-we.com y comuníquese con su concesionario Volkswagen. Para obtener información sobre las condiciones de la tarifa móvil de su proveedor de telefonía móvil.

Prueba de Caradisiac

Chiffres clés *

https://www.caradisiac.com/essai-volkswagen-id-3-restylee-2023-mise-a-jour-salutaire-203074.htm

GTX.

https://www.motor1.com/news/685479/volkswagen-id3-gtx-spied-first-time-debut-2024/

Teaser del GTX.

Presentado el GTX.

• Dos opciones de motor: el primero con 282 CV y el siguiente con 322 CV
• Diseño exterior con un toque más deportivo con paragolpes nuevos y llantas.

Fuente: Volkswagen