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11 noviembre, 2009 a las 14:07No esta mal me gustaria que fuera asi por que lo veo un poco discreto. 28 noviembre, 2009 a las 19:37Según la web francesa autotitre.com, la tercera generación del Focus berlina será presentada en el mes de enero próximo. Tras presentar el C Max y Gran C Max, ahora le toca turno al compacto de 5 puertas, probablemente en forma de preserie. Su comercialización en Europa está prevista para el mes de noviembre de 2010. Sin duda alguna una noticia sorprendente, porque para Enero quedan menos de dos meses, tiempo en el que veremos una de las grandes novedades para 2010. Ya falta menos para verlo.
2 diciembre, 2009 a las 16:46Sketch de autocar mas información.
[img width=612 height=405]https://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFFF/NonCar/11299351277511600×1060.jpg
The man who oversees Ford’s global family of C-segment cars has given a tantalising glimpse of the Focus of the future.
Speaking to Automotive Engineer magazine, Gunnar Herrmann predicted that by the end of this decade the manual transmission may disappear from the range altogether. He also raised the possibility of a turbocharged and electrically assisted two-cylinder Focus.
See Autocar’s artist’s impression of the new Ford Focus
Herrmann said the third-generation Focus will be based on a version of the EUCD platform that underpins the current S-Max and Mondeo.
One if the biggest gains from this will be the adoption of an electrical architecture that will allow the ‘plug and play’ introduction of advanced, executive-level features on Focus-size models.
The car’s structure will still be made from steel, but more use will be made of hot-formed and boron steels, which are lighter and stronger than conventional steels.
Hermann also revealed that stop-start systems will be “virtually standard” within five years, and that small-displacement two and three-cylinder turbocharged engines will be available before the end of the decade.
Electrical assistance will be offered to cut emissions and improve acceleration.
Herrmann suggested that dual-clutch transmissions — which aid fuel-efficient driving — could result in manual gearboxes “disappearing completely” by 2020.
However, it is the introduction of advanced electrical systems that will make the biggest difference to future Focus drivers.
Driver-adjustable adaptive dampers, lane departure warning systems and traffic sign recognition will all become much more common. Electric power steering systems could incorporate an anti-torque steer feature, too.
In-car internet is on the way, as are more sophisticated connectivity systems for mobile phones as Focus-family cars aim to offer the electrical sophistication of today’s premium luxury models.
Hilton Holloway
[i]Autocar[/i] 2 diciembre, 2009 a las 16:53¿En serio? 2 diciembre, 2009 a las 17:49Citroën también dijo (como excusa para mi) que no habia caja manual en las C4 picasso y Grand Picasso con motor 135cv, porque en poco tiempo todas las cajas serian pilotadas o automáticas… Y ahora van y sacan una C4 Picasso con motor de 150 CV y… SOLO CON CAJA MANUAL DE 6 VELOCIDADES (que además está homologado con 149 de CO2, me rio yo también de las homologaciones). El paso del tiempo suele contradecir a los departamentos de marketing. 3 diciembre, 2009 a las 03:35¿En serio?
[i]Ni de coña…[/i] 3 diciembre, 2009 a las 12:32Nos guste o no las cajas manuales tienen los dias contados como los tienen los motores de explosion. Realmente son una antigualla. 3 diciembre, 2009 a las 13:26Nos guste o no las cajas manuales tienen los dias contados como los tienen los motores de explosion. Realmente son una antigualla.
+1
El inconveniente existía cuando eran automáticas, pero las manuales robotizadas
los eliminan y las DSG los mejoran…3 diciembre, 2009 a las 15:13La nueva familia Focus segun AE acompañado del RS
https://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_691/car_photo_345703_25.jpg
SW:
https://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_691/car_photo_345700_25.jpg
Sedan:
https://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_691/car_photo_345697_25.jpg 3 diciembre, 2009 a las 20:49Puag, más fiesta… 3 diciembre, 2009 a las 22:38Mal, muy mal. Rezo para que ninguna versión se parezca a ningún «coche» de los que hay en estas fotos, exceptuando el RS. Ahora que sale el tema, la tercera generación tendrá RS?
4 diciembre, 2009 a las 16:26Mal, muy mal. Rezo para que ninguna versión se parezca a ningún «coche» de los que hay en estas fotos, exceptuando el RS.
Ahora que sale el tema, la tercera generación tendrá RS?
Supongo que no se sabrá mucho por el momento. A ver si alguien nos ilumina.
4 diciembre, 2009 a las 17:15Pues en esa familia se han olvidado el 3 puertas (sin contar el RS y el que se ve al final a la izquierda, que más bien parece un SUV 3 puertas) 6 diciembre, 2009 a las 19:25En Detroit saldremos de dudas. Yo espero ver un concept cercano a la serie como lo fue el Verve. Será una de las grandes novedades del 2010 junto con el C4 de Citroën. 7 diciembre, 2009 a las 18:54Motores de explosion una anticualla, desde cuando, y para vosotros cual seria ese motor tan nuevo y actual…? , Supongo que no os referireis al electrico, pues este tiene tantos años o mas que el de explosion. 9 diciembre, 2009 a las 12:29Mal, muy mal. Rezo para que ninguna versión se parezca a ningún «coche» de los que hay en estas fotos, exceptuando el RS.
Ahora que sale el tema, la tercera generación tendrá RS?
Supongo que no se sabrá mucho por el momento. A ver si alguien nos ilumina.
¿Por qué dices «alguien» cuando quieres decir «Fio»?
😀 9 diciembre, 2009 a las 12:44Mal, muy mal. Rezo para que ninguna versión se parezca a ningún «coche» de los que hay en estas fotos, exceptuando el RS.
Ahora que sale el tema, la tercera generación tendrá RS?
Supongo que no se sabrá mucho por el momento. A ver si alguien nos ilumina.
¿Por qué dices «alguien» cuando quieres decir «Fio»?
😀
Aquí también hay más gente que sabe …. De Ford no conozco mucha gente y la que conozco, no dice mucho.
10 diciembre, 2009 a las 06:19Espero que el nuevo modelo tenga un buen diseño, el actual no esta mal, al principio pudo ser un tanto sin chiste, pero el rediseño le ayudo mucho… 18 diciembre, 2009 a las 20:05[img width=625 height=383]
*PromotorA big Fiesta..or is it a Fiesta?
Jokejoe
18 diciembre, 2009 a las 20:14Nosé si será un Fiesta o qué pero que es un huevo seguro. 18 diciembre, 2009 a las 20:41Será el nuevo Fiesta MPV (CUV) concorrente de Grand Modus, new Meriva y etc? 18 diciembre, 2009 a las 20:42Yo no veo a éste como B-Max, lo veo más grande. Sí que parece que pueda ser el Focus. 18 diciembre, 2009 a las 20:45Es más grande que un Fiesta, tiene más distancia entre ejes. 18 diciembre, 2009 a las 21:39¿Es que todas las marcas van a terminar haciendo el mismo coche con diferentes tamaños? 18 diciembre, 2009 a las 23:33Parece un fiesta¿La imagen no está modificaada?
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