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18 noviembre, 2010 a las 19:39Que horror los antiniebla, solo por eso, ya prefiero el actual… 18 noviembre, 2010 a las 19:44Los antinieblas son un desproposito, cual es el sentido de que sean redondos???
Tambien me quedo con el actual… por lejos.18 noviembre, 2010 a las 19:46Los antinieblas son un desproposito, cual es el sentido de que sean redondos???
Tambien me quedo con el actual… por lejos.
Son redondos como podrían ser cuadrados, pero están separados en cuatro ópticas porque dos son de los anti nieblas y los otros dos del cornering.
18 noviembre, 2010 a las 20:02Los antinieblas son un desproposito, cual es el sentido de que sean redondos???
Tambien me quedo con el actual… por lejos.
Son redondos como podrían ser cuadrados, pero están separados en cuatro ópticas porque dos son de los anti nieblas y los otros dos del cornering.
Las funciones las conozco… gracias
Mi comentario va hacia lo estetico, no lo funcional.Saludos.
19 noviembre, 2010 a las 10:07Anda venga, para que no critiquéis tanto los antinieblas redondos. 19 noviembre, 2010 a las 10:17Los retoques exteriores mejoran al actual. 
19 noviembre, 2010 a las 10:52Menos mal que ha nadie se le ha ocurrido nombrarlo con una denominación nueva y se ha quedado en
[i]restyling[/i] , asi nos ahorramos páginas y páginas de controversia estilo golf 5.5, aunque al final, Mercedes, esa gran marca premium, haya hecho exáctamente lo mismo.
no es el mismo caso. Mercedes sí lo hizo con el CLC y con él inauguramos la Fogata de Cochespias, se llevó palos a mansalva.
no me gusta nada lo que se ve en estas fotos. pierde carácter, identidad, pasa a ser un coche bastante genérico.
30 noviembre, 2010 a las 18:43[img width=600 height=401]
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[img width=600 height=400]1 diciembre, 2010 a las 19:14
[url url=https://www.autowereld.com/spyshots/detail.asp?artikel=10809]Autowereld[/url] 1 diciembre, 2010 a las 19:27Antes era más bonito.. 2 diciembre, 2010 a las 00:00Os dejo destapado del todo el C familiar: 2 diciembre, 2010 a las 00:22Eso es un chop sobre una de las fotos de la ultima sesión que estan colgadas en esta misma página. 2 diciembre, 2010 a las 00:31Me he expresado mal, yo he hecho ese chop sobre la foto que publicó Palmero. 2 diciembre, 2010 a las 08:54pues la verdad, el coche cambia a peor. esos faros a lo Octavia me gustan mucho menos que los que lleva ahora. 2 diciembre, 2010 a las 08:57Porque no le cambian solo el interior!!!!!!!!!!! 2 diciembre, 2010 a las 11:46pues la verdad, el coche cambia a peor. esos faros a lo Octavia me gustan mucho menos que los que lleva ahora.
Le quitan mucha fuerza al frontal. Ahora lo veo como raquítico..
2 diciembre, 2010 a las 15:20Porque no le cambian solo el interior!!!!!!!!!!!
Pues si… es lo mejor que podrían haber hecho
2 diciembre, 2010 a las 17:59Desnudito 
2 diciembre, 2010 a las 18:02Se ve como muy gordo de morro. 2 diciembre, 2010 a las 18:21y ésto tiene que ventilarse al serie 3 coupe?
que cachondos los de merche😀 2 diciembre, 2010 a las 18:28ah, muy bien, los primeros faros se daban un aire a los del Focus II, y ahora se darán un aire a los del Focus II restyling. es coherente. 🙂 2 diciembre, 2010 a las 18:34El principal problema del clase C es su horrorosa trasera, la cual no solo no han tocado, si no que encima se han cargado un frontal con bastante mas presencia y caracter (algo que le vendria de perlas a un coupe). Eso si, me gusta mucho la linea acristalada lateral. 2 diciembre, 2010 a las 20:30ah, muy bien, los primeros faros se daban un aire a los del Focus II, y ahora se darán un aire a los del Focus II restyling. es coherente.
🙂
:qmparto: Pena de morro. No es feo, pero me quedo con un C63 AMG Berlina pre-restyling.
2 diciembre, 2010 a las 21:13No tengo demasiado claro que esto no vaya a ser el peor rival del E coupe. Por otra parte refuerza la imagen diferenciada del E respecto al C.
8 diciembre, 2010 a las 13:06En spyshot.nl, acaban de publicar las fotos de la versión AMG. [img width=600 height=400][img width=600 height=400][img width=600 height=400]
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