- Este debate tiene 393 respuestas, 71 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 14 años, 2 meses por
.
-
12 abril, 2010 a las 18:05
[i]Mercedes is readying a new coupé version of the C-class for launch in 2011. Aimed squarely at the Audi A5 and BMW 3-series Coupé set, the new 2011 C-class coupé will revive the CLK range which many had written off after the arrival of the new E-class Coupé.In line with the new CL being rebranded S-class Coupé, the new two-door C will be badged C-class Coupé. It’s due for launch in March 2011.
So it’ll be a mini E-class Coupé?Pretty much, yes. Our sources claim the two models will look quite different, despite sharing plenty of hardware under the skin. In fact, they’re more more closely related than Mercedes would like us to know. How close? Well, why don´t you check out the wheelbase which is an identical 2760mm for the C-class, the C-class Coupé and the E-class Coupé?
Although beauty is in the eye of the beholder, the C Coupé promises to be much prettier than the overstyled two-door E-class. We haven’t yet seen the car, but the main image above show an early design sketch for the two-door E-class – giving a flavour of current coupé thinking in Stuttgart. The front and rear ends will be adopted from the C-class saloon/wagon which are to be facelifted early in 2011 anyway. This explains the more sculptured bonnet, the restyled lights and the enlarged nasal air intakes.
Will the 2011 C-class Coupé be a two-pairs-of-pants-and-a-toothbrush weekend-away car?Far from it, our sources suggest. The boot of the new two-door C-class holds the same 475 litres as the four-door model. And the revised interior happens to be almost identical in space to the C and E coupés.
Inside you’ll find major improvements over today´s C-class. There’s a repositioned and enlarged sat-nav monitor, an easier to use Comand system and a host of extra-cost driver assistance systems such as lane guidance, lane departure warning, blind spot warning, traffic sign recognition, night vision, automatic parking aids, cornering lights and cruise control with brake actuation.
The 2011 C-class Coupé range in full
Prices will start at around £2000 above the equivalent C-class saloon. Pick from the following five models:
• C180 CGI 1.8litre/156bhp
• C250 CGI 1.8litre/204bhp
• C350 CGI 3.5litre V6/306bhp
• C220 CDI 2.2litre/170bhp
• C250 CDI 2.2litre/204bhpThe proposed C-class Cabriolet is on ice. The attractive soft-top was mothballed to protect the barely roomier but notably more profitable E-class Convertible.
[/i] CAR
[img width=650 height=360]http://www.carmagazine.co.uk/upload/22796/images/MercedesC-classcoupe2011_1.jpg 
11 mayo, 2010 a las 09:59[i]Editado por problemas con imágenes.[/i]
http://www.autoweek.nl/autonieuws/14150/Mercedes-C-klasse-wordt-rondom-aangepakt 11 mayo, 2010 a las 14:46Es interesante un detalle. Y es que tanto el parachoques delantero como el trasero son más voluminosos que el actual. Esto no me extrañaría pues viendo la longitud que tiene un A4, el Clase C se ha quedado corto en medidas y esta es una forma de conseguir algunos centímetros, para que los clientes potenciales vean unas medidas exteriores más parecidas. 3 julio, 2010 a las 11:13
[img width=372 height=225]http://www.autointernationaal.nl/img/Image/CklasseCoupeA3.jpg 
[img width=372 height=225]http://www.autointernationaal.nl/img/fotogroot/CklasseCoupeA2.jpg
>>>[url url=http://www.autointernationaal.nl/artikel.php?id=15662&n=3]autointernationaal[/url] 3 julio, 2010 a las 11:32Están tardando, y más cuando la competencia está con todas las armas sobre la mesa. 3 julio, 2010 a las 13:06Leí, ahora no me aucerdo donde, que este iba a usar la misma plataforma que el C berlina y el Estate, con lo cual también la misma que el E coupe.
No pierdas de vista los trenes rodantes… es la misma, pero no, el C NO lleva paralelogramo deformable delante como lleva el E coupé, sino un simple McPherson
3 julio, 2010 a las 13:17Ni el C, ni el E coupé ni el sedán usan paralelogramo. 
[img width=640 height=480]http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-E-Class_Coupe_2010_photo_b5.jpg La plataforma es la misma se pongan como se pongan, pero he conducido los dos y doy fe de que el tacto es muy distinto.
3 julio, 2010 a las 16:40Ni el C, ni el E coupé ni el sedán usan paralelogramo.
[img width=640 height=480]http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-E-Class_Coupe_2010_photo_b5.jpg La plataforma es la misma se pongan como se pongan, pero he conducido los dos y doy fe de que el tacto es muy distinto.
Te prometo que me he llevado un OWNED de la leche, vaya tela
3 julio, 2010 a las 23:10Puede no haber sido error tuyo porque en su día se publicó en algunos sitios que era paralelogramo. Mercedes La llama «de tres brazos». En vez del triángulo inferior habitual tiene dos brazos independientes, y puede que venga de ahí el lío. En cualquier caso es el mismo esquema en el C sedán, E coupé y E sedán. 3 julio, 2010 a las 23:57De hecho en la web km77, en la ficha, pone paralelogramo deformable, la han colado bien 7 julio, 2010 a las 16:08[url url=http://img10.imageshack.us/i/ccoupe34avdavschultesta.jpg/]
[img width=421 height=272]http://img10.imageshack.us/img10/7181/ccoupe34avdavschultesta.jpg [/url] Uploaded with
[url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url] 9 julio, 2010 a las 08:45Primeras espías, si no me equivoco 
[img width=600 height=400]http://spyshots.nl/userfiles/image/artikel/600/Mercedes-C-class-Coupe-001_1079102542.JPG
[img width=600 height=400]http://spyshots.nl/userfiles/image/artikel/600/Mercedes-C-class-Coupe-002_1079102543.JPG
[img width=600 height=400]http://spyshots.nl/userfiles/image/artikel/600/Mercedes-C-class-Coupe-003_1079102544.JPG
[img width=600 height=400]http://spyshots.nl/userfiles/image/artikel/600/Mercedes-C-class-Coupe-004_1079102545.JPG
[img width=600 height=400]http://spyshots.nl/userfiles/image/artikel/600/Mercedes-C-class-Coupe-005_1079102546.JPG 9 julio, 2010 a las 08:48Qué rapido ha aparecido, y con todo (normalmente salen sin faros y pilotos) 9 julio, 2010 a las 09:57No me puedo creer que sea un clase C de dos puertas. Desde luego que una gran inversión no han tenido que hacer en este modelo. Pediría un poco más de diferencia aunque sea en faros y pilotos.
9 julio, 2010 a las 10:24¿Puertas con marco y ventanillas traseras fijas? No mola. 9 julio, 2010 a las 12:14¿Puertas con marco y ventanillas traseras fijas? No mola.
La receta del Sportcoupe en dos puertas en vez de tres.
Eso suponiendo que no sea cierto lo rumoreado del parentesco con modelos inferiores. El voladizo delantero parece bastante más corto que el del sedán, pero puede ser por la deformación del objetivo de la cámara.
9 julio, 2010 a las 12:35Ridículo. 9 julio, 2010 a las 13:58No le veo la gracia al coche. Un Clase C de dos puertas, que no sé con qué va a competir, porque si su objetivo son los A5 y 3 coupe, lo lleva claro.. 9 julio, 2010 a las 16:30No tiene sentido. 9 julio, 2010 a las 16:50Pareciese que lo que se han gastado en el CLS para dar lugar a un coche de semejante calibre le lo hayan ahorrado en… «esto». 9 julio, 2010 a las 18:21Decepcionante, es un simple C sin dos puertas laterales, y como le metan la plataforma de algún modelo inferior es para que se lo hicieran mirar. En Mercedes tienen un problema muy gordo, tienen coches que son obras de arte y otros que son feos con ganas, bicefalia?, doble personalidad???
9 julio, 2010 a las 19:31Decepcionante, es un simple C sin dos puertas laterales, y como le metan la plataforma de algún modelo inferior es para que se lo hicieran mirar.
En Mercedes tienen un problema muy gordo, tienen coches que son obras de arte y otros que son feos con ganas, bicefalia?, doble personalidad???
Si feo no es, pero como coupe lo veo muy vulgar, le falta algo.
9 julio, 2010 a las 19:36No sé qué tiene de malo un C de dos puertas. Siempre los coupés de Mercedes fueron versiones de dos puertas de las berlinas. En algunos casos tenían algún pequeño detalle extra, pero eso ahora es terreno del E coupé. Y lo de la base inferior es sólo un rumor y a mí me resulta difícil de creer.
9 julio, 2010 a las 22:56Tengo mis dudas de que sea solo un C con 3 puertas menos…fijaos en la imagen que se ve de lateral, parece pequeño… 
[img width=650 height=461]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/01mercedesc-coupespy.jpg
[img width=650 height=465]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/02mercedesc-coupespy.jpg
[img width=650 height=456]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/03mercedesc-coupespy.jpg
[img width=650 height=424]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/04mercedesc-coupespy.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/05mercedesc-coupespy.jpg http://www.autoblog.com/2010/07/09/spy-shots-mercedes-benz-c-class-coupe-snagged-testing/ 9 julio, 2010 a las 22:57la comparativa
[img width=650 height=424]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/04mercedesc-coupespy.jpg
http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20090709_0040/3.jpg
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.