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Mercedes-Benz Clase C [W204] Facelift (2010)

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  • Este debate tiene 393 respuestas, 71 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 14 años por Avatar de CABOCABO.
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  • Avatar de Fiorano
      Avatar de Fuego

        Este si!!!

        Avatar de daniS

          Ese chop, debería tener el tercer volumen más acentuado…. yo ahi veo un CLC y no un C-Coupé

          Avatar de marea

            Leí, ahora no me aucerdo donde, que este iba a usar la misma plataforma que el C berlina y el Estate, con lo cual también la misma que el E coupe.

            Avatar de Jng
            Jng

              En Bremen se fabrican el C, E, SLK, SL y GLK. El A y B se fabrican en Rastatt. No sé si relacionarlo con lo dicho antes…

              Avatar de Fiorano

                [i]Mercedes is readying a new coupé version of the C-class for launch in 2011. Aimed squarely at the Audi A5 and BMW 3-series Coupé set, the new 2011 C-class coupé will revive the CLK range which many had written off after the arrival of the new E-class Coupé.

                In line with the new CL being rebranded S-class Coupé, the new two-door C will be badged C-class Coupé. It’s due for launch in March 2011.

                So it’ll be a mini E-class Coupé?

                Pretty much, yes. Our sources claim the two models will look quite different, despite sharing plenty of hardware under the skin. In fact, they’re more more closely related than Mercedes would like us to know. How close? Well, why don´t you check out the wheelbase which is an identical 2760mm for the C-class, the C-class Coupé and the E-class Coupé? 

                Although beauty is in the eye of the beholder, the C Coupé promises to be much prettier than the overstyled two-door E-class. We haven’t yet seen the car, but the main image above show an early design sketch for the two-door E-class – giving a flavour of current coupé thinking in Stuttgart. The front and rear ends will be adopted from the C-class saloon/wagon which are to be facelifted early in 2011 anyway. This explains the more sculptured bonnet, the restyled lights and the enlarged nasal air intakes.

                Will the 2011 C-class Coupé be a two-pairs-of-pants-and-a-toothbrush weekend-away car?

                Far from it, our sources suggest. The boot of the new two-door C-class holds the same 475 litres as the four-door model. And the revised interior happens to be almost identical in space to the C and E coupés.

                Inside you’ll find major improvements over today´s C-class. There’s a repositioned and enlarged sat-nav monitor, an easier to use Comand system and a host of extra-cost driver assistance systems such as lane guidance, lane departure warning, blind spot warning, traffic sign recognition, night vision, automatic parking aids, cornering lights and cruise control with brake actuation.

                The 2011 C-class Coupé range in full

                Prices will start at around £2000 above the equivalent C-class saloon. Pick from the following five models:

                • C180 CGI 1.8litre/156bhp
                • C250 CGI 1.8litre/204bhp
                • C350 CGI 3.5litre V6/306bhp
                • C220 CDI 2.2litre/170bhp
                • C250 CDI 2.2litre/204bhp

                The proposed C-class Cabriolet is on ice. The attractive soft-top was mothballed to protect the barely roomier but notably more profitable E-class Convertible.[/i]

                CAR

                [img width=650 height=360]http://www.carmagazine.co.uk/upload/22796/images/MercedesC-classcoupe2011_1.jpg

                Avatar de A.P.M.
                  Avatar de Alemar

                    Es interesante un detalle. Y es que tanto el parachoques delantero como el trasero son más voluminosos que el actual. Esto no me extrañaría pues viendo la longitud que tiene un A4, el Clase C se ha quedado corto en medidas y esta es una forma de conseguir algunos centímetros, para que los clientes potenciales vean unas medidas exteriores más parecidas.

                    Avatar de sunz

                      [img width=372 height=225]http://www.autointernationaal.nl/img/Image/CklasseCoupeA3.jpg

                      [img width=372 height=225]http://www.autointernationaal.nl/img/fotogroot/CklasseCoupeA2.jpg
                      >>>[url url=http://www.autointernationaal.nl/artikel.php?id=15662&n=3]autointernationaal[/url]

                      Avatar de marea

                        Están tardando, y más cuando la competencia está con todas las armas sobre la mesa.

                        Avatar de Zhio

                          [quote quote=»marea»]
                          Leí, ahora no me aucerdo donde, que este iba a usar la misma plataforma que el C berlina y el Estate, con lo cual también la misma que el E coupe.
                          [/quote]

                          No pierdas de vista los trenes rodantes… es la misma, pero no, el C NO lleva paralelogramo deformable delante como lleva el E coupé, sino un simple McPherson

                          Avatar de Jng
                          Jng

                            Ni el C, ni el E coupé ni el sedán usan paralelogramo.

                            [img width=640 height=480]http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-E-Class_Coupe_2010_photo_b5.jpg

                            La plataforma es la misma se pongan como se pongan, pero he conducido los dos y doy fe de que el tacto es muy distinto.

                            Avatar de Zhio

                              [quote quote=»Jng»]
                              Ni el C, ni el E coupé ni el sedán usan paralelogramo.

                              [img width=640 height=480]http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-E-Class_Coupe_2010_photo_b5.jpg

                              La plataforma es la misma se pongan como se pongan, pero he conducido los dos y doy fe de que el tacto es muy distinto.
                              [/quote]

                              Te prometo que me he llevado un OWNED de la leche, vaya tela

                              Avatar de Jng
                              Jng

                                Puede no haber sido error tuyo porque en su día se publicó en algunos sitios que era paralelogramo. Mercedes La llama «de tres brazos». En vez del triángulo inferior habitual tiene dos brazos independientes, y puede que venga de ahí el lío. En cualquier caso es el mismo esquema en el C sedán, E coupé y E sedán.

                                Avatar de Zhio

                                  De hecho en la web km77, en la ficha, pone paralelogramo deformable, la han colado bien

                                  Avatar de gti
                                  gti

                                    [url url=http://img10.imageshack.us/i/ccoupe34avdavschultesta.jpg/][img width=421 height=272]http://img10.imageshack.us/img10/7181/ccoupe34avdavschultesta.jpg[/url]

                                    Uploaded with [url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]

                                    Avatar de Jalmenaraster
                                      Avatar de A.P.M.

                                        Qué rapido ha aparecido, y con todo (normalmente salen sin faros y pilotos)

                                        Avatar de the_kike

                                          No me puedo creer que sea un clase C de dos puertas. Desde luego que una gran inversión no han tenido que hacer en este modelo.

                                          Pediría un poco más de diferencia aunque sea en faros y pilotos.

                                          Avatar de nordes77

                                            ¿Puertas con marco y ventanillas traseras fijas? No mola.

                                          Viendo 20 entradas - de la 121 a la 140 (de un total de 394)
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