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9 julio, 2010 a las 12:14
[quote quote=»nordes77″]
¿Puertas con marco y ventanillas traseras fijas? No mola.
[/quote] La receta del Sportcoupe en dos puertas en vez de tres.
Eso suponiendo que no sea cierto lo rumoreado del parentesco con modelos inferiores. El voladizo delantero parece bastante más corto que el del sedán, pero puede ser por la deformación del objetivo de la cámara.
9 julio, 2010 a las 12:35Ridículo. 9 julio, 2010 a las 13:58No le veo la gracia al coche. Un Clase C de dos puertas, que no sé con qué va a competir, porque si su objetivo son los A5 y 3 coupe, lo lleva claro.. 9 julio, 2010 a las 16:30No tiene sentido. 9 julio, 2010 a las 16:50Pareciese que lo que se han gastado en el CLS para dar lugar a un coche de semejante calibre le lo hayan ahorrado en… «esto». 9 julio, 2010 a las 18:21Decepcionante, es un simple C sin dos puertas laterales, y como le metan la plataforma de algún modelo inferior es para que se lo hicieran mirar. En Mercedes tienen un problema muy gordo, tienen coches que son obras de arte y otros que son feos con ganas, bicefalia?, doble personalidad???
9 julio, 2010 a las 19:31[quote quote=»marea»]
Decepcionante, es un simple C sin dos puertas laterales, y como le metan la plataforma de algún modelo inferior es para que se lo hicieran mirar.En Mercedes tienen un problema muy gordo, tienen coches que son obras de arte y otros que son feos con ganas, bicefalia?, doble personalidad???
[/quote] Si feo no es, pero como coupe lo veo muy vulgar, le falta algo.
9 julio, 2010 a las 19:36No sé qué tiene de malo un C de dos puertas. Siempre los coupés de Mercedes fueron versiones de dos puertas de las berlinas. En algunos casos tenían algún pequeño detalle extra, pero eso ahora es terreno del E coupé. Y lo de la base inferior es sólo un rumor y a mí me resulta difícil de creer.
9 julio, 2010 a las 22:56Tengo mis dudas de que sea solo un C con 3 puertas menos…fijaos en la imagen que se ve de lateral, parece pequeño… 
[img width=650 height=461]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/01mercedesc-coupespy.jpg
[img width=650 height=465]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/02mercedesc-coupespy.jpg
[img width=650 height=456]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/03mercedesc-coupespy.jpg
[img width=650 height=424]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/04mercedesc-coupespy.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/05mercedesc-coupespy.jpg http://www.autoblog.com/2010/07/09/spy-shots-mercedes-benz-c-class-coupe-snagged-testing/ 9 julio, 2010 a las 22:57la comparativa
[img width=650 height=424]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/04mercedesc-coupespy.jpg
http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20090709_0040/3.jpg 9 julio, 2010 a las 23:08No es un cambio tan radical como en el de la actual generación de modelos de segmento C como el que hace BMW, yo lo que ahí veo es una simple adaptación a la configuración de coupé. 9 julio, 2010 a las 23:10Bueno, debo rectificar, el tamaño parece el mismo, solo que sigo viendolo diferente a la berlina. Da la sensación (y puedo estar equivocado) de que el techo cae de una manera mas inclinada que la berlina, no mucho, pero algo… No se, es que lo sigo viendo algo diferente…
9 julio, 2010 a las 23:21[quote quote=»A.P.M.»]
Bueno, debo rectificar, el tamaño parece el mismo, solo que sigo viendolo diferente a la berlina. Da la sensación (y puedo estar equivocado) de que el techo cae de una manera mas inclinada que la berlina, no mucho, pero algo…No se, es que lo sigo viendo algo diferente…
[/quote] Sí, el techo es más inclinado en el coupe. Qué menos..
9 julio, 2010 a las 23:23[quote quote=»BlackSeries»]
[quote quote=»A.P.M.»]
Bueno, debo rectificar, el tamaño parece el mismo, solo que sigo viendolo diferente a la berlina. Da la sensación (y puedo estar equivocado) de que el techo cae de una manera mas inclinada que la berlina, no mucho, pero algo…No se, es que lo sigo viendo algo diferente…
[/quote] Sí, el techo es más inclinado en el coupe. Qué menos..
[/quote] Bueno, al principio, en las primeras fotos, parecia un C sin puertas traseras, con todo igual. Ahora no me da esa misma sensación jejeje
9 julio, 2010 a las 23:32[quote quote=»A.P.M.»]
Qué rapido ha aparecido, y con todo (normalmente salen sin faros y pilotos)
[/quote] Es un modelo que se presenta el año que viene, como 2012. No pretenderás que saquen mulas, sabiéndose, desde hace tiempo, que sería un C con dos puertas menos …
[quote quote=»Jng»]
Y lo de la base inferior es sólo un rumor y a mí me resulta difícil de creer.
[/quote] Más que un rumor, es una invención. Es la plataforma del actual C pero revisada …
9 julio, 2010 a las 23:35[quote quote=»Fiorano»]
[quote quote=»A.P.M.»]
Qué rapido ha aparecido, y con todo (normalmente salen sin faros y pilotos)
[/quote] Es un modelo que se presenta el año que viene, como 2012. No pretenderás que saquen mulas, sabiéndose, desde hace tiempo, que sería un C con dos puertas menos …
[/quote] No, no me referia a mula jejeje
Pero en el resto de modelos Mercedes de pruebas, siempre han aparecido sin faros y pilotos…
Igual por estar derivado del que está puedan mantenerlos tranquilamente.De todas maneras, sale cuando el facelift del C ¿no?No creo que tuviese mucho sentido salir con la estetica prefacelift cuando se ponga a la venta el facelift de la berlina y familiar…
9 julio, 2010 a las 23:45No entiendo el sentido de este coche, demasiado cerca del E Coupé y llega muy tarde a la gama C. Mejor hubiera estado un CLC totalmente nuevo como C Coupé. 10 julio, 2010 a las 10:48[quote quote=»Ka»]
No entiendo el sentido de este coche, demasiado cerca del E Coupé y llega muy tarde a la gama C. Mejor hubiera estado un CLC totalmente nuevo como C Coupé.
[/quote] Yo lo que no veo claro es el posicionamiento.
El 1 coupe se queda por debajo, pero el Serie 3 coupe y el A5 los veo más rivales del E coupe..
10 julio, 2010 a las 12:12Veréis cuando los compradores de los 407 o laguna coupé vean que tienen un Mercedes por prácticamente el mismo precio. O los de un serie 1 coupé. O los que no necesitan cuatro puertas pero no pagan más por un 3, A5 o E. Porque yo doy por supuesto que lo van a vender al mismo precio (pácticamente) que el sedán. Incluso viendo lo simple que lo han hecho no me extrañaría que fuese más barato.
16 julio, 2010 a las 15:02
[img width=645 height=349]http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TD-AJKgD3DI/AAAAAAADFSE/Y0BOhbxk0hc/s800/2011-Mercedes-C-Class-Coupe-0.jpg 
[img width=650 height=450]http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TD-ACPh1psI/AAAAAAADFR8/hxwePYHcoVg/s1600/2011-Mercedes-C-Class-Coupe-56.jpg 
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TD9_vMsjK8I/AAAAAAADFRc/Vco_RkqKRs8/s1600/2011-Mercedes-C-Class-Coupe-2.jpg 
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TD9_ugS3LaI/AAAAAAADFRU/kuRdrm0kRm0/s1600/2011-Mercedes-C-Class-Coupe-1.jpg Carscoop
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