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Etiquetado: 2012 Jaguar XF Coupé (E-Type), 2013 Jaguar F-Type, 2017 Jaguar F-Type facelift, Jaguar, Jaguar F-Type Convertible Rally (2018), Jaguar F-Type facelift (2017), Jaguar F-Type SVR (2016)
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[quote quote=»Fiorano»]
[quote quote=»sunz»]
dicen en el artículo que se llamará XE.
[/quote] Toda la gama de productos de Jaguar llevará como primera letra en su denominación la X.
Este modelo no reemplazará al XK ni estará por encima de él, sino por debajo del XF.
[/quote] Pero será el coupé del XF(un poco mas pequeño) o será un modelo tipo bxoster/cayman (tamaño inferior, claramente) ?
Espero tu info, antes de apostarme nada con mondeo, informacion privilegiada
😀 [quote quote=»daniS-Line»]
[quote quote=»Fiorano»]
[quote quote=»sunz»]
dicen en el artículo que se llamará XE.
[/quote] Toda la gama de productos de Jaguar llevará como primera letra en su denominación la X.
Este modelo no reemplazará al XK ni estará por encima de él, sino por debajo del XF.
[/quote] Pero será el coupé del XF(un poco mas pequeño) o será un modelo tipo bxoster/cayman (tamaño inferior, claramente) ?
Espero tu info, antes de apostarme nada con mondeo, informacion privilegiada
😀
[/quote] Por lo que yo sé, Gama XF tendrá Coupé y Cabrio.
Ahí si no entiendo… pues si que se pisaría un teorico derivado del XF con el XK… al menos en las actuales condiciones del XK. Joer, ahora si que me pierdo…y edito, que entonces el f-type, deberia de ser rival del boxster si o si, porque tener 3 modelos en la gama tan parecidos.. [quote quote=»daniS-Line»]
Joer, ahora si que me pierdo…y edito, que entonces el f-type, deberia de ser rival del boxster si o si, porque tener 3 modelos en la gama tan parecidos..
[/quote] A ver saquemos modelos comparables, el F-Type debería ser un modeo de más o menos cuatro metros y medio, con la potencia rondando los 300 burros y alguna versión de acceso tal vez menos potente, de hecho hace muchos años cuando incluso hubo un concept, se hablaba de acceso a la gama (no había X-Type).
Por otro lado el XK de momento cumple perfectamente con la idea de coupé grande, si hubiera un derivado del XF pues bien creo que se solaparían.
Por encima queda espacio para el derivado del recientemente presentado XJ.
P.d.: Soy yo o ese chop tiene un aire al SLC?
[quote quote=»Mondeo»]
Ahí si no entiendo… pues si que se pisaría un teorico derivado del XF con el XK… al menos en las actuales condiciones del XK.
[/quote] No creo que se pisaran por una sóla razón y es que, como tú has manifestado más de una vez, el cliente de uno y otro serían diferentes.
[img width=650 height=360]http://www.carmagazine.co.uk/upload/20054/images/01onpageimage.jpg
[img width=650 height=360]http://www.carmagazine.co.uk/upload/20054/images/jagxj2.jpg
carmagazine[i]Jaguar’s transfer to new ownership last year had many, from customers to dealers to industry analysts, worried about what might come of it. But Tata Motors’ ownership has so far proven reassuring in its commitment to the Jaguar brand. The latest word from Ratan Tata reaffirms the vision Tata has for Jaguar, and it looks like an attractive one.The current economic recession has hit the globe hard in almost every sector – the car industry in particular finding it tough. Jaguar’s position within the industry is similarly poor – though it has a plan for coming out the other side, and it includes a focus on a new roadster which many think will be called the XE.
The XE is expected to be available in both roadster and coupe bodystyles and will be targeting the Porsche Boxster and Cayman models primarily, although several Lotus models will also be in the XEs crosshair.
According to latest reports, the XE will be available in 2013 and will be priced somewhere between the current Porsche Cayman and 911. It will feature an all-new aluminum platform that will eventually form the basis of the next-generation XK, XF and even the XJ through 2015 and beyond. It will reportedly be a common aluminum matrix, housing the engine up front with drive sent to the rear wheels.
As for the XEs powertrain, expect to see a gasoline V-6 used with both naturally-aspirated and supercharged versions available. Power will range from around 275 horsepower in the base model and run right up until 350 horsepower for the force-fed range-topper. Previous reports suggested that a hybrid variant may even be launched though the chances of this model are slim.
[/i] carmagazine
[img width=650 height=360]http://www.carmagazine.co.uk/upload/20381/images/JaguarXEphoto.jpg Pues estaba bastante acertado en cuánto a cuánto medirá y más o menos la potencia que tendrá. Sigo sin entender cuál sería la diferencia entre el cliente que compra un XK Coupé y el potencial de un XF Coupé.
[img width=480 height=360]http://image.automobilemag.com/f/25043936+w750+st0/0910_02_z+2013_jaguar_xE+rear_three_quarters_view.jpg
[img width=480 height=360]http://image.automobilemag.com/f/25043942+w750+st0/0910_01_z+2013_jaguar_xE+front_three_quarters_view.jpg
automobilemagla trasera preciosa… la delantera con personalidad eso si Muy lindo, en verdad hermoso, solo que siento que diferira mucho de ests chops… Pub!, que preciosidad, que elegancia, que armonía entre delantera y trasera…l Lástima que sean chops. La trasera me encanta, pero el morro no convina, por ahí si fuera un poco más rasgado El frontal es poco comun de jaguar pero la trasera es muy bonita. [quote quote=»BlackSeries»]
La trasera me ha dado un aire a Fluence.
[/quote]
Laguna coupe diría yo[quote quote=»zzzzzzzz»]
[quote quote=»BlackSeries»]
La trasera me ha dado un aire a Fluence.
[/quote]
Laguna coupe diría yo
[/quote] Bueno, el Laguna Coupé está sacado del Fluence (el concept, no confundir con el Megane 4p).
[img width=650 height=340]http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2009/11/2014_Jaguar_XF_Coupe_001.jpg
[img width=650 height=299]http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2009/11/2014_Jaguar_XF_Coupe_002.jpg [url url=http://www.caradvice.com.au/46782/2014-jaguar-xf-coupe-spy-pics/][u]CarAdvice[/u] [/url]
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