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16 enero, 2014 a las 13:142016 Nissan «iDx»
16 enero, 2014 a las 13:14– Uno de los 2 concept pasará a producción, pero no se sabe cual. Están decidiendolo
– tracción trasera
– 2+2 plazas
– se situará por debajo del 370Z actual, tanto en precio, tamaño, motor..
– Está diseñado para llevar motores de 4 cilindros entre 1.2 y 1.5L, aunque el NISMO tambien lleva un 1.6. Veremos por cual se deciden
– Rival del BRZ y GT 86
– Podria salir en 2 añoshttp://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/535015FE4A80BCD5CA257C61000C58E3 16 enero, 2014 a las 13:54Ojalá se pareciese al concept! 14 julio, 2014 a las 20:36Ahora parece que se lo están pensando, o eso ha dicho Pierre Loing, vicepresidente de producto en EE.UU.
Dice que no es facil hacer un deportivo de tracción trasera porque no habria suficiente volumen para usar una plataforma.Lo que yo me pregunto es si este hombre ha pensado en el 370Z y GTR, coches de menor volumen que el «iDx» y que tienen plataformas propias…
14 julio, 2014 a las 22:51La cuestión es el precio de venta, si es coche «barato» tienes que vender muchos. 15 julio, 2014 a las 09:11También hay que tener en cuenta que es un diseño arriesgado. Creo que es el típico diseño que a nivel interno del foro nos parece estupendo, pero que en el mercado puede ser dificil que tenga buenos resultados. 15 julio, 2014 a las 10:05Creo que el toque retro gustaría y mucho. Hay mucho apasionado por este tipo de conceptos.
El problema es que se llama Nissan. Y de que tiene fama? De todoterrenos. Por eso lo crujió con el Qashqai. Porque transmite confianza.
Pienso que tendría más credibilidad que sacara eso una marca con más prestigio deportivo, porque no todos saben que Nissan tiene versiones deportivas.
Pero el concepto es precioso y es suyo. Por mi parte. Si no intentas cruzar el río…no sabrás si puedes pasarlo.
29 julio, 2014 a las 19:19Nada, acaba de salir Keno Kato (vicepresidente de planificación de producto) diciendo a caradvice que las posibilidades de que salga el modelo están al 50%
Según él, Pierre Loing está debajo de él, y Andy Palmer por encima, y es este el que ha dicho que habria un modelo sacado de estos. Vamos, que hay mas posibilidades de que salgaEl unico problema es la plataforma.
– Motor delantero y tracción delantera: nanai, no les interesa
– Motor delantero tracción trasera: es lo que quieren. Seria algo mas caro, pesado y perderia en prestaciones contra un delantera, pero la gente a la que le gustan los coches, preferirian la tracción trasera.
– Tampoco quieren hacerlo muy caro, porque segun ellos, el GT86 lo es. Quieren que sea simple para que sea asequible
– El motor todavia no se sabe. Dice que los atmosfericos son lineales, pero el 1.6 DiG-T (el de NISMO y Clio RS) es bastante lineal, con lo que no habria problema en coger un motor u otro. El unico problema del turbo seria el sonido, ya que un buen sistema de escape no encaja con un buen sonido del motor turbohttps://www.caradvice.com.au/298923/nissan-idx-no-answer-this-year-but-coupe-remains-under-study/ 31 enero, 2017 a las 16:21Actualizo, aunque haya pasado «un siglo» 😀
Según la revista autopista, Sinko Nakamura (responsable de diseño mundial) ha manifestado que en Nissan no ha desechado el concept.
Supongo que eso quiere decir que puede que terminemos viendolo en algún momento, o algo parecido a ese diseño5 septiembre, 2024 a las 23:10Se confirma desde Nissan que el proyecto está en desarrollo como Silvia.
En una nueva entrevista con la revista australiana Drive , un alto funcionario confirmó que el deportivo está oficialmente en desarrollo. El vicepresidente de estrategia de productos globales de Nissan, Ivan Espinosa, compartió la buena noticia: «Hemos estado haciendo algunos ejercicios preliminares de cómo podría lucir la arquitectura».
Un «ejercicio previo» es un proceso empresarial que básicamente se refiere a la planificación inicial y las primeras etapas de desarrollo. Espinosa aspira a que Nissan tenga listo el deportivo antes de finales de la década con un sistema de propulsión electrificado.
Nissan quiere que el Silvia renacido cumpla con las regulaciones en tantos países como sea posible para poder aumentar la producción y lograr economías de escala. A pesar de que los autos deportivos son un mercado de nicho y desarrollar uno desde cero es una tarea costosa, Nissan no quiere unirse con otro fabricante de automóviles para lograrlo. El nuevo Silvia será un proyecto totalmente de Nissan.
Espinosa confía en que la empresa pueda trabajar sola en el proceso de ingeniería, pero admite que el proyecto requiere «un nivel de inversión importante», lo que supone un compromiso «difícil» de asumir. El nuevo Silvia se desarrollaría desde cero y su deseo es que Nissan no se plantee colaborar con otra marca.
Fuente: https://www.drive.com.au/news/nissan-starts-work-on-new-silvia-200sx-with-electrified-engine/
6 septiembre, 2024 a las 01:09Pues hacerlo solo es comerse una buena inversión. Teniendo a Renault/Alpine al lado, la asociación con Honda y Mitsubishi, no entiendo por qué quieren ir por su cuenta…más economías de escañas que eso es imposible. Porque hablan de que va a funcionar, y eso no lo sabremos hasta que se ponga a la venta…
6 septiembre, 2024 a las 08:26Bueno lo de hacerlo solo es lo que querrían luego dicen que esperan no tener que asociarse con nadie, seguramente acaben haciéndolo.
6 septiembre, 2024 a las 14:39Render.
Fuente: Carscoops
7 septiembre, 2024 a las 18:28Un proyecto así, totalmente de Nissan sólo significa una cosa.
La ruina
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