2028 Nissan GT-R R36

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Designer Envisions Futuristic Nissan GT-R R36 Inspired By Jet Fighters

Alfonso Albaisa, vicepresidente senior de Nissan USA

«el departamento de diseño de Nissan ahora tiene que elegir entre varios diseños posibles para el sucesor del R35»

Ponz Pandikuthira, director de Nissan en USA

«el GT-R seguirá vivo, pero llevará tiempo transformar el legendario modelo deportivo en una nueva generación, por lo que la espera será probablemente será larga»

https://www.motor.es/noticias/nissan-gt-r-2027-informacion-2024101319.html

Pese a los graves problemas que tiene Nissan, tienen a un grupo trabajando en este proyecto

‘There are people working on this. When, how, honestly, this we don’t know. But today, we don’t just need to make a sports car, but to do one with a powertrain that we foresee [working] in the coming years. If it is electric or electrified, it needs to remain a sports car. [But] if you end up with the same performance as an EV SUV, this is an issue.’

Traducción de google

«Hay gente trabajando en esto. Cuándo ni cómo, sinceramente, no lo sabemos. Pero hoy en día, no solo necesitamos fabricar un deportivo, sino uno con un sistema de propulsión que prevemos que funcione en los próximos años. Si es eléctrico o electrificado, debe seguir siendo un deportivo. Pero si al final se consigue el mismo rendimiento que un SUV eléctrico, esto es un problema.»

https://www.motor1.com/news/760501/nissan-working-new-gt-r/

Novedades, que veremos si se confirman. Es lo que ha dicho el jefe de producto en EE.UU.

• Para 2030
• será global
• Mantendrá el V6 biturbo pero evolucionado
• Parece que será híbrido
• todo nuevo y diferente al R35

«Si hubiera un tren de potencia híbrido, el bloque del motor VR38 es genial. ¿Para qué dejarlo tirado? Pero quizás la combustión en sí necesita ser muy diferente. Quizás las cabezas de los pistones sean muy diferentes. Quizás los propios pistones sean muy diferentes. Quizás tengamos que cambiar muchas cosas.»

«El GT-R de la próxima generación necesitará cierto grado de electrificación. Por tanto, ¿necesita que sea un coche eléctrico? Probablemente no, pero necesita tener electrificación para poder ser compatible con normativas de emisiones actuales y futuras.

https://www.motor.es/noticias/nissan-gt-r-2030-2026113456.html

Ivan Espinosa (CEO de Nissan):

Sí, trabajaremos —de hecho, ya estamos trabajando— en el GT-R. No puedo compartir muchos detalles hoy, pero el GT-R llegará, y lo hará con la credibilidad y el prestigio que siempre lo han caracterizado, porque es un ícono de la compañía, y aún más, un ícono de la industria. Es la prueba de lo que el equipo de Akashi-san es capaz de hacer técnicamente.

https://www.motor1.com/news/792984/nissan-ceo-confirms-new-gtr-more-sports-cars/

Cuantas idas y venidas. Se va confirmando que no va a ser eléctrico, pero si que necesitará algún tipo de electrificación para poder venderse en diferentes paises

Otra vez Espinosa:

«Creo que, hasta ahora, los deportivos eléctricos no han tenido mucho éxito. Creo que llegarán cuando la tecnología de baterías dé un salto cualitativo, pero la química actual del litio no es capaz de producir un coche del tipo GT-R. No vamos a usar baterías en la próxima generación. De ninguna manera.»

«El GT-R tendrá que electrificarse en algún aspecto debido a las normativas sobre emisiones, por supuesto. Es lógico que se busque la electrificación, pero la batería es un factor limitante. La química de la batería aún no es lo suficientemente robusta como para cumplir con los requisitos del GT-R.»

https://www.motor1.com/news/793113/r36-nissan-gtr-wont-be-electric/