Toyota Aygo X (2021)

Sigue con sólo dos bocas de aireación, ¿no?. Qué cutrez.

No lo harán (creo), pero si tuviera un precio muy bajo (aprox 10k), lo vería como un auténtico cochazo.
Es todo lo que un segmento A tiene que ser, llamativo, personalizable y cuco.

El hecho de que sea atmosférico ya no me gusta y en algunas webs estoy viendo cifras de potencia muy muy bajas, que al igual que pienso que no te puedes comprar un coche eléctrico para hacer ciudad con este lo mismo. Esperas tener un mínimo de potencia para tener cierta holgura a la hora de adelantar y moverte en carretera.

Se ve bonito el auto. Tiene un diseño bastante evolutivo (se sigue viendo como un Aygo, y en este caso me gusta) y si te gusta esa aura de auto japo va a encajar contigo de primeras. Ahora, varios detalles a mi parecer:

*70 caballos y llantas 18’… eso debe acelerar y agarrarse al piso que te cagas (sarcasmo por si no se notó). En serio, se ve bien y todo, pero sentido práctico cero, ni por potencia, ni por prestaciones, ni por consumos.

*El nombre. Mira que ponerle Aygo X para que después te digan que se pronuncia Aygo “Cross”. Un sin sentido a mi juicio, le hubieran puesto el Cross en vez de X y se da a entender que es el hermanito del Yaris Cross.

*Las ventanillas traseras pivotantes. No hay color, en un cinco puertas es malo y punto, nada lo justifica.

*Si es un auto tan urbano y con un enfoque en los centros de las grandes urbes europeas, faltan motores con algún tipo de hibridación, y ojalá eso lo arreglen con el tiempo.

Ojalá le vaya bien y que puedan salir algunas unidades fuera de Europa (como ya pasó con el modelo anterior).

Lo de las prestaciones no se explica, es un coche que se supone que es un muy ligero y que realmente con 100 cv serviría.

Le falta ser turbo, se queda en cepo para ciudades. Y eso que es del tamaño de un yaris de los primeros

Me gusta mucho, muy chulo de lineas y con toques 2cv. Si lo compartiesen con Citroen estos podrian sacar algo tipo Pluriel Charleston.

Por cierto, dejo uno de los videos que más me ha hecho gracia sin pretender serlo:

Ya habiendo visto foto y videos para ser un segmento A está bien, el frontal se ve moderno y ese bitono le da un toque más fresco, lo que deberían haberse esforzado algo más es en la trasera que parece más un restyling que un modelo nuevo.

El interior está bien y el uso de los detalle y las costuras usando el color del coche me gusta, la pantalla se queda bien integrada pero viendo vídeos el piano black que la rodea puede que refleje algo.

Por menos tienes el Yaris 125 cv, desde 15.300. Y este más barato que el i10N con 25 cv menos y un segmento infeior

0-100 9 s frente a los 15,6 s del Aygo X

Un ataque a la inteligencia.

Los bancos van a tener que sacar hipotecas para poder comprar coches, entre la subida abusiva de los precios, la electrificación algo forzada y que la gente más joven poco a poco rehúye del coche parece que se ha tocado techo y viene un cambio de ciclo.

Precisamente por eso se rehuye del coche, es un bien de consumo casi prohibitivo para la gente joven cada vez más. La necesidad para  desplazarse por trabajo será principalmente la razón por la que se saquen el carnet, pero poco más. Ya no se vende tanto la idea de libertad que hace décadas era sinónimo de conducir, en un mundo actual entre restricciones a la movilidad en ciudades, los precios de la gasolina, dificultad para aparcar, el propio mantenimiento del mismo, las (por lo normal en ámbitos urbanos) muchas alternativas de transporte y la conciencia ecológica (aún en pañales pero parece que puede tener una gran relevancia futura) el coche ha dejado de ser atractivo en muchos sentidos. En zonas algo aisladas seguira siendo vital, por supuesto.

https://www.google.com/amp/s/www.businessinsider.es/jovenes-ya-no-quieren-sacarse-carnet-conducir-936067%3famp=1

Y en mi caso personal me arrepiento de habérmelo sacado, porque no lo uso y como yo habrá más gente que lo hizo por simple inercia. Quizás en unos años me sea de utilidad, pero puede que ese sea mejor momento porque habría una necesidad real. Hasta hace nada sacarse el carnet era poco menos que un tramite o convención social muy arraigada, no eras mayor de edad si no ibas a la autoescuela prácticamente.

Auto Moto ha imaginado como podria haber sido, si hubiesen mantenido la asociación, su primo Peugeot

https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/peugeot-1008-toyota-aygo-x-297857.html#item=1