Toyota Aygo X (2021)

A mi me hace gracia lo de que la gente joven huye del coche .

sacarse el carnet ha sido como comprarlo , las autoescuelas se han subido a la parra con los precios pero bien y no es por tasas y es algo en lo que algún día deberán meterse a regular porque no es algo que montes sin más , no es un negocio cualquiera.

con un mercado laboral que exige , movilidad y con muchos trabajos que requieren carnet , antes o después un joven necesita sacárselo y no es que no quieran sino que ahora es carísimo .

y los coches igual y la prueba es que por mucha hibridacion / electrificación que promulguen los parques automovilísticos se van haciendo más y más viejos porque no puedes permitirte esas barbaridades , o le ponen freno o ya pueden ir sacando dacias cada grupo automovilístico porque sino van a pinchar , los sueldos no se estiran tanto

La cuestión es que se ha encarecido desde el inicio como comentas, el otro día una amiga me contaba que sacarse el carnet entero le costará como mínimo 750 euros!!!

Es una maldita locura para jóvenes que estando de prácticas igual se sacan eso en 2 o 3 meses… Y con suerte de que tengan alguna fuente de ingresos.

Lo segundo es la gran barrera económica gubernamental establecida, desde la cantidad de impuestos que se te vienen encima, los precios del mantenimiento de un coche de segunda mano quete vas a tener que comprar porque nuevo ya te arrancas los pelos, el coste de la ITV, gasolina…

Está todo muy caro y los sueldos muy bajos. Pues es normal que a la mínima tengas a una generación entera con patinetes eléctricos en un país que se ha favorecido más a facilitar la vida a los conductores de estos trastos y de bicicletas al coste de quitar carriles de coches en ciudad. Irónicamente el resultado es que los que pagan tienen menos espacio para conducir peor conservado frente a los que van de gorra que tienen zonas específicas para circular sin ningún tipo de control, seguro e impuestos.

Oye pues les ha quedado conseguido!

¿205 Nm un motor 1.0 de 3 cilindros y 72 cv? ¿Será un error? Me parece mucho par motor (máximo) para un gasolina de esa potencia/cilindrada…

Por lo demás parece un diseño simpático, me gusta bastante la verdad.

Es un error, en otros medios ponen 93Nm, que es lo normal. Porque hablamos de un motor atmosferico sin asistencia de ningun tipo. Ya digo, el 1.0 tce presentado en el Megane, con 115cv, tiene 200Nm, ese dato es imposible. Se confundieron algunos medios españoles

Se les ha ido con el precio totalmente. Por ese dinero tienes un segmento B e incluso C. Yo mismo he sacado un Fiesta MHEV de 125cv por 16500 al contado. Un Tipo por ejemplo me parece mucho más coche y seguro que le da mil vueltas. Le penaliza mucho el motor, limitándolo sobre todo a uso urbano. No se que tal irán de insonorización y acabados, pero he llevado un C1 de los nuevos y a 130 no da mucha sensación de calidad, por no hablar de lo corto que se queda de potencia muchas veces.

El Vicepresidente de Toyota en Europa no descarta el desarrollo de un GR Aygo

Fuente: https://www.motor.es/noticias/toyota-gr-aygo-x-cross-adelanto-202182526.html

Esta bastante bien. Lograron q no se vea tan segmento A entre el diseño y los +1,70 de ancho.

Parece mas coche (parece mas caro) q un Panda, un Picanto o un Hyundai Casper. Aunque en realidad es q es bastante caro, JA.

https://www.autonocion.com/imagenes-en-directo-primeras-impresiones-toyota-aygo-x-cross/

Nuevas fotos, de worldscoop

@the_osco Barcelona, por el Distrito 22@

Bueno también es que entre esa zona, la de la Expo 2008 en Zaragoza y los edificios de Calatrava en Valencia es donde se hacen la casi totalidad de videos y fotos promocionales en España. Pero ese cruce con la Torre Telefonica es que la repiten muchisimo jajajaja