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6 octubre, 2021 a las 09:03Le han metido una buena actualización a esta nueva generación, por fuera se ve moderno y con algunos detalles buenos, por dentro me da la sensación de una mejor calidad respecto a la anterior generación, el volante que le han metido me gusta, es una buena alternativa para quien no busque un suv. Ahora bien para ese interior que parece tan tecnológico chirria un poco ese head-display y lo de que desaparezca la rueta del iDrive yo creo que no le cabía por que el serie 2 coupe mismo la lleva.
6 octubre, 2021 a las 10:01DEP al maletero del manovolumen Phev xD
6 octubre, 2021 a las 10:25Me encanta como les ha quedado. Tanto por fuera como por dentro.
6 octubre, 2021 a las 10:28Pues a mi, como me pasa con el IX, no entiendo las lineas laterales. Son muy planas, hay una linea de fuerza muy marcada, muy inclinada, pero que no va con la linea de las ventanillas. Y estas tienen una linea muy rara, pues del pilar A baja para luego ir subiendo hasta cerrarse en el pilar C. No se, no me encaja, igual en persona la cosa cambia
6 octubre, 2021 a las 11:53A mi lo que me ha flipado es la versión con 326 CV, aunque sea híbrido a toda leche son más CV que un Formentor VZ… EN UN MPV!
6 octubre, 2021 a las 11:546 octubre, 2021 a las 12:18En estos sketches se ve muy bien cual era la intención con el lateral. Estas cosas en fotos nunca suelen quedar muy bien, así que mejor esperar a verlo en vivo para ver cómo se ve.
6 octubre, 2021 a las 12:32Si, ahí se ve mucho mejor si @Iñaki. El problema que le veo es que esos sketches son de lineas tensas, angulosas, mientras que el que ha salido es más suave en muchos puntos (caida de la ventanilla desde el pilar A, pasos de rueda…). Quizás si la linea de tensión en la zona de las puertas tuviese algo de curva encajaria mejor. Pero vamos, es una opinión, no soy experto
Pero bueno, hay que verlo en persona para ver como queda…
6 octubre, 2021 a las 23:257 octubre, 2021 a las 02:22Que bonitos esos sketchs <3
7 octubre, 2021 a las 23:44Precios para España
MOTOR BASE LUXURY M-SPORT 218i 136 CV 7DCT 35.500 39.100 39.513 220i 170 CV 7DCT 48v 38.500 42.100 42.513 218d 150 CV 7DCT 36.200 39.800 40.270 https://www.autonocion.com/nuevo-bmw-serie-2-active-tourer/
17 octubre, 2021 a las 11:5818 noviembre, 2021 a las 23:0726 enero, 2022 a las 14:46Novedades mecanicas:
– 223i xDrive: 2.0T 48v 218cv
https://www.motor1.com/news/563259/bmw-spring-2022-model-update/
17 febrero, 2022 a las 13:21Gama MY22, sin contar todavía con el 223i xDrive
Motor Base Luxury M-Sport 218i 136 CV 7DCT 36.900 € 40.641 € 41.100 € 220i 170 CV 7DCT 48v 39.900 € 43.641 € 44.100 € 218d 150 CV 7DCT 37.700 € 41.441 € 41.900 € https://www.autonocion.com/equipamiento-y-precios-bmw-serie-2-active-tourer-2022/
23 febrero, 2022 a las 16:2728 febrero, 2022 a las 17:332 abril, 2022 a las 13:3421 abril, 2022 a las 22:5318 mayo, 2022 a las 10:15Recibe 3 nuevos motores.
2 gasolina híbridos enchufables, con tracción total y 3 cilindros.
225e xDrive: Cuenta con 245 cv, acelera de cero a 100 km/h en 6,7 segundos. Su autonomía eléctrica es de 83 a 92 km (WLTP)
230e xDrive: Cuenta con 326 cv, acelera de cero a 100 km/h en 5,5 segundos. Su autonomía eléctrica es de 82 a 93 km (WLTP)
1 motor diesel mild-hybrid con 4 cilindros y tracción total.
223d xDrive: Genera 211 cv y 400 Nm, asociado a la transmisión Steptronic de 7 velocidades
Fuente: BMW
30 junio, 2022 a las 16:41Precios para los hibridos
Variante Potencia Precios 225e xDrive 245 CV 47.050 € 230e xDrive 326 CV 50.100 € https://www.autonocion.com/bmw-serie-2-active-tourer-precios-y-equipamiento-hibridos-enchufables/
6 julio, 2022 a las 21:3528 septiembre, 2022 a las 23:07Llega a la gama el 216i
1.5 twinpower turbo. 122cv y 230Nm
Cambio de doble embrague
0-100 km/h en 10,3 seg
con. medio: 6,2 L/100
12 octubre, 2022 a las 11:1523 agosto, 2023 a las 14:42
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