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19 noviembre, 2020 a las 16:51Seguro que el Duster mk3 crece pero no veo sentido que lo presenten como renault…
19 noviembre, 2020 a las 22:13ferrol, para gustos los colores, pero conozco y muy de cerca a un feliz propietario de un Kwid (aquí en Argentina se vende muy bien, aclaro que el nuestro no es igual al de la India). Las únicas pegas que le encuentra son la sensibilidad a los vientos cruzados a velocidades superiores a los 130 km/h (nuestros controles de velocidad son muy laxos…) y el hecho de que las primeras unidades no contaban con compatibilidad para Apple Car Play / Android Auto en el MediaNav. El coche es de 2018, tiene casi 40.000 kilómetros, no hace ruido molesto alguno después de ser castigado en nuestras precarias calles y rutas y lo único que se cambió fue el sensor del acelerador, producto de una falla masiva de las primeras unidades, solucionada con un llamado a revisión. El maletero es muy amplio para su tamaño y el espacio para las piernas de los pasajeros traseros en nuestra posición de manejo (lo conduzco ocasionalmente) es comparable al del 208 y hasta un poco mejor. Es lo que pudo comprar en su momento, y ahora que está pensando en su relevo, lo acompañé a ver el 208 en un concesionario de la marca y lo descartó por la relación calidad / precio (hasta se soltó el revestimiento de la palanca para regular la altura del asiento del conductor!).
Hoy por hoy, mira al Kiger con muy buenos ojos a la espera del lanzamiento de la versión de producción y también tiene en cuenta al Nissan Magnite (justamente, hermano mellizo del Kiger). Creo que será una buena opción para jóvenes que quieren un coche del tamaño de un segmento B con mejores aptitudes para circular por nuestros caminos que un utilitario tradicional.
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20 noviembre, 2020 a las 04:17No entiendo bien qué estrategia está teniendo Renault pero su gama me gusta cada vez menos. El Kwid, cada vez que lo veo, siento que es de juguete y con este me pasa lo mismo, es un Kwid XL y seguro la versión de producción sea un espanto.
20 noviembre, 2020 a las 10:5327 diciembre, 2020 a las 12:01 27 diciembre, 2020 a las 12:18Van a saco con la india y demás
27 diciembre, 2020 a las 13:40Sí, parecen hechas allí. Este coche va a llegar aquí como Dacia, ¿correcto?
27 diciembre, 2020 a las 14:54Que se sepa no, solo llega la versión electrica de la actual generación
27 diciembre, 2020 a las 14:54Creo que en un principio no, ya que lo más parecido es el spring, el sandero sería lo más parecido
19 enero, 2021 a las 20:23Parece que se llama Kiger
Teaser
worldscoop
22 enero, 2021 a las 16:00Se presenta el 28 de Enero.
Nueva foto.
Fuente: https://www.motorbeam.com/renault-kiger-front-end-revealed-ahead-of-28th-january-debut/
28 enero, 2021 a las 11:43Presentado oficialmente.
Kiger es un nuevo SUV compacto diseñado en India e inicialmente destinado a este mercado, antes de comercializarse internacionalmente en una segunda fase. Accesible y equipado con cinco plazas, este robusto SUV de menos de 4 metros de longitud completa la oferta de Renault en India, con Kwid, Duster y Triber.
- Un SUV compacto diseñado en India.
- Un diseño moderno y musculoso que evoca robustez y dinamismo.
- Máxima amplitud en menos de 4 metros.
- Una gran cantidad de tecnología.
Fuente: Renault
28 enero, 2021 a las 12:51Si este fuese el spring, sería otra historia.
No llegará a España entiendo
28 enero, 2021 a las 12:58Muy atractivo. A años luz del Kwid. El mercado indio está despertando poco a poco. El potencial es tremendo. Desde luego que deja atrás al Spring para Europa, que parece algo raquítico. Bien por Renault.
28 enero, 2021 a las 15:5628 enero, 2021 a las 15:56 28 enero, 2021 a las 16:48Totalmente de acuerdo con lo de que el mercado indio está despertando Ferrol, en 10 años esta gente adelantará por la izquierda a los chinos.
28 enero, 2021 a las 19:48La verdad es que se ve bastante bien, a años luz del Kwid. Y la gama mecanica moderna
29 enero, 2021 a las 04:38Morro de spring y trasera de captur. Está claro es modelo para mercados emergentes pero a la larga buscan todos una imagen global , veremos esos frontales en Europa ? Aquí los están usando en dacia, tendrán que ver cómo le dan la vuelta a eso
29 enero, 2021 a las 08:27En los render se ve bien en el mundo real… De juguete. Tamaño de rodado subdimensionado a lo mercado indio. Me quedo con el T cross de VW.
29 enero, 2021 a las 08:47A mi me flipa el hecho de que una chatarra de estas lleve salidas de ventilación traseras y luego un compacto de hoy en día aquí en europa no tiene nada de nada como el 308 o el civic
29 enero, 2021 a las 09:13Claro. La India no es Europa. El usuario tiene otras expectativas. El vehículo se tiene que mover en un entorno muy diferente. Y el consumidor tiene que poder pagarlo. Pero aún así el Kíger no me parece un coche tan de juguete. Un T- cross será unos 10cm más largo; el resto de cotas por ahí se van. De motor, pues un librito y tres cilíndritos. Para nuestros mercados, el VW se me antoja más de juguete que el indio en su tierra.
29 enero, 2021 a las 09:13Un litrito, quise decir
1 abril, 2022 a las 15:358 enero, 2023 a las 20:31
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