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10 febrero, 2021 a las 22:31Presentada oficialmente la Nissan NV300.
- El exterior cuenta con un aspecto más atrevido, mientras que las mejoras en el interior optimizan el confort y las sensaciones de alta gama
- Una motorización más eficiente incluye un nuevo motor que cumple con la nueva normativa de emisiones Euro6D Full
- El habitáculo incorpora toda una serie de nuevas tecnologías de seguridad y conectividad
Nota de prensa:
Confort interior de alta calidad combinado con un nuevo exterior más robusto
El habitáculo de la NV300 se ha renovado por completo con el objetivo de mejorar el confort del conductor. Los asientos interiores se pueden configurar en 5, 6, 8 y 9 plazas para una versatilidad óptima, con un asiento del pasajero que es abatible y desmontable y con asientos plegables. Un salpicadero totalmente nuevo con botones cromados satinados y una combinación de colores en carbono oscuro, refleja el estilo interior de un turismo con un aspecto de alta calidad, mientras que el volumen de almacenamiento mejorado de más de 88 litros (que incluye un compartimento de almacenamiento de 54 litros bajo el asiento del pasajero) proporciona a la nueva NV300 una de las mejores capacidades de almacenamiento del mercado.
En el exterior, la nueva NV300 destaca por su aspecto robusto y dinámico gracias a la nueva parrilla interlock, un elemento de diseño característico de la gama de vehículos comerciales ligeros de Nissan, que se introdujo en la NV400 el año pasado. Otras mejoras en el exterior incluyen un nuevo frontal, realzado por los nuevos faros LED y una firma de luces diurnas específica para Nissan. Otra mejora que contribuye al aspecto elevado de la NV300 son las llantas de aleación de 17 pulgadas opcionales.
En general, la nueva NV300 transmite la imagen de agilidad y fiabilidad de Nissan gracias a un equilibrio entre fuerza, estabilidad y resistencia.
Mayor seguridad y comodidad
Además de su aspecto más atrevido y fuerte, la NV300 se beneficia de los nuevos sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS) para mejorar la seguridad y el confort, contribuyendo así a que las familias y los empresarios circulen con tranquilidad. En función de los niveles, la nueva NV300 incluye ahora funciones de seguridad como el control de ángulo muerto, el aviso de cambio de carril involuntario, el reconocimiento de señales de tráfico, el control de crucero adaptativo y el aviso de distancia. El vehículo también cuenta con dos nuevos airbags frontales mejorados para el pasajero.
En algunos niveles de equipamiento, la nueva NV300 ofrece conectividad a bordo, aportando así niveles adicionales de funcionalidad y confort para hacer más fáciles y agradables los trayectos largos.
Las soluciones multimedia de alto rendimiento se controlan mediante una pantalla multitáctil de 8 pulgadas del sistema NissanConnect. NissanConnect ofrece a los conductores y a los pasajeros funciones de información, entretenimiento y navegación al alcance de la mano con una conexión a través del smartphone (Android Auto y Apple CarPlay).
Motorizaciones y motores que cumplen con la norma Euro 6DFull
La nueva NV300 aporta todavía más potencia gracias a la introducción de tres niveles de potencia del motor de 2.0 l dCi; de 110 CV (Cambio Manual), 150 CV (Cambio Manual y automático) y 170 CV (Cambio automático). Todas las configuraciones cumplen la más reciente normativa europea de emisiones Euro 6D Full. Este nuevo modelo también cuenta con un turbocompresor de geometría variable que consigue una mayor potencia, pasando de 110 a 170 CV, y un aumento del par motor que alcanza hasta los 380 Nm.
Dmitry Busurkin, director general de Ventas Corporativas y LCV de Nissan Europa, ha declarado: «La NV300 ya era una Combi versátil para familias numerosas y profesionales del transporte de personas.
La nueva Nissan NV300 es un vehículo de transporte de personas inteligente y cómodo, ya que esta furgoneta de tamaño medio ofrece más espacio y comodidad a los clientes.
Las mejoras que hemos introducido no solo la hacen más agradable de conducir, sino también más segura, gracias a las tecnologías de ayuda a la conducción.
Al igual que todos los LCV de Nissan, la nueva NV300 incluye una garantía paneuropea de 5 años / 160 000 km que ofrece a los propietarios tranquilidad y un servicio fiable siempre y cuando lo necesiten».
La nueva NV300 Combi estará en los concesionarios españoles el próximo mes de mayo. Para obtener más información, visita el sitio web de Nissan y permanece atento a otros emocionantes anuncios de la gama de productos que se publicarán en los próximos meses.
Fuente: Nissan
2 marzo, 2021 a las 20:45La version de Mitsubishi recibe 0 estrellas en Australia.
16 septiembre, 2021 a las 16:55El Trafic furgón
En 2 longitudes
29 septiembre, 2021 a las 19:4229 septiembre, 2021 a las 21:04Le queda mejor el frontal de Nissan, más trabajado aunque en conjunto quedan las ruedas como si fueran de triciclo, con tanta chapa lateral y lo alto del frontal. De todos modos se sigue respirando Renault desde la segunda generación, un diseño bastante atemporal a día de hoy y del que la actual sigue bebiendo mucho.
4 noviembre, 2021 a las 22:445 abril, 2022 a las 22:34Se completa la gama furgón del Trafic: Doble Cabina y Piso Cabina
https://www.autonocion.com/renault-trafic-furgon-completa-gama/
5 abril, 2022 a las 23:05El interior con esos huecos porta botellas están originales, tiene que ser muy chulo hacer salpicaderos pensando en estos usos concretos.
19 septiembre, 2022 a las 23:11Presentada la variante Trafic e-tech electric
Variantes: dos longitudes (5,08 y 5,48 metros) y dos alturas (1.967 y 2.498 mm)
Bateria: 52kWh
Motor: 90 kW (122cv)
Autonomía: 240km
Cargador:
- Cargador AC monofásico de 7 kW apto para todo tipo de carga doméstica
- Cargador AC de 22 kW para carga rápida en puntos de recarga públicos
- Cargador DC de 50 kW (disponible opcionalmente) para cargas ultra-rápidas que permite completar el proceso del 15% al 80% en 50 minutos
https://www.caradisiac.com/salon-de-hanovre-2022-renault-electrifie-son-trafic-198029.htm
https://www.motor.es/noticias/renault-trafic-furgon-e-tech-electrico-202289893.html
19 septiembre, 2022 a las 23:1219 septiembre, 2022 a las 23:1219 septiembre, 2022 a las 23:1719 septiembre, 2022 a las 23:29Viendo la e-Transit y su bateria de 74kWh, no entiendo por qué Renault siempre pone una batería pequeña en sus comerciales. Son 380km frente a 240 del Trafic, es mucha diferencia. A no ser que tenga un precio bastante inferior al Ford, no le veo sentido
Aparte de ver la alemana mucho más moderna, atractiva, etc
3 julio, 2023 a las 12:3925 agosto, 2023 a las 13:22Otra versión campera del Renault: Urban Camper
13 septiembre, 2023 a las 09:12Presentada la variante eléctrica:
Prestaciones del Renault Trafic E-Tech 
POTENCIA MÁXIMA
90 kW / 122 CV 
PAR MÁXIMO
245 Nm 0-100 KM/H
ND VELOCIDAD MÁXIMA
110 km/h CONSUMO
18,7 kWh/100 km AUTONOMÍA
297 km TRANSMISIÓN
Aut. 1V TRACCIÓN
Delantera de turismos y la de vehículos comerciales, cubriendo todo el espectro de furgonetas eléctricas tras la última novedad que acaban de presentar. La más pequeña, representada por el Kangoo ya está disponible en una versión de cero emisiones, al igual que la más grande con la que cuenta el catálogo del fabricante. Incluso, Renault ya prepara una nueva generación de la Master eléctrica que hemos visto en pruebas.
Pero faltaba el modelo intermedio por sumarse a la oferta. La Renault Trafic ya tiene su particular versión de cero emisiones. La división de Renault Trucks acaba de desvelar el novedoso Renault Trafic E-Tech, una opción que estará disponible con diferentes opciones de carrocería, con tres variantes de longitud y dos de altura, así como con cabina doble y chasis de plataforma ofreciendo múltiples configuraciones a los clientes, sin diferencias en el plano estético con las versiones de combustión térmica convencionales.
La nueva Renault Trafic E-Tech no cambia por dentro, salvo el cuadro de instrumentos, y levemente La Renault Trafic se electrifica por completo
La transformación de la Trafic a una furgoneta eléctrica no ha supuesto modificaciones en su interior, que conserva intactas sus especificaciones y volumen de carga, que varía entre 5,8 y 8,9 metros cúbicos, con una longitud interior máxima de hasta 4,15 metros con el asiento del pasajero delantero abatido y una carga máxima de 1,16 toneladas. Sin embargo, donde sí hay una importante diferencia en el interior es en el cuadro de instrumentos, porque lo que es el cuentavueltas se ha sustituido por un medidor de potencia.
Mecánicamente, la nueva Renault Trafic E-Tech cuenta con un motor eléctrico sobre el eje delantero que desarrolla una potencia máxima de 90 kW, el mismo del Kangoo E-Tech Electric, y asociado a una batería de iones de litio entre los ejes con una capacidad bruta de 54 kWh, y neta utilizable de 52 kWh, con la que dispone de una autonomía máxima que roza los 300 kilómetros, como puedes ver en sus especificaciones detalladas a continuación
Cifras y datos homologados según el ciclo WLTP / ND: Dato no disponible
https://www.motor.es/noticias/renault-trafic-e-tech-202397323.html
4 diciembre, 2023 a las 18:13Precio para el furgón e-tech: desde 50397€
4 diciembre, 2023 a las 18:4050 k por una furgoneta de reparto !! Si todo lo eléctrico que que nos han metido es un fraude, pero estamos locos??
4 diciembre, 2023 a las 20:47Bueno, piensa que no vas a ser el que los compre. Las empresas son las que dictarán sentencia a la hora de renovar sus flotas.
Pero Amazon por ejemplo que tiene bastante controlados los gastos va a tope con las de reparto de rivian, así que le tendrán que salir las cuentas.
17 marzo, 2025 a las 19:21Aparece un nuevo motor en la gama Trafic: 2.0 bluedci 150 y 170cv. Viene acompañado de un cambio automático de 9 velocidades de ZF
De momento se ha presentado en la Republica Checa, pero irá yendo a más mercados
Blue dCi 150 EAG9 Blue dCi 170 EAG9 MotorDiésel 2.0 l Diésel 2.0 l Potencia150 CV / 350 Nm 170 CV / 380 Nm Caja cambiosAut. 9v Aut. 9v 0-100 Km/h12,8 s 11,5 s V. Máxima180 km/h 180 km/h Consumo7,0 – 7,3 l/100 km 6,9 – 7,2 l/100 km TracciónDelantera Delantera Precio base40.220 euros 42.613 euros Precios vigentes desde Marzo / 2025 / Al cambio en euros
https://www.motor.es/noticias/renault-trafic-2025-novedades-2025107233.html
9 septiembre, 2026 a las 22:42Recibirá un nuevo facelift.
Fuente: Motor.es
10 septiembre, 2026 a las 23:28Entiendo que será para que conviva esta de combustión con la eléctrica…porque estéticamente no parece que se vayan a parecer
11 septiembre, 2026 a las 14:35Capó de la Nissan sin el rebaje para el rombo, parrilla estilo Austral, parachoques nuevo…
Pero qué son esos tubitos que salen por el lateral?
No debería estar también al caer la actualización de la Kangoo??
12 septiembre, 2026 a las 13:06La Trafic necesita un restyling antes que la Kangoo, para no quedar tan desfasada con respecto a la Trafic «Flexis» y porque es un producto mucho más antiguo que la Kangoo, que yo estimo que en año y medio o dos debería tener también su restyling para acabar de estirar el chicle.
A lo mejor es una tontería como una mansión, pero lo de los tubitos puede que sea para probar la aerodinámica de las estriberas que le vayan a poner o su rigidez.
15 septiembre, 2026 a las 00:35@die, eso creo recordar que son sensores, pero no estoy muy seguro
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