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Etiquetado: 2021 Ford Everest | Endeavour, 2021 Ford Everest | Equator, 2022 Ford Everest, Ford, Ford Everest (2022)
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cochespIA.
Presentada la versión Tremor, la versión más radical del Everest. Es como el Raptor
3.0 V6 diesel de 250cv y 600nm. Cambio automático 10vel. y tracción total
Nueva suspensión que aumenta 26mm su altura
Precio: 76.590 dólares australianos (unos 46.295 euros)





https://www.autonocion.com/ford-everest-tremor-detalles-novedades/
De pruebas por Argentina y Brasil
https://ar.motor1.com/news/733992/ford-everest-interior-argentina/
Presentado en Argentina, que llegará con el 2.3 Ecoboost de 300cv
https://ar.motor1.com/news/747899/ford-everest-pinamar-2025/
Ford presenta el Everest Wolftrak, la nueva versión tope de gama del SUV australiano
Ford Australia ha presentado el Everest Wolftrak, una nueva versión que sustituye a la edición limitada Wildtrak a partir de 2026. Este modelo se posiciona por encima de las versiones Active y Sport, pero por debajo de la Tremor y la Platinum en la gama del año modelo 2027.
Estéticamente, el Wolftrak destaca por sus inserciones en color Zest Green en la parrilla y los emblemas específicos en las puertas y el portón trasero. Aunque no incorpora los faros LED Matrix de la anterior Wildtrak, ofrece una parrilla de panal y está disponible en los colores Traction Green, Shadow Black y Command Grey. El SUV monta llantas de aleación de 20 pulgadas con acabado negro mate y neumáticos todo tiempo, aunque también ofrece como opción sin coste un juego de llantas de 17 pulgadas con inserciones verdes y neumáticos todo terreno para un uso más exigente.
El interior de tres filas y siete plazas cuenta con acentos en color Traction Green en el salpicadero, las puertas y los asientos de cuero, además de emblemas Wolftrak en los respaldos. El equipamiento incluye un cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas, una pantalla de infoentretenimiento de 12 pulgadas, un inversor Pro Power Onboard y asientos delanteros calefactados, ventilados y con ajuste eléctrico de 10 vías para el conductor.
En cuanto a la capacidad de remolque, la versión Wolftrak aprovecha al máximo los 3.500 kg de capacidad del vehículo. Incluye de serie un enganche de remolque de fábrica, un controlador de freno de remolque integrado, una alarma de conexión de remolque, así como los sistemas Pro Trailer Backup Assist y Blind Spot Monitoring con cobertura de la longitud del remolque.
El Ford Everest Wolftrak se ofrece con dos motorizaciones diésel: un 2.0 de cuatro cilindros biturbo que desarrolla 207 CV (154 kW) y 500 Nm de par, y un 3.0 V6 turbodiésel con 247 CV (184 kW) y 600 Nm. Ambos motores envían la potencia a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de 10 velocidades y un sistema de tracción 4WD.
El modelo ya está disponible para su reserva en Australia con un precio de partida de 73.000$ australianos para la versión 2.0 y de 79.990$ australianos para la variante V6 diésel, un precio que coincide con el de la versión Tremor, que cuenta con una suspensión mejorada.


Fuente: Carscoops
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
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