- Este debate tiene 56 respuestas, 6 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 2 años, 8 meses por
.
15 junio, 2021 a las 00:50Presentado oficialmente.
- Ligeros cambios exteriores.
- En el interior se añaden el nuevo volante AMG Performance y nuevos acabados.
- Los modelos 43 y 53 usan los mismos motores turboalimentados de seis cilindros en línea de 3.0 litros con EQ Boost y rinden 362 CV y 429 CV respectivamente.
- los modelos 63 y 63 S con motor V8, Mercedes-AMG se dará a conocer la información en una fecha posterior.
Fuete: Mercedes-AMG
15 junio, 2021 a las 00:5226 agosto, 2021 a las 10:3928 agosto, 2021 a las 22:261 septiembre, 2021 a las 09:16Presentada la versión más potente: 63 S E Performance
4.0 V8 biturbo + electrico: 640cv + 204cv. 843cv y entre 1.070 y 1.470 Nm
Transmisión de 2 velocidades (no se si es para todo el conjunto o para uno solo)
bateria: 6.1 kWh
Prestaciones:
0-100km/h: 2.9 seg
0-200km/h: 10seg
vel. max: 316km/h
autonomia electrica: 12 km
https://es.motor1.com/news/530125/mercedes-amg-gt63s-eperformance-2022/
1 septiembre, 2021 a las 09:22Me intriga lo de la transmisión de dos marchas, será como la del Taycan?
1 septiembre, 2021 a las 09:27Pues puede ser como la del Taycan.
1 septiembre, 2021 a las 09:46Ya, pero el Taycan es electrico, tiene su por qué, pero en este caso hablamos de un hibrido, con un motor de gasolina de 640cv que necesita marchas para coger velocidad
Me parece curioso
1 septiembre, 2021 a las 09:47Mira el Regera, también de combustión y solo una marcha
1 septiembre, 2021 a las 09:52Cierto, no me acordaba de él. Pero en el caso del Regera creo que es la parte electrica la que va a estar más tiempo en funcionamiento, es la más potente. En este caso, con la poca autonomia electrica, seria el de combustión. No se, a ver si aparecen videos o info de como funciona
1 septiembre, 2021 a las 10:311 septiembre, 2021 a las 10:34Según estoy viendo en carscoops (ahora pondré imagenes), es el motor electrico el que tiene caja de cambios de 2 marchas, mientras que el de combustión sigue con la actual, de 9
¿Cómo funcionará? a veremos, porque es curioso…
1 septiembre, 2021 a las 10:381 septiembre, 2021 a las 11:431 febrero, 2022 a las 08:4828 febrero, 2022 a las 01:22Precio del 63S e Performance: 230.000€
https://www.motor.es/noticias/precio-mercedes-amg-gt-63-s-e-performance-202285268.html
15 marzo, 2022 a las 16:26Aquí están los 63 y 63S
Ligeras mejoras esteticas en el exterior e interior, llantas, tapizados, tren de rodaje AMG RIDE CONTROL+ de serie.
Datos técnicos
Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Motor V8 de 4.0 litros con inyección directa y sobrealimentación biturbo V8 de 4.0 litros con inyección directa y sobrealimentación biturbo Cilindrada 3.982 cm3 3.982 cm3 Potencia máxima 430 kW (585 CV) a 5.500-6.500 rpm 470 kW (639 CV) a 5.500-6.500 rpm Par máximo 800 Nm a 2.350-5.000 rpm 900 Nm a 2.500-4.500 rpm Propulsión tracción integral AMG Performance 4MATIC+ con distribución completamente variable del par tracción integral AMG Performance 4MATIC+ con distribución completamente variable del par y Drift Mode Cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Consumo de combustible en el ciclo mixto 13,5 – 12,5 l/100 km 13,5 – 13,0 l/100 km Emisiones de CO2 en el ciclo mixto 308 – 284 g/km 308 – 295 g/km Aceleración 0-100 km/h 3,4 s 3,2 s Velocidad máxima 310 km/h 315 km/h Peso en orden de marcha según CE 2.105 kg 2.135 kg 
26 marzo, 2022 a las 10:3122 abril, 2022 a las 14:3122 abril, 2022 a las 16:1711 agosto, 2022 a las 00:3823 agosto, 2022 a las 23:29Recibirá alguna actualización estética con el MY.
Fuente: https://www.motor1.com/news/605977/mercedes-amg-gt-four-door-facelift-spied/
2 diciembre, 2022 a las 20:2411 enero, 2023 a las 22:0627 abril, 2023 a las 23:03
- Regístrate para acceder al foro, puedes hacerlo siguiendo el botón "Regístrate" en el final de la página.