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Etiquetado: 2022 MG ZS, 2022 MG ZS Restyling, 2023 MG ZS Restyling, MG, mg zd 2023, mg zs facelift, MG ZS Restyling (2021)
- Este debate tiene 27 respuestas, 11 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 año, 9 meses por A.P.M..
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Parece que se les han filtrado las patentes del rediseño que tendrá el MG ZS que ahora contaría con versión PHEV a parte de la HEV.
Si es el modelo de segmento B es ZS, el HS es un modelo Compacto
Cierto, estaba dudando viendo su web pero no me aclaraba.
Actualizado!
Presentado el restyling.
- Nuevo equipamiento multimedia y ayudas a la conducción.
- El cuadro de instrumentos pasa a ser digital de 7 pulgadas y la pantalla central puede ser de hasta 10 pulgadas.
- La versión eléctrica gana 2 motorizaciones: Autonomía estándar, con una batería de 51 kWh que impulsa un motor de 179 cv y una autonomía de 320 km (WLTP) con una carga oficial. Y el de Autonomía extendida con una batería de 69,9 kWh conectada a un motor de 156 CV y ofrece 440 km de autonomía WLTP.
Fotos del EV
Fuente: MG
Veo un frontal inspirado en las lineas de Tesla y Aston Martin. Estoy enfermo
Si este coche es de segmento B, tiene una MUY buena batería, mas grande que las del Kona/eNiro, que es de 64 kWh.
A nivel estético, sigo viéndole el mismo problema que le veía al Daewoo Lanos ; mucha carrocería / paso de rueda marcado, y la rueda muy metida hacia adentro, pareciendo un carrito de golf con carrocería de coche.
No puede ser más genérico. Un buen producto barato, sin más. Al nivel de SsanYong por calidad. No por estética, claro está.
Mucha batería para 440 kilómetros teóricos. Pues vamos apañaos.
Siendo un segmento B SUV eléctrico, que se va a mover mucho por ciudad , para que carajo quieres más?. Esa estimación también la tienen los Kia/Hyundai con menos batería y ahí están, ya sea haciendo ciudad que carretera/autovía. 400 kms para un coche de ese tamaño está muy bien, nada que ver con los PSA / Stellantis.
Supongo mg españa seguirá vendiendo el viejo un tiempo , o mínimo mientras tengan stock , es la propia mg o el grupo bergé quien los trae a españa ?
Precios para España
Precios vigentes desde Octubre / 2021 sin incluir descuentos u otras promociones
https://www.motor.es/noticias/precio-mg-zs-ev-2022-202182151.html
37,500 eurazos por un eléctrico chino del segmento B.
Te compras un XC40 y arreglao
Segmento B? :0 yo pensaba que por hechuras es un C, en cambio la ranchera si parece B y es C.
Por ese precio quizás se canibalize con el R Marvel que no creo que ande muy lejos.
Tambien vendrá con motor de gasolina.
En Inglaterra ya están estas 2 versiones:
- 1.5 VTI Tech 106 CV con cambio manual de cinco velocidades
- 1.0 T-GDI 111 CV con cambio manual de seis velocidades o de doble embrague
Al resto de Europa todavía no se sabe con qué llegará. En otros mercados se vende con un 1.3 T-GDI de 154cv y cambio automatico
A España tambien viene con esos 2 motores de combustión. Precios
- 1.5 VTI-Tech 106 CV 5MT Comfort 15.950 €
- 1.5 VTI-Tech 106 CV 5MTLuxury 17.950 €
- 1.0 T-GDI 111 CV 6MT Luxury 19.950 €
- 1.0 T-GDI 111 CV 6AT Luxury 20.900 €
No se si merece hilo nuevo o va aquí , se ha presentado la versión híbrida con otro frontal, aún no se si saldrá en españa pero de hacerlo puede ser un puntazo para mg españa
Hay un artículo en motor.es pero no se pegarlo
Su nombre MG VS HEV
Mira que Kia cambia el frontal del Niro dependiendo de que versión es, pero no cambia los faros. Este si, con el coste que ello conlleva
Un poco para asemejarlo al Marvel R, que curiosamente es Roewe y es el que deberia de haberse adaptado a MG.
Al parecer, este hibrido sale de Tailandia, donde tiene su propia imagen. De ahí que a nivel frontal no se parezcan en nada. Pero es que tambien el interior cambia por completo
Mecanica: 1.5 + electrico. Total: 181cv
Cambio e-cvt
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