2027 Opel Insignia mk3 [OV85]

Es complicado, aquí la que tenía que haber jugado sobre seguro es Opel, ya vemos que el diseño del ds9 le sienta de lujo.

Son alemanes, sobrios como ellos mismos y podrían tirar de ese argumento. Pero viendo el DS3 Crossback o incluso el DS4 la culpa es el ds9 que no es un ds.

Entonces ahora igual a opel les toca improvisar algo para no tener 2 coches iguales.

Citroën tiene el experimento del c5x, Peugeot el liftback a modo deportivo y Opel tendrá que tener un familiar o algo raro.

Les puede salir un rival del kia ev6 por ejemplo que está a medio camino de todos

Ummm, no lo veo. Ese es el astra cross que ya tiene codigo de producto y que quizás incluso acabe juntandose con el manta que vimos como concept de modo que al igual que peugeot ha resucitado la serie 400 Opel también haga lo propio.

Sigo pensando que Opel seguirá la línea de hacer un familiar, quizás algo más campero tipo subaru outback o passat alltrack pero no otro clon, ya serían demasiados.

Pero existe un problema, son muy caras. Cuando le digas a alguien que se tiene que gastar 40k como minimo en un opel insignia, te preguntará si estás loco.

Y eso sería de partida, teniendo en cuenta que por ejemplo el astra phev de partida son unos 34k

Tienen que bajar los precios porque si nadie compra berlinas, menos aún si encima son caras

Te refieres al 508???

Respecto al poderío económico, simplemente no. Ese argumento no lo compro. Compro que la gente que se compra esos coches son gente adulta, mayormente masculina y que va a lo seguro.

Quieren un coche fiable, que consuma poco pero que tenga cierta potencia. Es decir, no se van a comprar un alfa o un peugeot porque tienen mala fama de fiabilidad y no se van a comprar un kia stinger porque consume un huevo.

No quiero sonar hater pero es que es literal, hasta el color del c5x de la presentación

El manta y el insignia tenían el mismo código interno, OV85, entonces de primeras era el mismo coche.

No creo que lo cancelen del todo. Tienen una gama muy parecida a la de peugeot y el manta era muy similar por concepto al 408 o a los futuros Gamma y DS 8. De hecho, se iba a fabricar en la misma planta de Italia.

Es una forma de aprovechar la inversión y al final seguro que acaban tocando los logos, y a vender.