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19 mayo, 2022 a las 23:16El 508 L y el DS9 tienen las diferencias justas.
Solo hay que ver la trasera
19 mayo, 2022 a las 23:22
Para ser justos en la comparación, que los dos granates son el 508 L.20 mayo, 2022 a las 00:02Justo? Pero si el 508L es para China. Esto habla que sobre la misma plataforma pueden hacer coches lo suficientemente diferentes o incluso mas aun.
Lo lamento por los enamorados de la propulsión (yo tbien lo prefiero) pero en mundo EV con lo que ya cuesta hacer un EV dudo que vendan EV base con motor trasero, veo mas factible q hagan como Audi y traten de camuflar la perdida de la propulsión con cifras de aceleración muy buenas propia de un EV + el centro de gravedad bajo.
En fin eso ya lo sabremos en 2 años como mucho. El 508 es un muy buen producto, estaba viendo una comparativa con un bmw serie3 y por 20 mil euros menos tienes un muy buen coche que en circuito va uno o dos segundos mas lento pero lo subsana con la diferencia de precio.
20 mayo, 2022 a las 02:46Pero el tiempo no es todo. Hay una diferencia muy grande entre una tracción trasera y un delantera. Aparte el que compra un serie 3, ni por asomo se plantea un 508 por más bueno que sea.
20 mayo, 2022 a las 03:12A ver, un porcentaje importante q compra el serie 3 ni siquiera es por la propulsión, es por la marquitis, el poder decir tengo un BMW, «llegué». Y la mayoría lo debe comprar pelado sin extras. Asi q ahi el Peugeot menos puede competir.
Pero un % muy muy menor hace numeros y en vez de romper el cerdito alcancia por un Serie 3 base va por un 508 cargado y se ahorra unos miles de euros (no la diferencia de 20 mil q es con los dos cargados de extras similares).
Este año de consolidación el 508 apunta a ventas superiores a 50 mil unidades (viene de un 2021 con 25 mil). Gano buena fama. BMW vendera 110 mil con mas rentabilidad, si, pero Peugeot (no digo q este nivel Hyundai) va bien encaminada, buena reinvención.
20 mayo, 2022 a las 05:20Guillermooo, Leon24 ha hablado de una comparativa y ha puesto 2 fotos del mismo modelo, yo he puesto el otro para comparar, sin más 😂
20 mayo, 2022 a las 05:36Kenny13 el 508L esta destinado a China principalmente. Puse un video de un diseñador mostrando todas las diferencias entre 508 y DS9. Ni hablar q es 6cm mas bajo. La comparación es 508 y DS9.
DS en China vende 200 unidades mensuales, Peugeot 4000. Y les gustan los coches mas grandes, sean SUV o sedan. Se entiende que hayan desarrollado un 508L sin gastar mucho en diferenciarlos. Estilo tonale Tonale y Hornet jaja pero creo es peor lo del Hornet porque no es un Hornet-L…20 mayo, 2022 a las 06:00Tampoco seamos tan negativos. Veamos el perfil. No tendra el morro taaan proyectado y con poco voladizo como el Giulia pero los neumaticos son un poco mas grandes 1,2cm de diametro. Jeje. Al ser unos 2,5 cm mas bajo da un efecto mas bruto aunque pierda bastante en la trompa.
20 mayo, 2022 a las 08:55Yo creo que cada marca tendrá su afinamiento, y la facilidad de un ev es que puedes colocar las cosas un poco donde quieras, mira el ID3 por ejemplo es tracción trasera y tampoco se pensaba que fuera así.
20 mayo, 2022 a las 09:46Insisto, yo hacía referencia al comentario de Leon24, que habla de las diferencias entre el 508 L y el DS9 y ponía 2 fotos del 508 L y ninguna del DS9, sin más.
30 mayo, 2022 a las 18:49Nuevos renders
31 mayo, 2022 a las 00:02Me sigue gustando más el actual
26 junio, 2022 a las 09:48Nuevo render
Carscoops
26 junio, 2022 a las 11:19Estos franceses queriendo ser alemanes, han perdido el norte, tienen que volver a su identidad.
26 junio, 2022 a las 12:09Donde esté el santa fe… Que se quiten los demás
26 junio, 2022 a las 14:01Sin colmillos se ve bien pero es un rasgo distintivo.
26 junio, 2022 a las 21:58La verdad, Hyundai Group con el Sr. José Muñoz al frente ahora en el consejo están trabajando muy bien, si señor.
26 junio, 2022 a las 22:25Que tiemble tavares.
12 julio, 2022 a las 10:54Render.
Fuente: Auto-moto
12 julio, 2022 a las 12:09No le queda tan bien como hemos visto en los renders anteriores, pienso que la parrilla del mismo color de la carrocería lo hace más barato visualmente
12 julio, 2022 a las 13:57Eso se decia del Ferrari Roma también
12 julio, 2022 a las 14:03Pero estamos comparando un Ferrari con un Peugeot y que el ferrari nace con esa idea mientras que a este se lo imponen en el frontal, no le queda natural.
De hecho en el caso del Roma no tiene el patrón tridimensional del 508 si no que es una superficie plana con unas perforaciones.
12 julio, 2022 a las 14:47No queramos adornar al Ferrari tampoco. A mí la solución en el Roma me parece igual de cutre, o más de hecho, que por la forma de la pieza de la parrilla parece que lleve una tapa provisional.
Y que no se me entienda mal, el Roma me parece una maravilla, pero ese recurso no me parece que esté a la altura.
12 julio, 2022 a las 14:52Totalmente Kenny, pero a donde quería llegar es el hecho de que se nota cuando una marca intenta pegar con superglue su nueva imagen en un modelo y queda raro.
12 julio, 2022 a las 20:44Sí, se entiende, pero en estos casos no estoy muy de acuerdo. De hecho, por ejemplo, el 3008 lo considero mejor integrado en el restyling que en el pre-restyling, en cambio en el Roma o en el 2008 me parecen más cutres, y supuestamente están diseñados desde cero con ese concepto.
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