Renault Austral (2022)

Mmmm no me esperaba gran cosa pero la filtración no me dice nada. Me recuerda al Suzuki Vitara último, que también tiene la opción del techo y pilares negro. Y en qué es muy lineal y sin querer trascender estéticamente.

Me gustaría algo más Morphoz en proporciones pero no parece que lo tenga.

Pero @s18j el morphoz era muy bajito y al ser muy ancho se veía muy bien.

Tengamos en cuenta que al final es un Qashqai de renault pero que esta vez se ve más suyo que de los nipones

Por si alguien lo ve bajo, el e-tech en comparación con el mismo probador

Worldscoop

Ese azul le sienta muy bien, veremos qué tal se ve en el acabado medio

No veo «deportividad» Alpine por ningún lado. Habrá que ver las versiones normales, pero si ese es el «estilo deportivo»…Feo no es, pero es un diseño sobrio. Eso si, el interior está muy bien

Si la palanca de cambio está en la caña de dirección, ¿donde está el freno de mano automatico? Porque no lo veo por ningún sitio. Y el asa no es…

Edito: ya lo vi, está en el lado izquierdo del salpicadero

Supongo que lo de Alpine será por el gris mate y los embellecedores en negro, porque otra cosa…

No es feo, no está mal. Pero creo que no es suficiente, muy tradicional el exterior (supongo que era lo que querían). A mi todas esas aristas que le han metido son innecesarias, hubiera preferido que hubieran jugado con volúmenes como con el MeganE. Aunque supongo que será por diferenciarlo y cambiar. Pero no me convence. El interior muy bien, eso si.

La fiesta del negro piano. Todo el mundo sin excepción lo critica y ¿qué hace Renault?. Si no te gusta toma dos tazas.

Respecto al 3008, gilles era el jefe de diseño pero lo hizo el? Porque lo dudo y lo mismo con el austral. Cuando llegó en 2020 el coche ya estaría más que terminado.

@the_osco He leido una entrevista que le han hecho en una web de diseño y comenta que es el primer «bebe» del nuevo equipo liderado por él, y lo comenta hablando en plural sobre el trabajo hecho. Pero es como dices, me extraña que esté realmente involucrado.

De todos modos poco diseñan los jefes de estilo, más que supervisar y defender lo que hagan los «peones» o subditos. Están de paso practicamente, como los entrenadores de futbol.

Creo que tiene un diseño pensado para gustar a un amplio abanico de público. Su diseño es agradable y proporcionado.

Está claro que quieren ir con pies de plomo, mostrando una imagen mas SUV y seria que el Kadjar.

Si que destaca los detalles como la firma lumínica (de las pocas que tienen una firma frontal bien diferencia y que sigue en línea con el resto de la marca) o los faros traseros que estan muy trabajados el diseño interno. Apunta a por el 3008 y Tiguan que son los «clásicos modernos» del segmento.

El interior si que es un salto enorme con respecto a su predecesor tanto en diseño y calidad que se percibe por las fotos. Aqui es mucho mas ambicioso y se desprende que han dependido menos de las pautas de Nissan.  Lo que si es verdad que no hay ningun abuso del negro piano, se está confundiendo, las placas negras de puertas y consola central (que son relativamente pequeñas), con el negro de las pantallas, que estas ultimas son de Gorilla Glass como los moviles, asi que tendrán mejor duracion a las rayadas. Eso si, al ser negro, el trapito para que no se vean los dedos o el polvo jajaja.

Si repasamos todos los SUVs que hay en el segmento, es de los mas modernos y el sistema de multimedia, tablero etc está un pasito por encima del resto. Ya tocaba porque el RLink del Kadjar pedía a gritos un cambio…

Tal vez, la capacidad de maletero, esperaba que hubieran sacado mas espacio, aunque juegan con lo de la banqueta deslizable. Viendo imagenes, el doble fondo no es muy grande y en general la base del maletero está alta. Parece que no podían sacar mucho espacio hacia abajo para ganar litros.
En cuanto los motores, pues habrá que ver, qué tal funcionan las nuevas versiones hibridas con el nuevo motor de 3 cilindros. Igualmente falta algún diesel que si tiene la competencia y aun tendría mercado en este segmento. (Sigo pensando que los que hacen muchos kms al dia por carretera, el diesel es imbatible ante el hibrido…)

Lo que nadie comenta y dará que hablar es el 4Control, las ruedas direcciones pueden hacer que el coche pase de ser «soso» a algo muy dinámico y ágil. Creo que en este segmento no hay ningun SUV que incorpore este sistema, por lo que puede ser un valor añadido y dar algo de agilidad a este tipo de vehículos que suelen ser algo mas «torpes» que el equivalente en compacto que nadie quiere….

Solo falta saber los precios, si se suben mucho a la parra, pues venderán lo justo. Si se bajan del burro y se alinean con los precios de hyundai y kia….puede ser el superventas que esta gente está buscando desde hace tiempo.

En definitiva, en general parece un producto redondo. Ahora falta que demuestre lo que parece….

PDT: Si hay tanta escasez de componentes electrónicos, como se las van a ingeniar con este con tanta pantallita xDDD