Renault Austral (2022)

Estas son las fotos que le hice en la Feria de muestras de Gijón:

Es un coche que, cuando lo ves, feo no es, pero no puedes decir que sea un diseño wow. Funciona, el frontal se ve bastante bien, pero van al estilo conservador (es algo que me dijeron antes de que se viese incluso la primera unidad camuflada, un diseño nada sorprendente), cosa en la que su rival Peugeot está por encima

Veremos que ocurre con los phII de los coches que vienen ahora, y los nuevos modelos a venir, que ya llevarán el sello de diseño del ex de Peugeot precisamente

Supongo que es correcto ponerlo aquí, ya que se trata de una versión alargada al estilo 3008-5008 o el Tiguan , pero indican que será oficialmente denominado ESPACE.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/le-renault-austral-7-places-2023-sappellera-espace-11037390.html

Ya se habló de ello, pero si no diferencian estéticamente ambas versiones, corta y larga, y tampoco continúa con la filosofía de monovolumen, no veo oportuno este nombre.

Que saquen una neo-retro ESPACE eléctrica.

@die tenemos el hilo del grand austral, aquí

La idea es separar el Austral normal de las versiones coupé y de batalla larga, al estilo de los actuales Peugeot 308 y 408. Los dos últimos tendrían un nombre diferente (Espace y ¿Avantime?) y estarían por encima en precio y equipamiento, supongo.

De hecho @ChusCitroen, están divididos 😉

Grand Austral o Espace que podria llamarse: http://cochespias.net/GENERAL/topic/2022-renault-grand-kadjar/

«Austral coupe»: http://cochespias.net/GENERAL/topic/2024-renault-kadjar-coupe/

https://www.caradisiac.com/essai-video-renault-austral-2022-l-anti-peugeot-3008-198135.htm

Suerte a renault pero con esos precios y este coche… El segmento C da mucho dinero pero también hay que arriesgar y su apuesta con el austral es más que correcta pero no rompedora

Un tucson, sportage o incluso el veterano 3008 se llevará más miradas. Se ve mejor que el qashqai pero con esos precios un qashqai epower me parece mucho más interesante ya que no todo el mundo puede ponerse un punto de carga para un coche phev

Pones la aceleración pero a la gente realmente le da igual y más con estos coches. No es como en USA y la obsesión del 0 a 60.

En tema consumos (SOBRE EL PAPEL) parece interesante pero habrá que verlo en realidad. Hay coches que luego en la calle consumen bastante más de lo que homologan y en algunas marcas es más notable que en otras esta diferencia, ojo no digo que sea renault pero pasar pasa.

Por otra parte, no veo sentido comparar precios tampoco de coches phev con coches HEV, de hecho, pienso que hace más daño al austral que ayudar ya que un coche phev al llevar más baterías es considerablemente más caro y que la diferencia en el caso del 3008 vs austral sea de 2400 euros… Pues el que quiera se podría decantar por un 3008 antes que un austral si puede ponerse el punto de carga.

Con el Tonale viendolo ahora de cerca es muy peligroso porque este ultimo se supone que es premium, y lo cierto es que no lo ponen mal las primeras tomas de contacto, no parece el producto más brillante de alfa pero tampoco es más terrible lo que también puede llevar a un terreno complicado al austral. También tienes el lynk and co por precios similares y se está vendiendo bastante bien, cuidao con esos.

Lo del qashqai lo comento porque el austral con ese precio se pone contra un qashqai muy muy interesante con unos consumos también muy competitivos. No sé, no veo nada emocionante a este coche, está bien, no hace nada bien ni nada mal. Media tabla como aquel que dice pero no es el primer coche que irán a ver sus posibles compradores porque no te llamará tanto la atención cuando te adelante en comparación a esto: