Cada modelo de Ssangyong parece que estuviera diseñado por una empresa distinta donde ninguno de los empleados sabe lo que están haciendo los responsables de otros modelos.
Que a primera vista mola, pero cada coche será demasiado diferente, no hay conexión en el lenguaje de diseño de la marca.
Pintaza recuperando el modelo probablemente más mítico de la marca, pero que ahora todas las marcas estén con suvs retro cuadradotes me está generando saturación. Aunque mi madre estará encantada con esa moda jajajajaja
se ha cancelado, bueno tampoco se debió desarrollar mucho el proyecto desde su última aparición. Se cita que a pesar de la gran acogida, no iba a tener ventas significativas para hacerlo rentable (al igual que nombran al Tivoli) y su tamaño le impide dotarlo de tecnología eléctrica.
Esto encaja con la noticia de finales del año pasado, en que se firmó un acuerdo con Chery para utilizar sus plataformas y tecnología híbrida.
A diferencia del retro-Korando, el F100 Concept sigue apareciendo en la web de KGM UK dentro de los planes futuros.