Los faros exageradamente bulbosos o grandes en comparación al concepto, por lo demás no entiendo porque en los modelos ID les dejan mucho plástico negro en los bajos
Son las 8:00 de la mañana. Esta noche has dormido más de 8 horas ininterrumpidamente, has soñado bien. Te levantas de buen humor y enciendes la radio: hoy las noticias son generalmente buenas y encima han puesto una canción de Daft Punk ( One More Time) que te encanta. Y no sabes por qué, pero las tostadas de mantequilla hoy saben deliciosas, mientras ves asomar el sol por el horizonte. Todo hace indicar que hoy será un día genial. Vas silbando la canción de la radio mientras bajas al garaje, pensando en cómo vas a aprovechar estas fantásticas 16 horas que te quedan, y entonces te sitúas frente a tu ID6 que no te acordabas que te compraste y esa cara ojerosa te jode el día, la semana, el mes y los siguientes años. Empieza a llover y encima se separa Daft Punk.
Con los años le contaremos a los nietos «Yo estaba ahí cuando se separaron Daft Punk y se me quedó cara de ID6».
Nada más que añadir sobre el frontal, me gusta tan poco que me hace entender la filosofía de los faros partidos de Citroen para reducir su peso visual. Y no me estoy creyendo que diga esto.
Por lo menos este mejora las ojeras de la otra versión dónde se me.hacen extremadamente grandes los grupos ópticos para el ojo doble que le metieron, lo que quizás podrían haber hecho la parte negra del frontal no tan «picuda» hacia arriba sino más plana y recta y va más con el diseño…
Estos diseños que se multiplican a cada día, no les veo mucho sentido o buen gusto. Es que el frontal es un espanto… No me quiero imaginar lo que es el interior.