Te venden el A3 que ya es un coche con un precio alto con clima Monozona. Si quieres bizona pagas via software aunque no sale el precio. O trizona pagando 1265€.
Diseño deportivo y dinámico: frontal expresivo y difusor llamativo, detalles de carbono, asientos tipo butaca RS y volante plano en la parte superior e inferior.
Dinámica del vehículo mejorada: nuevos neumáticos de serie y un ajuste más preciso de los sistemas de control del chasis para optimizar las curvas
El más rápido de su categoría: récord de vuelta en Nürburgring-Nordschleife en 7:33,123 minutos
Bueno el Clase A lo alargarán y puede que con alguna actualización. Sería subir mucho para Audi el nivel de entrada dejar solo al Q3. Por BMW tan contentos que le dejen solo con el Serie 1
A ver… bmw para mantener al serie 1 ha hecho muchas jugadas para que le salga bien. Tanto aprovechando inversion con mini como sacando tambien el serie 2 at y gc.
Demasiado bien y con todo el sacrilegio detrás entre la tracción delantera y el tricilindrico, pero ahí está que de los fans no se vive. Yo creo que junto con la primera generación es uno de los más vendidos.
Parece que VAG se anima a hacer versiones brutas y bestias de sus compactos deportivos…Será que ya les queda poco para el cambio de combustión a eléctricos y quieren despedirse a lo grande…
¡Se puede decir con seguridad que el diseño interior del nuevo A3 ha sido arruinado por la introducción de un solo panel curvo e interruptores en la columna de dirección!