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20 marzo, 2022 a las 11:07 8 abril, 2022 a las 17:19
Ya hay algo de información sobre los skyactive D de 6 cilindros
3.3 Skyactive D: 170 kw (228cv) y 500Nm
3.3 e-Skyactive D: 187kw (251cv) y 550Nm
https://www.motor1.com/news/578663/mazda-inline-six-diesel-engine-details/
8 abril, 2022 a las 17:20Se dicen rápido esos 500 Nm de par…
8 abril, 2022 a las 17:44Es un par normal para motores de cilindrada y potencia parecida
Por ejemplo, el 3.0d de BMW, cuando tuvo 231cv, tenia ese par (lo miré por wiki)
21 abril, 2022 a las 22:52Ya empieza a producirse en la cadena de montaje
https://es.motor1.com/news/581003/mazda-cx60-2022-inicio-produccion/
28 abril, 2022 a las 22:40 30 abril, 2022 a las 00:18 30 abril, 2022 a las 09:44No pensaba que diría esto pero espero que lo pruebe dl amigo Alfonsín.
Más que nada es que llega un momento que todos los coches son bastante predecibles en maletero y conectividad, esperas que en mayor o menos medida sean buenos, nadie hace coches terribles en 2022. Son cosas que incluso con los videos de prensa de la marca no necesitas ver más.
Pero como Alfonsín entra más al detalle de cómo se conduce y este siendo un mazda de propulsión molará saber un poco mejor cómo va.
1 mayo, 2022 a las 12:41 22 mayo, 2022 a las 14:49Mazda anuncia el configurador hasta en su instagram, irán con segundas?? 😅😅
22 junio, 2022 a las 11:00![2022 - [Mazda] CX-60 - Page 5 Img_7e26008a3e6700c0cf66d872df5b23b4316935](https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/e/1460wm/img_7e26008a3e6700c0cf66d872df5b23b4316935.jpg)
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worldscoop
30 junio, 2022 a las 09:45Hoy en sin sentidos de la vida, hagamos un suv para que luego tenga menos altura libre que un mazda 2
5 julio, 2022 a las 15:54Mazda anuncia un motor diesel de 6 cilindros para Europa.
- Montará un motor diésel e-Skyactiv D de 3.3 litros y seis cilindros en línea, totalmente nuevo.
- Estará disponible en dos variantes de potencia: 200 Cv/147 kW y 254 Cv/187 kW, con una entrega de par de hasta 550 Nm, consumo WLTP de 4,9 l/100 km y emisiones de 127 g/km.
Fuente: Mazda
13 julio, 2022 a las 22:09Ya hay precios para el diesel. Así queda la gama:
MOTOR PRIME-LINE EXCLUSIVE-LINE HOMURA TAKUMI 2.5 PHEV 327 CV 4WD AT 50.268 51.818 54.168 55.718 3.0D MHEV 200 CV AT 48.719 50.269 54.269 55.819 3.0D MHEV 245 CV 4WD AT – 53.869 57.869 59.419 13 julio, 2022 a las 23:18Joe, viendo el equipamiento que lleva y como se están poniendo los precios…
Eso y que es un diésel que cada vez se ven menos.
Buena jugada de Mazda, veremos si les sale bien
14 julio, 2022 a las 09:49A mi no me parece caro cuando son precios SIN descuento y un V6 disesel (que además, pasa la euro 7) , el tiguan está por ahi en precio, y es claramente más pequeño…
14 julio, 2022 a las 14:52Desconocía lo del Euro 7 pero es un puntazo. Además por tamaño y target creo que va bien encaminado ya que es cada vez más chungo encontrar modelos así con un motor diésel.
17 julio, 2022 a las 09:07El PHEV de 327CV autonomía de 63km,sólo 2500 euros más que un Tiguan Phev de 150cv con 48km de autonomía. Donde está el truco?
17 julio, 2022 a las 11:19Fácil, uno tiene una VW en el logo.
17 julio, 2022 a las 11:43Muy buena jugada de Mazda. Un SUV semi-premium por este precio y con esta motorización es una ganga (bueno más o menos). El único problema que le veo es la estética, que no es ni mucho menos distintiva.
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