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26 septiembre, 2025 a las 22:37
Toyota e Mazda estan en colaboracion para hacer los futuros GR86 y el Mx5
30 septiembre, 2025 a las 19:00Pero el GR86 no lo estaban desarrollando con Subaru? Y no sé con qué otro modelo creo que también estaba metida hasta daihatsu
30 septiembre, 2025 a las 22:59No van juntos, solo es un render de la portada de la revista. Y especulan de si lo pueden hacer juntos a futuro, pero solo pajas mentales.
23 febrero, 2026 a las 23:09Render.
Fuente: Carscoops.com24 marzo, 2026 a las 14:50Mazda quiere se la futura generación pese menos de 1 tonelada.
El director general de Ventas y Marketing Global de Mazda, Manabu Osuga, mencionó una cifra clave: «Puedo asegurarles que seguiremos apostando por un coche que pese menos de una tonelada… y aplicando nuestra «estrategia de gramos», como ya hemos hecho con la gama actual».
Con esta medida desde Mazda indican que es complicado hibridarlo, pero están viendo como pueden hacerlo en algunos mercados.
Fuente: https://de.motor1.com/news/790927/mazda-verspricht-mx5-tonne-gewicht/
19 julio, 2026 a las 10:57Filtradas una patentes de Mazda.
Las patentes de un roadster cuenta con puertas de tipo mariposa y un motor de 4 cilindros.
Fuente: Carscoops.com
29 julio, 2026 a las 22:35El CEO de Mazda confirma que podrá llegar una variante eléctrica a futuro.
«El sucesor también debe estar preparado para un escenario sin motor de combustión», declaró Moro. «Nuestro reto consiste en aligerar la estructura básica sin utilizar materiales exóticos como la fibra de carbono».
Los desarrolladores buscan un peso de entre poco menos de 1000 kg y 1200 kg, si es posible, un MX-5 eléctrico, probablemente con un diseño inspirado en el prototipo Iconic SP, podría pesar aproximadamente lo mismo que los modelos de combustión actuales, o solo un poco más.
Se espera que el próximo MX-5 también utilice el nuevo motor de cuatro cilindros Skyactiv-Z de 2.5 litros de la compañía. También es posible algún tipo de hibridación, siempre que no comprometa la ligereza del vehículo, en cuyo caso la potencia podría alcanzar los 220 CV
Fuente: https://www.carscoops.com/2026/07/mazda-mx-5-electric-weight/
30 julio, 2026 a las 06:03Ya van cambiando de opinión?
estos mensajes son raros de narices, pensando en hacerlo ev… luego meterle 220cv…
ellos mismos iban diciendo que la clave era ser ligeros, no tener mucha potencia.
30 julio, 2026 a las 08:05En hacerlo EV al completo no, que le pueden meter una variante EV. Lo de ser ligeros siguen haciendo hincapié, los 220 cv es en EEUU, dicen que si el actual llega a 180cv si le meten hibridación se puede llegar a los 220cv.
30 julio, 2026 a las 08:22Yo creo que es una movida que no van a cumplir, tanto o más si encima dicen que no quieren recurrir a cosas como la fibra de carbono.
No hay ninguna evidencia de que en los próximos 5-10 años las baterías vayan a reducir su peso tanto. De hecho si vamos de camino a las de estado sólido el peso seguirá en incremento. Así que dos opciones, o haces uno con una bateria ridícula de unos 300km que puedas cargar en 10 minutos. O… Tampoco te queda mucho margen para no engordar el coche
30 julio, 2026 a las 08:26Dicho esto, que el inminente MX5 vaya a ser un hev yo creo que ya lo damos por descontao.
La cosa es que la frase, «El sucesor también debe estar preparado para un escenario sin motor de combustión», es un eléctrico 100% que quizás teniendo en cuenta lo que les están durando las generaciones pues podría llegar a la mitad del ciclo de vida del futuro mx5 como una version adicional
30 julio, 2026 a las 08:32Si el actual alguna hibridación llevará y más en hippieuropa. Lo del eléctrico pues a saber cuando y de que manera, no creo que tenga mucha autonomía.
31 julio, 2026 a las 00:29Si lo quieren eléctrico y de poco peso, que hablen con Renault/Alpine. Igual les ofrecen la APP en versión reducida, aunque es de motor trasero 😅
31 julio, 2026 a las 06:43No creo que se pusiese Mazda a sacar un coche tan icónico de ellos con base Renault, antes sacan una variante ligera con una batería de mierda por decir lo hemos sacado a colaborar con otros.
19 septiembre, 2026 a las 11:00
La próxima generación del Mazda Roadster tendrá como objetivo un peso en torno a los 1000 kg, y también se está barajando una versión BEV (vehículo eléctrico a batería). Hay rumores de que la próxima generación del Roadster estará equipada con el nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros de Mazda, el «SKYACTIV-Z», que se encuentra actualmente en fase de desarrollo. El SKYACTIV-Z es un motor de nueva generación que Mazda posiciona como el «motor principal para la era eléctrica», y hay plans para introducirlo en combinación con el sistema híbrido exclusivo de Mazda en la próxima generación del CX-5 de aquí a 2027.
Mazda no ha hecho ningún anuncio oficial sobre la fecha de lanzamiento. No hay información externa al respecto, pero se cree que será en 2028 o más tarde, como mínimo.
El director ejecutivo Mogami también reveló su visión de posicionar en la gama un «modelo insignia» que incorpore los valores de la marca Mazda, además del Roadster. Mencionó la posibilidad de que no se trate de un modelo destinado a la venta masiva, sino de un coche deportivo especial que incorpore elementos artesanales.
Fuente: Response.jp
19 septiembre, 2026 a las 11:32Es tan preocupante este mensaje…
El director ejecutivo Mogami también reveló su visión de posicionar en la gama un «modelo insignia» que incorpore los valores de la marca Mazda, además del Roadster. Mencionó la posibilidad de que no se trate de un modelo destinado a la venta masiva
Si quieres hacer un coche especial, tienes el RX7 que llevas calentando al mundo 10 años. Pero luego se cargaran al mx5 haciendo que sea demasiadas cosas y luego le echarán la culpa al mercado.
19 septiembre, 2026 a las 14:25Pero eso ya lo comentaron hace algunos meses. No se si es repitiendo el mensaje para hacer la noticia.
Fuente: Carscoops.com
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