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20 noviembre, 2022 a las 22:52Ah no yo creo que será una hyperscreen y luego otra como el clase c
20 noviembre, 2022 a las 23:20Y esa pantalla filtrada? No se parece a ninguno de las otras 2
20 noviembre, 2022 a las 23:58 21 noviembre, 2022 a las 07:46Pillado de nuevo
21 noviembre, 2022 a las 10:03Se agradece que el clase E se siga diferenciando algo más del C y S, aunque cada vez vaya a menos.
21 noviembre, 2022 a las 22:23Hace un año quando de la primera foto espia estaba convencido de los faros redondos, un revivalismo de los W210 y W211. Vá ser un grande duelo entre el classe E y el nuevo BMW 5 que será muy bonito como el E39 que era rival del W210.
Estoy muy ansioso en ver los 2 22 noviembre, 2022 a las 14:15Otra imagen, via worldscoop
22 noviembre, 2022 a las 16:42Tiene todo para ser un ganador.
22 noviembre, 2022 a las 16:59Nah, lexus y bmw mejor
22 noviembre, 2022 a las 17:09Vamos a ver, porque no acabo de entender estas estrategias.
Resulta que diferencian la gama EQ de la «convencional» con, entre otras cosas, un conjunto faros-parrilla específicos de la gama EQ. Y ahora se lo van a encastrar al Clase E?
A mí que me lo expliquen.
22 noviembre, 2022 a las 17:24Es muy difícil en esta gama automovilística decir que algo es mejor que otro. Es más una cuestión de gusto y oportunidad de negocio. El Lexus ES tiene un interior de calidad pero no se ve tan bien visualmente. El BMW 5 es un BMW con todas las virtudes (buena calidad) y defectos (más espartano y frío, visualmente siempre parece menos premium que el Mercedes). Todavía falta el Audi A6 con un nuevo lenguaje estilístico interior (con suerte)
22 noviembre, 2022 a las 17:55
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