Renault Scenic E-Tech (2023)

Tiene muchísimo empaque y se ve tremendo. Pero veo cierta intromisión entre varios modelos de la gama (el Austral, el Espace, el Captur y el Megane E-TECH. Se pisan en según que ámbitos.

Una pregunta, es técnicamente posible ponerle la batería de 87kw/h al Megane?

Sin ser feo, no me llama nada la atención.
La decisión de la pantalla vertical sigue sin encajarme.

Que lejos queda ya ese primer scenic con las banqueta trasera individual….

Por otro lado, si bien parece que se pisan entre todos los modelos de la gama, también debería pasar con los id y la gama convencional de vw. El que se plantea comprar un rafale, no creo que piense en un scenic eléctrico.

Si yo también creo que la estrategia de stellantis o bmw es la mejor hoy en día, pero todas están en transición y cada una busca la forma más adecuada según ellos de llegar a una gama 100% eléctrica. También es verdad que los eléctricos de stellantis están lejos de ser los mejores hoy en día porque parten de una plataforma convencional.

Para mi el planteamiento esta bien porque permite aprovechar la plataforma eléctrica. No es posible un Scenic térmico porque el voladizo delantero tendría que ser mucho más largo y el entre ejes más corto, restando espacio interior. Hoy por hoy el equivalente a este es el Austral. El Rafale y Espace no tienen contraparte eléctrico aun.

Desde luego que es una ventaja pero las plataformas ya han evolucionado bastante.

de hecho el e-3008 que veremos la semana que viene podrá hacer hasta 700 kilómetros con una carga.

Así que lo de la base eléctrica es un argumento que entendía a principios de 2015 pero en 2023 ya están todos a tope.

Y sobre lo de mejorar al Megane, tampoco tienen que hacer mucho, lo único las baterías y poner la del Scenic (y sobretodo bajar precios).