Etiquetado: 2024 Ford Sport Crossover EV, Ford, ford capri, Ford capri SUV
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DTM995.
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El nuevo Ford Capri eléctrico ya está en marcha para llegar a los clientes
COLONIA, Alemania, 14 de octubre de 2024 – La leyenda no solo ha vuelto: ahora está de camino a los primeros clientes del Ford Capri en casi cuatro décadas.
Los coupés deportivos eléctricos Capri han salido del Centro de Vehículos Eléctricos de Ford Colonia y se dirigen a los concesionarios de toda Europa.
El nuevo Capri fue desarrollado para devolver el alma al mundo de los vehículos eléctricos, al renovar un icónico clásico de culto. Desde que se presentó el deportivo familiar eléctrico en julio, casi 200.000 consumidores han creado su Capri en http://www.ford.eu.
Estos son algunos de los datos clave:
- El 24% optó por el llamativo Vivid Yellow, un homenaje al color amarillo Daytona del Capri clásico, lo que lo convierte en el más popular de las seis opciones de color
- Todos los clientes del Capri disfrutan de características de lujo como acceso y arranque sin llave, asiento del conductor con masaje, asientos delanteros y volante calefactados. Sin embargo, el 55% optó por el modelo Capri Premium, que incluye faros LED Dynamic Matrix, un sistema de sonido B&O con 10 altavoces, llantas de aleación de 20 pulgadas y mucho más
- El propulsor de 286 CV y tracción trasera es la opción más popular hasta el momento, elegida por el 59% de los conductores. Su batería de autonomía extendida permite conducir hasta 627 km 1 —más lejos que de Colonia a Londres — con un solo repostaje
- Todos los conductores del Capri disponen de sistemas avanzados de asistencia al conductor 2 que utilizan 12 sensores ultrasónicos, cinco cámaras y tres radares. El interior también cuenta con una pantalla táctil móvil de 14,6 pulgadas, una MegaConsola de 17 litros bajo el reposabrazos delantero con capacidad para tres botellas de bebida de 1,5 litros y más de 570 litros de maletero 3
- El nuevo Capri totalmente eléctrico se fabrica en la histórica planta de Ford en Colonia tras una inversión de 2.000 millones de dólares que la convirtió en un Centro de Vehículos Eléctricos de última generación
“Nuestro nuevo Capri totalmente eléctrico es el vehículo en el que el icónico coupé deportivo estaba destinado a convertirse. Su regreso ha merecido la espera, y no podríamos estar más emocionados de ver a una nueva generación a punto de experimentar el estilo y la prestancia que hicieron del Capri una leyenda”, ha dicho Jon Williams, director general de Ford Blue y Model e para Europa.
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1 Basado en la carga completa del Capri RWD de autonomía extendida. Autonomía estimada utilizando el Ensayo Mundial Armonizado de Vehículos Ligeros (WLTP). Las cifras mostradas son a efectos comparativos y sólo deben compararse con otros vehículos sometidos a los mismos procedimientos técnicos. La autonomía real varía debido a factores como la temperatura, el comportamiento al volante, el perfil de la ruta, el mantenimiento del vehículo, la edad y el estado de la batería de iones de litio
2 Las funciones de asistencia al conductor son complementarias y no sustituyen la atención, el juicio y la necesidad del conductor de controlar el vehículo. No sustituyen la conducción segura. Consulte el Manual del Propietario para más detalles y limitaciones
3 Capacidad de carga limitada por el peso y la distribución del peso
La gama de entrada se actualiza de la misma manera que ha pasado en VW:
- batería (LFP) de 58kWh
- mayor autonomía: 464km (+71)
- nuevo motor: 190cv y 350Nm
Así cambia:
Standard Range NMC Standard Range LFP Capacidad de la batería 52 kWh 58 kWh Autonomía 380-393 km 444-464 km Velocidad de recarga en CC 145 kW 110 kW 10-80 % 25 minutos 28 minutos Potencia del motor 170 CV 190 CV Par máximo del motor 310 Nm 350 Nm 0-100 8,7 s 8 s Velocidad máxima 160 km (autolimitada) 160 km (autolimitada) https://es.motor1.com/news/785883/ford-explorer-capri-190cv-58kwh/
Hay forma de arreglar a este Frankestein?
Convertirlo en un rafale ahora que son amigos de Renault🤣
Para eso pueden hacer un SUV coupe del Kuga, no necesitan a Renault…
Bueno, es Ford. Pueden hacer cualquier cosa excepto desarrollar un coche por sí mismos.
¿Podrían fabricar modelos de otras marcas de Geely? como por ejemplo Zeekr. Creo que no sería mala idea un Ford con base de Geekr para reemplazar a esta aberración de Capri…
Van a fabricar en las mismas fábricas pero sin compartir nada entre ellas, cada una con su base, motores y carrocerías. Ford solo se beneficia de la tecnología de conducción para adaptarla a sus modelos.
Chery va a utilizar también las fábricas de JLR para hacer sus coches en UK, pero sin compartir nada.
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