En declaraciones a los medios, Toshihiro Mibe (presidente) y Shinji Aoyama (director ejecutivo) ha indicado que la dinamica del coche va a ser parecida a la del GM Blazer. Eso quiere decir que no han adaptado a su estilo…su diferenciación se basará en el diseño
“We are limited due to the base architecture,”
“To differentiate [them] in terms of performance will be difficult.”
“The design – the top hat – is where we will make our differentiation,”
Me recuerda tanto esto a la primera sinergia de Honda con el Legend y Rover con la del 800, igual acaba en fusión entre ambos aunque los japoneses nunca quisieron hacerlo con los británicos.
Bastante potable, aunque sosainas. El interior es el estándar (a ver si VAG cambia de una vez la pantallita de detrás del volante y pone al menos una de estas).
Para mí es un diseño bastante bueno, muy rotundo aunque de lineas en general sencillas. Me gusta el contraste en entre las lineas rectas y la altura que es bastante baja. Normalmente suele ser al revés.
Honda me desconcierta. Tienen diseños lamentables con otros muy buenos. Como si tuviera la oficina de diseño partida en trozos que no se hablaran entre sí.