KAMAZ Atom (2025)

Para los ministros no estaba ya la de los clones de los rolls?

¿Taxi, comercial y para uso de los Ministerios? ¿Para un modelo que no llega a los 3,7m de largo? Si estaba pensado  a ser el sustituto del legendario LADA OKA.

Será un diseño de patente china supongo, que habrán comprado. No se ve mal

Ya decía yo que me sonaban esos pasos de ruedas

El coche eléctrico Atom ha superado las pruebas finales de choque

La empresa rusa Kama JSC ha anunciado que el coche eléctrico Atom ha superado con éxito las pruebas de certificación de choque a escala real, de acuerdo con la normativa de la Federación Rusa y de otros países de la UEEA. Este hatchback eléctrico de estilo crossover se prepara para salir al mercado.

Para las pruebas de impacto se utilizaron vehículos Atom fabricados con tecnologías de serie en la cadena de montaje principal.

Impacto frontal: a una velocidad de 56 km/h contra un módulo deformable con un solapamiento del 40 %.

Impacto lateral: mediante un carro con una barrera colapsable a una velocidad de 50 km/h; el peso del carro es de 950 kg y simula otro turismo. El carro choca contra el coche a una velocidad de 50 km/h.

Kama JSC afirmó que el «Atom» repitió íntegramente los resultados calculados por ordenador durante las pruebas de campo.

Los airbags y los cinturones de seguridad se activaron en el momento adecuado, las persianas cerraron las lunas, la batería permaneció intacta y segura, y la geometría de la carrocería se mantuvo dentro de los límites de tolerancia, de modo que las puertas se abrieron sin dificultad incluso tras un impacto frontal.

Hay que tener en cuenta que la carrocería del Atom es inusual: carece de montantes centrales y cuenta con «medias puertas» traseras que se abren en sentido contrario al de la marcha. La ausencia de montantes centrales suele reducir considerablemente la rigidez de la carrocería. Sin embargo, en el Atom se utilizan refuerzos de compensación, integrados en las puertas traseras y estampados en acero de alta resistencia mediante estampado en caliente. Gracias en gran parte a estos refuerzos, el coche eléctrico superó con éxito las pruebas de choque, y la geometría de la estructura portante permaneció relativamente intacta tras las pruebas, lo que, por definición, ayuda a evitar lesiones graves a los pasajeros.

Recordamos que la producción del Atom se ha establecido en la planta de Moskvich, y que el coche eléctrico saldrá a la venta en otoño de 2026.

Fuente: news.drom.ru/103024.html

El coche eléctrico Atom superó la autonomía anunciada.

Durante una prueba de conducción, los desarrolladores del coche eléctrico ruso Atom lograron recorrer 597 kilómetros con una sola carga, casi 100 kilómetros más de lo indicado en las especificaciones.

Para alcanzar esta autonomía récord, los ingenieros recurrieron a varios trucos. Desactivaron el sistema de asistencia al conductor ADAS y condujeron a una velocidad constante de entre 60 y 70 km/h, acelerando ocasionalmente hasta los 90 km/h en las bajadas.

El equipo salió de Moscú a primera hora de la mañana, se dirigió a Tula y luego regresó. La autonomía total fue de 597 kilómetros, y el coche eléctrico aún tenía energía suficiente para seguir circulando. Según el gráfico adjunto, a la batería le quedaba un 1,8 % de carga.

La capacidad de la batería del Atom es de 77 kilovatios-hora, y su único motor eléctrico desarrolla 204 hp. La autonomía declarada con una sola carga, según el ciclo WLTC, es de hasta 500 kilómetros.

Fuente: http://auto.ru/mag/article/rossiyskiy-elektrokar-atom-prevzoshyol-zayavlennyy-zapas-hoda-na-100-kilometrov/