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23 mayo, 2025 a las 15:0226 mayo, 2025 a las 09:1426 mayo, 2025 a las 13:49
Render del familiar.
Fuente: Kolesa.ru
27 mayo, 2025 a las 14:003 junio, 2025 a las 22:4217 junio, 2025 a las 11:16Ya rueda por Europa sin camuflaje.
25 junio, 2025 a las 08:30
25 junio, 2025 a las 13:27Ya se da por hecho que llegará a Europa el familiar
25 junio, 2025 a las 13:28Si todas las fotos han sido por Europa, es que lanzará también.
25 junio, 2025 a las 13:50Se supone, pero bueno muchas veces por las fotos no te puedes fiar mucho de que se prueben en Europa.
1 septiembre, 2025 a las 10:381 septiembre, 2025 a las 11:15Hay que dar por hecho que si el nuevo XCeed está en fase de pruebas y llega a Europa, el Ceed Tourer también llegara como en hatchback
1 septiembre, 2025 a las 13:54Claro todos llegan a Europa, el que no llegará será el sedán salvo sorpresa pero el resto si.
1 septiembre, 2025 a las 17:54Pues el sedan para colarlos para reemplazar a muchos uber/cabify no estaría mal.
17 septiembre, 2025 a las 10:26Presentado el modelo Europeo.
Motores.
1.0 litros con 115 CV y transmisión manual, que también está disponible como versión híbrida de 48 voltios y transmisión de doble embrague (DCT7). También hay dos variantes del motor T-GDI de 1.6 litros, con 150 CV y 180 CV, ambas con DCT7 de serie.
También habrá una motorización Hibrida disponible más adelante.
Fuente: Kia
17 septiembre, 2025 a las 10:2717 septiembre, 2025 a las 10:43Lo sabía. Y dije que si rodaba el Ceed Tourer por Europa iba a llegar. Que pena que no presenten el Ceed Tourer a la vez
17 septiembre, 2025 a las 12:15Para ser el sustituto del CEED ,no me gusta nada ,es más para el mercado americano dado ,que se vende allí también y centro america
17 septiembre, 2025 a las 14:30Desde que se presento el hatchback se podía saber que iba a llegar a Europa como Ceed o K4. Yo si lo veo un buen sustituto del Ceed, es un compacto normal que hasta me parece más atractivo en diseño que el Ceed.
17 septiembre, 2025 a las 15:39Que el maletero del K4 (4,44 metros de largo) se quede por debajo de los 330 litros en las versiones MHEV es cuanto menos, sorprendente, y más si se tiene en cuenta que vehículos mucho más pequeños como un Grande Panda (3,99 metros de largo) tienen un maletero de 412 litros con variantes de motorización MHEV. Habrá que ver que motores incorporan para ampliar la gama, porque el inicial híbrido es muy pobre.
Fuente: https://www.km77.com/coches/kia/k4/2026/estandar/informacion
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