Porsche Taycan Facelift (2024)

Primeras fotos del Sport Turismo.

Más fotos y fuente: https://www.motor1.com/news/620786/porsche-taycan-sport-turismo-refresh-spy-shots/

No, supongo que es para que los sensores funcionen con el camuflaje que llevan.

Más fotos y fuente: https://www.motor1.com/news/650419/porsche-taycan-facelift-spy-photos/

Nuevas fotos con la nueva firma lumínica sin camuflar.

Fuente: https://www.motor1.com/news/652179/porsche-taycan-facelift-spied-again/

Nuevas fotos.

Más fotos y fuente: https://www.motor.es/noticias/porsche-taycan-berlina-fotos-espia-facelift-2024-202393441.html

A juicio!
En una obviedad contar la inmensa emoción e ilusión con la que a principios de enero del 2022, recogía mi nuevo Taycan Cross Turismo 4.
Lo hacía en un concesionario de Francia, ya que el concesionario de Andorra, de dónde yo soy, es, creo, el único de Europa, que no comercializa vehículos eléctricos (WTF!)
Dinámicamente, es increíble, y ayudado por el eje trasero direccional conducirlo es un gustazo…hasta que el 24/04/22 sobreviene la primera de muchas averías, en este caso, un problema de carga.
A esta, le siguieron muchas otras. Muchas no, demasiadas!
En un año, más de diez incidencias, y 200 días inmovilizado.
De un centro Porsche a otro, con multitud de viajes frustrados, citas canceladas, muchas grúas…y muchos berrinches.
El resumen , es que en un año, Porsche, no ha sido capaz de solucionarlo, ni, en este caso, Porsche Francia, de ofrecerme una solución.
Desde la última reparación, no pude recorrer ni 200km antes que me saltara de nuevo una advertencia de avería.
Ahora, tengo aparcado en mi garaje una preciosidad, completamente inservible, a la espera que un juez dictamine sobre nuestra frustrada relación.

Joder menuda putada, con cualquier coche nuevo con esos problemas el concesionario o la marca debería hacer algo con alguna solución rápida, pero con ese nivel de precio más aun.

Espero que se solucione todo pronto y de la mejor manera.