Smart, ahora de la mano de Geely, está preparando una nueva hornada de productos eléctricos para la marca pequeña de Mercedes.
Con esta asociación se creará un grupo de modelos eléctricos urbanos. En el caso de este hilo se trata del Forfour. Según lo que indica la noticia, el modelo vería crecer su tamaño para llegar sobre los 4 metros y convertirse en un segmento B, gracias a la nueva plataforma modular SEA de Geely.
Por otro lado, que este crezca hasta el segmento B puede tener sentido, pues asi deja en el segmento A solo al Fortwo. Y no pisaria al SUV porque sería más grande, aparentemente claro. Ya veremos como queda la gama…
Si lo que sale la noticia es verdad, seria una distribución en tamaño adecuada. Porque el segmento B sigue tirando mucho en el entorno de los 4 metros, mientras que los SUV B han pasado a los 4.20 o más. Cogería los 2 segmentos con un buen escalonamiento de modelos
El Smart Fortwo ya no tiene tanto sentido, un Forfour y un Suv que se distancie unos 30-40 centímetros y de más espacio y altura tiene sentido sin llegar a ser tan grande como otros Suvs del segmento B, hasta un segmento C con 6 plazas estaría más que bien escalonado bien las medidas, equipamiento y precios
Se seguiría viendo estructuralmente muy Twingo, pero el nuevo planteamiento estético le sienta más premium. Será porque es un calco de su matriz…
Off topic: Y a mi que me da que Geely se va a unir tecnológicamente a Mercedes Benz por aquí precisamente, empezando por la gama pequeña-Smart. La cosa es si algún día Volvo y Mercedes serán hermanas de tú a tú, cosa que si empiezan a compartir motores como han dicho… Mientras la alianza Renault-Nissan por ahí en plan satélite.
Pero Renault y Mercedes creo que ya han roto sus relaciones.
Por otra parte, Geely estaba haciendo migas también con Renault así que igual está haciendo de celestino 😂😂😂
El Fortwo tiene más sentido que un Forfour. Otro tema sería que la gama tuviera Fortwo, Forfour y «Formore» o SUV. No hay otro producto de esas «características» en el mercado, sí… Hay microcoches, pero ya sabemos que no se pueden comparar. El error por parte de Mercedes y Geely sería acabar con la esencia de SMART.
Las puerta frameless pueden ser buenas desde el punto de vista estetico pero en conducion no son buenas, aunque sea con doble cristal que no tiene la maioria de los coches al menos de serie, porque hay mucho mas ruido de rolamiento e aerodinamico en el interior del coche y si tiene los neumátcos run flat peor. No se si vuelvo a comprar coches con puertas tipo frameless
El BMW es de mi mujer, el feo serie 2 gran tourer 7 plazas para toda la familia, perro y gato (es mentira, hay espacio para 4 e um buen maletero), el resto es invencion de BMW y outras marcas de coches que quieren meter 7 personas como sardinas e dejar las maletas en casa.
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