Etiquetado: 2024 Volkswagen Tiguan III, Tiguan 2024, tiguan mk3, vlkswagen tiguan mk3, Volkswagen, volkswagen tiguan 2023, volkswagen tiguan 2024, Volkswagen Tiguan III, Volkswagen Tiguan III (2024), Volkswagen Tiguan mk3 (2024)
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DTM995.
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Seguramente haya alguna ya que el Kodiaq también ha tenido, supongo que algún cambio le meterán y lo que dices del logo iluminado se lo pueden meter en cualquier momento con un MY.
Los logos iluminados ya vendrán en el MY26, que empiezan a salir de fábrica la semana 28.
¿Eso está confirmado en alguna noticia de prensa? ¿Se espera algún cambio más para el MY26? Quizás la instalación de esos elementos antivibración que se entrenaron en el Tayron por primera vez, y que mejoran el confort de marcha.
No creo que haya algo en prensa, te lo digo yo que trabajo en VW.
Hay algún cambio más menor (pierden la radio AM, cambia el diseño de una de las llantas opcionales) y a partir de diciembre cambia una moldura del interior que actualmente es cuero sintético por Art Velours (Alcantara).
Por otro lado, yo no estaba al tanto que el Tayron tuviese algún sistema anti vibración que el Tiguan no tenga…
Buenos días, en el siguiente video, a partir del minuto 2:20, Thomas explica en detalle el sistema antivibración comentado. Habla de que pronto se instalaría igualmente en Passat y Tiguan, pero no dice fechas.
Yo no lo entiendo así. Es verdad que lo dice a continuación de la explicación del DCC Pro, pero se trata de una pieza que aisla de vibraciones del motor y transmisión, por lo que poco tiene que ver con los amortiguadores de doble válvula
Buenos días!
En la CW28 (dentro de 3 semanas) empezará a fabricarse el modelo MY26 que entre pequeñas mejoras llevará los logos delantero y trasero iluminados (como el Tayron). Aquí os dejo una imagen del configurador de Rumanía, con los textos con el traductor y la info importante marcada en amarillo.
Ya podrían poner otras llantas para el acabado medio, la virgen…
se confunde un huevo con el omoda 9 o el ebro, ambos horribles a todas luces
Lo de los logos iluminados ya lo había informado yo hace unas semanas. Para finales de año hay cambios en unas molduras de las puertas en los acabados R-Line. Actualmente son de cuero y ahora vendrán en Art Velours (Alcantara)
Osco, totalmente de acuerdo con el tema de las llantas. Menos mal, ya no se ofrecen en España (eran del acabado Life, que ya no está disponible. Se reemplazó por el acabado Más que tiene otras llantas).
Disculpa @Tubobe, a veces la memoria falla. Las llantas esas no se pueden coger en España ya. ¿Sabes cuándo le podrían poner al tiguan el nuevo motor HEV que presenten con Troc?
Ese motor entre que sacan el troc y este lo implementa le hacen un restyling.
No tengo información del motor HEV y tampoco está confirmado que el T-Roc lo vaya a llevar desde el lanzamiento.
No se si es el Hilo correcto pero no se a visto este coche, tiene pintaza aunque todavía es una mula
Es el tiguan así que es el correcto. Y mula mula… parece que ya lo tienen bastante adelantado!
La variante PHEV l ePro de China obtendrá un diseño algo cambiado.
Como pasa con el Passat la variante PHEV cambia ligeramente.





El nuevo volante del ID.Polo! Parece que van a tardar poco en introducir los cambios en los vehículos de la gama. La consola central cambia bastante, con guantera dividida en dos partes (bajo el codo) y espacio hueco bajo botón giratorio. ¿Tenéis alguna foto de la trasera para saber si ponen en las puertas de atrás las molduras iluminadas de las de delante (con la misma calidad)?
Pero este es el chino eh.
que seguramente muchas de las cosas se pasen al restyling del Tiguan pero no confundirse
Jose Miguel el interior de ese es igual que el Tiguan Chino no cambia nada, quitado volante.
con el Passat chino pasa igual por dentro cambia, introduce una pantalla para el pasajero, cosa que no hay en otros mercados.
Cuando le vayan llegando las actualizaciones a cada modelo. Tiguan yo no lo esperaría hasta 2028 con el facelift.
Está funcionando bien así que a no ser que ya no vayan a tener suministros del actual con los hápticos, no es una función que esté matando sus ventas.
De nuevo, está yendo bien. Así que si no está roto, no lo toques.
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