Etiquetado: 2025 BMW iX3 [NA5], 2025 BMW Neue Klass SUV, BMW, BMW iX3 [NA5] (2025), BMW Neue Klasse iX3
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The_Osco.
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Por dentro el software parece que lo tienen muy bien pulido, esperemos que no sea tan decepcionante con los acabados como el x3.
el tema del aparcamiento automático lo hace sorprendentemente bien, y como comentan en el video, en una de las tomas sale que tiene un 81% de bateria y unos 581 km restantes. Asi que el 100% puede dar fácil unos 600 largos de autonomía
Oficialmente dan 800, pero en condiciones reales serán los 600 mas o menos como dices, que no esta nada mal.
Datos y más datos:
NA5 iX3
- In production 7/25-10/33 in Debrecen with the European 50 xDrive. Production of the same model for North American and Asian markets will start in 03/26. Production at SLP starts in the second half of 2026.
- Confirmed colors (will possibly have others): Alpine White, Black Sapphire, Space Silver, Polarized Grey, Brooklyn Grey, Ocean Wave Blue, Smokey Green, Fire/Vegas Red.
- Model range: 40, 40 xDrive, 50 xDrive, M60 xDrive
- 07/26: 40 and M60 added
- 11/26: 40 xDrive added
- Will be the first model to use several new features. The most interesting ones are the Panoramic Stage interface recently previewed in the NK concept (it will be standard) and the Augmented View. The options we’re already familiar with will include Iconic Glow exterior, the first use of multifunction seats with massage function on a 3-series level model, and various M features (M packages, M trims, M seats, M steering wheel). At least at this time, there is no autonomous driving beyond Level 2.
- The M60 packaging will differ from the regular model with M suspension and brakes, 21″ wheels instead of 20″ on the lower models, and several optional features like upgraded seats and audio offered as standard.
- May include ZA5 iX3M.
- Size specs for iX3 50 xDrive (in mm):
Length: 4780
Width: 1895
Height: 1635
Wheelbase: 2895
Luggage: 520l/1750l
Curb weight w/o driver: 2285kg - Performance specifications:
Battery usable/total: 107.9kWh/113.4kWh, likely running at 700V (not a typo) internally.
0-100km/h: 4.9s
Top speed: 210km/h
Front motor: 123kW/255Nm
Rear motor: 240kW/435Nm
NA6 iX3 L
- In production 5/26-4/34 starting with 50L xDrive.
- Model range: 30L, 40L xDrive, 50L xDrive, M60L xDrive
De pruebas en Japón, como novedad con motorización hibrida.
Puede ser PHEV o extensor de autonomía.

Fuente @riba08 via X
Para el CEO de BMW en plena ola de objetividad dice que será el estandar de los SUV eléctricos dejando atrás al model Y
Me gusta bastante menos que el X3 ICE, que apenas lleva unos meses en el mercado, pero que de repente se siente obsoleto. A ver el interior…
No me gusta la mini parrilla vertical. Creo que le habría quedado mejor más ancha en proporción. De momento el resto a falta de verlo en detalle no está mal aunque necesito verlo en otros colores, creo que para las oficiales habría estado mejor un color claro como en el concept.
Lo dije hace un tiempo. No sé qué narices le pasa a BMW, su doble riñón parece más un lastre de diseño que un icono o emblema de la marca. A cada nuevo lenguaje de diseño que se les antoja, parece que les crea un problema!
No está mal, mejor que los últimos modelos de la marca, pero el nuevo lenguaje de diseño prometía mucho más que esto. Coincido en que los riñones están mal integrados, así como también los grupos ópticos traseros.
Yo lo veo como un iX en escala.
no lo veo tampoco feo, prefiero este tamaño de riñones al descomunal frontal que llevan el XM o el Serie 5.
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