2026 Jaguar Type 01

Dos opciones de IA.

Una fuente cercana afirmó que estaban planeando una variante EREV, aunque Jaguar por ahora desmiente la noticia.

Una noticia del fin de semana, que cita una fuente cercana al desarrollo del proyecto, afirmó que JLR había dado instrucciones a los ingenieros para desarrollar un sistema con motor de gasolina para el nuevo Jaguar GT, el primer modelo de la línea reinventada de la marca, que se revelará este verano.

El artículo del Sunday Times afirmó que esta opción se ofrecería junto con el sistema de propulsión eléctrico, ya que los jefes de JLR estaban nerviosos por relanzar la marca exclusivamente con energía eléctrica, dadas las estancadas ventas de vehículos eléctricos, especialmente en el extremo premium del mercado.

Sin embargo, una fuente de alto nivel le dijo a Autocar que el informe es «basura» y que Jaguar se relanzará como una marca exclusivamente de vehículos eléctricos, como estaba previsto.

Fuente: Autocar

Se van a pegar un batacazo cuando vean que apostar todo a lo electrico va a ser perjudicial, por ahora un sistema híbridos o EREV es lo mejor que podrían hacer y tener una versión eléctrica, la mayoria de la gente esta viendo las limitantes de los vehículos 100 % electricos y no están dispuestos a sufrir dichos inconvenientes

Siendo honestos su estrategia es una reverenda estupidez desde el día uno y no precisamente por volver eléctricos sus autos, su mayor problema está centrado en que de un plumazo borraron a toda su clientela, salvo aquellos quienes compraban tal vez un XJ, un XK o un F-Type, los modelos más caros de la marca, pero quienes optaron o solo podían pagar por un XF, un XE, una F-Pace , una E-Pace o el eléctrico, ya no son clientes, a no ser que tengan lo suficiente para comprar una versión Jaguar de un Bentley… Sigo insistiendo que quien se compra un Porsche o un Bentley dudo mucho que se fije en un Jaguar y más ahora en Jaguar no tienen idea de lo que son o que después de un año de su desastroso show progre no son capaces de retomar su legado….

Nueva información y pruebas.

• Se presentará a finales de verano para ponerse a la venta en Otoño y la estregas serán en primavera del 2027.
• El modelo contará con 1000 cv de potencia(350 cv delante y 950 cv detrás), eje trasero direccional y vectorización del par.
• El diseño se eligió de 17 modelos distintos de arcilla a tamaño real.

Algunos datos y características del diseño:

5,2 m de largo, es un coche largo, pero con menos de 1,4 m de alto, también es bajo. Todavía no hay información sobre el ancho, aunque se ve bastante ancho, tiene un capó largo, un voladizo delantero corto (877 mm), una distancia entre ejes de 3,2 m con un voladizo trasero de 1158 mm.

Hay 903 mm entre el eje delantero y el espacio para los pies del conductor, una distancia considerable según los estándares del sector automovilístico. El punto de apoyo para la cadera del conductor se encuentra detrás de la unión de las puertas delantera y trasera, mucho más atrás de lo habitual en un coche de lujo.

Cuenta con puertas de apertura convencional y un gran pilar B, debido a las normas de JLR sobre la compresión del techo (al menos el doble del mínimo reglamentario, ya que los Land Rover están diseñados para colisionar fuera de carretera)

No hay espacio de almacenamiento bajo el capó. Solo en la parte trasera, donde claramente no se necesita escape. Jaguar ha instalado un maletero más profundo, con espacio suficiente para un par de maletas.

Las ruedas del Type 00 son de 23 pulgadas de serie, con opciones de neumáticos Pirelli de verano, para todas las estaciones e invierno, todos desarrollados a medida para este automóvil y de tamaño 255/35 en la parte delantera y 295/30 en la parte trasera.

la distribución del peso es 50:50 entre la parte delantera y la trasera.

La batería tiene una capacidad de aproximadamente 120 kWh le dará al Type 00 una autonomía de alrededor de 650 km (según el ciclo de pruebas EPA más representativo de los estadounidenses; será de 700 km según WLTP)

Fuente: Autocar

Pero cómo puede ser que con semejante frontal no tenga un maletero delantero?????!???

y se quedan tan anchos diciendo que el maletero tiene espacio para un par de maletas🤣

EN UN COCHE DE 5,2 metros

Entre el minuto 6:04 y 6:10, la trasera va más destapada de lo que la hemos visto anteriormente o es cosa mía?

Soy yo o la puerta del piloto es muy pequeña para entrar bien? Digo los conductores de 1.9 mts sufrirían la entrada se ve muy pequeña y la de atrás mucho mas, están muy seguros del diseño porque no le han cambiado nada, habrá sorpresa cuando quiten el camuflaje?

Las puertas tiene un tamaño normal pero que se pierden en semejante longitud, los cristales si son más enanos.

Yo lo que veo muy raro son las puertas traseras. Quién puede entrar con semejante estrechez? Si es un coche para llevar a gente atrás, va a ser que se han confundido de puertas…Las puertas delanteras son pequeñas, pero más grandes, no será tan dificil entrar, salvo por el pedazo borde inferior que tiene.