Porque hay detalles que denota que no es hermano, pero su parecido con el Polestar 2 es enorme. Si se supone que son marcas diferentes, con modelos diferentes, este parecido no es normal…
Bueno, seamos justos. El Polestar 2 no estuvo pensado como Polestar, de hecho se presentó como concept reemplazo del Volvo S40. Si analizamos bien la estética del Polestar 2 se parece más a la familia Volvo que a la Polestar.
El ES90 combina la elegancia refinada de un sedán, la adaptabilidad de un fastback y el espacioso interior y la mayor distancia al suelo asociadas con los SUV.
Es el primer automóvil Volvo con tecnología de 800 V, para una mayor autonomía y una carga más rápida que cualquier Volvo eléctrico anterior
El frontal presenta nuestro diseño de faros Thor’s Hammer, que expresa una identidad Volvo familiar pero moderna. La parte trasera es igualmente distintiva, con nuevos faros traseros LED en forma de C complementados con faros LED en la luna trasera
El ES90 puede obtener 300 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos en estaciones de carga rápida de 350 kW y ofrece una autonomía de hasta 700 kilómetros según el ciclo de pruebas WLTP
En el interior destaca el cuadro digital de 9 pulgadas y la pantalla central de 14,5 pulgadas
En general me gusta, no lo niego, tampoco voy a negar que sigue un tanto la línea del Polestar 2, ademas de que la trasera no es tan pronunciada como con el S90… Tal vez el interior se vea demasiado simple en lo que respecta al tablero…
A mi no me parece tan chulo. Es muy alto, con un diseño que ya cansa porque lo hemos visto veinte veces, los volúmenes son los de un globo, el frontal tiene cara de triste, los pilotos son enormes, el maletero es una mierda para un coche de 5m (muy chino esto), el ventanuco trasero da risa…
Reppu, y lo saben. A caso se ha vendido el S80 en millones de unidades? Es un coche que les habrá salido barato de hacer aprovechando sinergias con otros modelos.
Es un coche que se queda a medias, no llega a ser la berlina de representación que es el S90, para mi que lo podían haber llamado 80 y más que en los sketch lo comparan con el antiguo 780 que era un sedán coupe.
El coche no es feo, pero da la sensación de haberlo visto ya. Debe ser enorme, pero como también es alto, el diseño es armonioso, no se ve desproporcionado
La visbilidad trasera debe ser mala, por mucho que desde fuera parezca que tiene una luna grande, pero en cuanto lo abres, se nota que hay poca visibilidad