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The_Osco.
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A mi no me parece tan chulo. Es muy alto, con un diseño que ya cansa porque lo hemos visto veinte veces, los volúmenes son los de un globo, el frontal tiene cara de triste, los pilotos son enormes, el maletero es una mierda para un coche de 5m (muy chino esto), el ventanuco trasero da risa…
Van a vender tres, y gracias.
Reppu, y lo saben. A caso se ha vendido el S80 en millones de unidades? Es un coche que les habrá salido barato de hacer aprovechando sinergias con otros modelos.
Es un coche que se queda a medias, no llega a ser la berlina de representación que es el S90, para mi que lo podían haber llamado 80 y más que en los sketch lo comparan con el antiguo 780 que era un sedán coupe.

El coche no es feo, pero da la sensación de haberlo visto ya. Debe ser enorme, pero como también es alto, el diseño es armonioso, no se ve desproporcionado
La visbilidad trasera debe ser mala, por mucho que desde fuera parezca que tiene una luna grande, pero en cuanto lo abres, se nota que hay poca visibilidad
Ayer me encontré este modelo en un centro comercial de Gipuzkoa. Creo que era este mismo. si no lo es pido disculpas
desde luego que era o Volvo o Polestar
venian con un EX90 como coche de apoyo



viendo el tamaño de los coches actuales no me parecio tan grande.. me recordaba a algo similar a un modelo de la gama 60 mas bien por tamaño.
lo vi porque me llamó la atencion el EX90 con matricula sueca que estaba delante y me percate que detrás estaba este y me acerque discretamente.
ahí estaban peleando con los postes de Iberdrola… y ahí les dejé

El Volvo ES90 ya está en producción
Hemos iniciado la producción de nuestro nuevo Volvo ES90 100 % eléctrico para los mercados europeos, y las primeras entregas se esperan para finales de este año.
Diseñado para una vida en equilibrio, el ES90 ofrece seguridad, tecnología y versatilidad en la elegante forma de un sedán eléctrico moderno. Es el primer automóvil Volvo que incorpora tecnología de 800 voltios, lo que permite una mayor autonomía y una carga más rápida que cualquier Volvo eléctrico anterior.
Y, naturalmente, está diseñado con nuestra tecnología de seguridad pionera en su núcleo, en un pack que está llamado a ser otro clásico del diseño escandinavo de Volvo Cars.
Impulsado por la computación central de próxima generación y desarrollado utilizando la pila tecnológica Superset de la compañía, el ES90 está diseñado para evolucionar con el tiempo a través de actualizaciones continuas de software.
«Diseñado para una vida en equilibrio, el ES90 ofrece seguridad, tecnología y versatilidad en la elegante forma de un sedán eléctrico moderno».
En el momento del lanzamiento, abrimos la cartera de pedidos del ES90 en varios mercados europeos, y las entregas a los clientes comenzarán a finales de este año. El ES90 también estará pronto disponible para algunos de nuestros mercados clave en Asia-Pacífico.
«El ES90 100% eléctrico marca un hito importante en el paso de Volvo Cars hacia una nueva era de seguridad, sostenibilidad y tecnología centrada en el ser humano», afirma Francesca Gamboni, directora de operaciones industriales de Volvo Cars. «Con la producción ya en marcha, reafirmamos nuestro compromiso con un futuro totalmente electrificado y demostramos nuestra capacidad para innovar y satisfacer las demandas de los clientes».
Cuando se presentó el ES90 en marzo, quedó claro que este coche se labraba un nuevo espacio. Combina la elegancia refinada de un sedán con la adaptabilidad de un fastback, al tiempo que ofrece el interior espacioso y una mayor distancia al suelo típicamente asociado con los SUV.
Al combinar lo mejor de estos tres segmentos, el ES90 destaca en una clase única: un automóvil versátil que no compromete la comodidad ni el espacio.
Como coche totalmente eléctrico con cero emisiones de escape, el ES90 refleja nuestro compromiso más amplio con la sostenibilidad, desde la fabricación climáticamente neutra hasta los principios de la economía circular y las prácticas empresariales responsables. Se produce utilizando energía climáticamente neutra en nuestra planta de Chengdu y, según el informe de Evaluación del Ciclo de Vida* de julio, el ES90 tiene una de las huellas de carbono más bajas de todos los vehículos Volvo hasta la fecha.
Nota legal
*Ve este link para obtener más información sobre el informe de Evaluación del Ciclo de Vida del ES90.Yo, que he conducido el S90 original, 6 en linea, 2.5L 170Cv… Cerca de 2 toneladas de peso… Una delicia conducirlo, a pesar de su peso, no cabezeaba y balanceaba, y podías apurar frenadas sin miedo… Una auténtica maravilla.
Solo espero que tenga una versión gasolina, que no sea enteramente eléctrico, pero me da en la nariz que…
No. Seguirán alargando la vida del anterior como híbrido hasta que no les quede otra.
A diferencia del XC90 que sí harán uno totalmente nuevo como híbrido. Este no se vende lo suficiente como para justificar la inversión
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