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18 septiembre, 2024 a las 08:5618 septiembre, 2024 a las 15:47
Quizás incluya la forma de las diurnas pero no van a cambiar la forma del faro y solo tal vez cambien la forma de la parrilla pero tampoco lo harán parecerse mucho al Junior, en el caso del Dodge Hornet si le hace falta un cambio más radical hacia la estética de Dodge porque es el auto más flojo en ventas en Estados Unidos, se vio desde el inicio la pocas ganas con lo que lo «diseñaron» para el mercado americano y acabo teniendo las ventas paupérrima que esta teniendo por no ponerle esmero en tener un producto con un diseño más diferenciado
18 septiembre, 2024 a las 17:15En Europa tampoco es que esté siendo un éxito, o al menos el que esperaban. Las ventas ya van cayendo y con dos años en el mercado no parece que esté despertando demasiado interés.
Tampoco ayuda que el X1 se renovó en fechas parejas y el GLA había recibido el facelift.Tema USA, fueron por el camino más cutre con el hornet y no les ha ido bien, no sé si esperaban milagros o que los yankees fueran idiotas. Pero no ha funcionado
28 julio, 2025 a las 14:29 28 julio, 2025 a las 20:20Lo han abandonado como hacen con todos los coches a su suerte y está en coma con unas ventas muy por debajo de lo esperado. En vez de intentar salvarlo y meterle una actualización decente le hacen un MY cutre y lo venden como facelift.
28 julio, 2025 a las 20:44Es que supuestamente han adelantado el nuevo Tonale al año que viene según Italpassion (suelen tener buenas informaciones), así que supongo que no les renta hacer muchos cambios
28 julio, 2025 a las 20:52Ya desde que salió se decía que iba a durar poco pero a Osco le encanta tirar hate 😅
28 julio, 2025 a las 20:53Elnaumento de ventas vendrá dependiendo de las mejoras que le hagan, osea nulas, casi inexistentes, tal vez un plástico aquí, un plástico allá, un inserto por aquí pero además de eso ya nada mas, tal vez diseño de llantas nuevo pero hasta ahi, una lástima y asi les va tambien con la versión de Dodge que no se vende nada
28 julio, 2025 a las 21:12Lo del nuevo Tonale para 2026 yo creo que es este.
28 julio, 2025 a las 21:15He tirado factos como casas Mauro, es lo que hay.
29 julio, 2025 a las 12:31Julio Cesar, yo creo que aunque hayan pocas o muchas mejoras, lo principal es mostrarlo, y no lo hacen. No puedes convertir el coche en un «superventas» si no lo enseñas, si no haces ver que existe. Este coche tendría mejores ventas si lo hubiesen hecho. Quizás no serían muchas, pero las suficientes para no estar hablando de esto 😅🤣
Por otro lado, viendo el restyling, lo único que parece que cambia es el parachoques. Veremos si hay algo más…
29 julio, 2025 a las 13:53Este coche debería morir lo antes posible.
Y centrarse en el modelo nuevo, que estará más actualizado.
29 julio, 2025 a las 13:55Hoy sale el pdf de los resultados de STLA y se indica lo que hizo nuestro amigo Tavares en USA, reducir inversiones, no sacar modelos, eliminar el V8 Hemi…..
29 julio, 2025 a las 14:12Yo creo que mejor esperar, por que si saliera ahora sería otro SUV más de Stellantis con el mismo perfil mismo interior con 4 pantallas y el 1.2 MHEV. Un aburrimiento como el resto de gama Stellantis.
29 julio, 2025 a las 21:49Me cuesta recordar cuál fue el último producto de Stellantis que se pudo considerar un verdadero éxito de ventas. El Avenger lo es comparando con el resto de modelos que tienen a la venta, pero desde luego no en términos absolutos.
29 julio, 2025 a las 22:10Lo triste es que tantas marcas y desde que se juntaron, no se me ocurre ninguno. Todo lo que se me viene son algunos modelos que han medio funcionado pero no los tacharia de éxito ni mucho menos.
30 julio, 2025 a las 00:08Creo que hay pocos ejemplos y la mayoría no son productos globales, como por ejemplo la Fiat Strada de última generación o el Peugeot 208. También pienso en el Jeep Compass, venden bien pero no son exitazos…
30 julio, 2025 a las 06:39El peugeot 208 es de 2019, antes de Stellantis y lo mismo el 2008.
30 julio, 2025 a las 20:36El punto es que tener varias marcas sobre un mismo grupo y hacer mínimos cambios para un restyling como en el Tonale/Hornet no es muy buena idea. Ya sabemos lo que pasó con GM
30 julio, 2025 a las 20:56Es lo que lleva haciendo fca toda la vida y nunca ha funcionado. De manual es que si no te ha funcionado, o cortas el grifo pronto y te pones con el siguiente o le metes un restyling monumental.
Ejemplo de una empresa que sobrevive haciendo coches premium
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