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16 enero, 2026 a las 10:42
Fuente: AutoPlus21 enero, 2026 a las 17:17Dacia dará más detalles del modelo en Febrero.
22 enero, 2026 a las 08:28Render.
Fuente: Auto-moto.com
22 enero, 2026 a las 15:13Es increíble que sitios dirigidos por periodistas supuestamente serios suban estas recreaciones que claramente no se parecen ni un poco a los modelos camuflados. Con la IA es más fácil que nunca hacerlo, y no le ponen ni un poquito de empeño. Son peores que cuando usaban photoshop (como casi todo lo de IA realmente).
22 enero, 2026 a las 15:24De momento el que más encaja con las fotos del camuflado es el render de AutoPlus, de hecho coincide hasta el corte del portón trasero.
23 enero, 2026 a las 00:39A ver, sabiendo lo que es Dacia que es una marca low cost que para abaratar costes aprovecha todo lo posible de un diseño para sacarle el máximo partido, ya hemos visto que del Duster III han aprovechadoel 90 % para hacer el Bigster que no es otra cosa que un Duster alargado desde el pilar C, no esperemos otra cosa para este C Neo que un Bigster con el portón trasero achatado y aprovechando todas las piezas posibles de sus hermanos.
23 enero, 2026 a las 04:41Comparte con el Bigster lo mismo que un 308 con el 3008. Son dos carrocerías diferentes por obvias razones.
23 enero, 2026 a las 08:28Habrá más diferencias, el C-Neo tiene su propia carrocería y diseño. Por dentro si que pueden compartir más cosas, seguramente el salpicadero, asientos y de más será compartido.
23 enero, 2026 a las 15:31Renderizar.
Fuente: Kolesa.ru3 febrero, 2026 a las 07:52Se presentará a principios de verano.
Contará con las mecánicas del Bigster: Motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros del Grupo Renault. Se ofrecerá en una variante dual fuel gasolina/GLP de 120 CV, con una transmisión automática de doble embrague DW23 o una manual de seis velocidades.
Versión mild-hybrid de 48 V y 140 CV combinada con transmisión manual, así como una versión híbrida 4×4 GLP de 150 CV . Ofrecida exclusivamente con la transmisión automática, esta última versión incorpora un motor eléctrico de 31 CV y 87 Nm amperios situado en el eje trasero y alimentado por una batería de 48 V y 0,84 kWh.
Render.
3 febrero, 2026 a las 07:56Este entonces estará entre el duster y el bigster en la gama no?
3 febrero, 2026 a las 08:06Si entra en el segmento C, aunque tenga base del B como el Bigster.
3 febrero, 2026 a las 08:55Buena pinta tiene los 2 últimos render de L´Argus.
14 febrero, 2026 a las 08:41Nueva información.
Será presentado en el Salón de Paris, puede que con el nombre Spacer, con la carrocería familiar y una Sedán 5 puertas que no está destinado a todos los mercados.
Render.
Fuente: L´Automobile Magazine
14 febrero, 2026 a las 16:02Supongo que el sedán será destinado a mercados de Europa del Este, sobre todo en los que el Megane IV sedán tenía algo de éxito, como por ejemplo en Turquía
14 febrero, 2026 a las 16:37Si, tambien algunos de Oriente Medio, Argelia y Marruecos.
15 febrero, 2026 a las 19:35Veo el render un poco desproporcionado con lo que presuntamente saldrá, que será un Logan y un Logan MCV «Maxi». Eso sí, parece que la teoría del reemplazo dentro de Renault coge forma.
15 febrero, 2026 a las 21:35¡Es una buena idea fabricar un liftback relativamente económico para Renault basado en el Dacia Spacer! Es seguro asumir que las ventas de Dacia no se limitarán a Europa; ¡al resto del mundo le encantaría el Renault Spacer!
Su nuevo estilo es tan inusual; al principio resulta desagradable, pero luego empieza a gustarte de verdad 🙂
15 febrero, 2026 a las 21:46Y Incorporar la Tecnología en el Interior como el Renault Boreal
16 febrero, 2026 a las 00:29Creo que un producto así funcionaría muy bien en mercados como el Turco o el Coreano o también en Oriente medio donde los sedanes aún son populares. Una versión Alpine no sería mala idea. Mitsubishi también podría aprovechar la plataforma para hacer un producto para el mercado Americano o en el sudeste Asiático. Tendremos que esperar para ver cómo será este compacto de Dacia
16 febrero, 2026 a las 18:46Una versión Alpine de un Dacia…no sé yo
17 febrero, 2026 a las 09:36No sería raro que se ofrezca en otros paises del mundo con ciertas modificaciones estéticas y con logo Renault.
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