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10 marzo, 2026 a las 10:18Sinceramente tiene pintón, el salto de calidad a nivel de diseño es importante.
Me recuerda al salto que pegó skoda en el octavia mk2 al mk3. Si el interior mejora lo que hemos visto en los duster y bigster ojo.
No estará al nivel de skoda en cuanto a seguridad, dinamica de conduccion y demás. Pero servirá para rascarle ventas como dices DTM y luego también para pescar de los que no quieran tirar de chinazos
10 marzo, 2026 a las 10:22Será el coche número uno en ventas en Europa.
10 marzo, 2026 a las 10:24Numero 1 no sé, por que casi siempre es un segmento B. Pero en los primeros puestos seguro.
10 marzo, 2026 a las 10:24Si encima lo sacan con los motores HEV que le gustan al jose miguel de volkswagen, igual hasta se pilla uno 😂
10 marzo, 2026 a las 10:58El Dacia Sandero se ha consolidado como el coche más vendido en Europa, repitiendo su liderazgo en 2024 y manteniéndose en lo más alto en 2025. Si el Striker tiene un precio que no sea mucho más elevado, será el modelo más vendido porque estéticamente es mucho mejor.
10 marzo, 2026 a las 11:20Bueno, el duster siendo un SUV y demás no lo ha conseguido. Se venderá bien seguro pero tanto como el más vendido son palabras mayores
10 marzo, 2026 a las 11:36El Striker tendrá un precio inicial de alrededor de 25 000 €, y un híbrido con buenas prestaciones debería rondar los 28 000-30 000 €, lo cual está bien para un coche del segmento C hoy en día, pero hay MUCHAS opciones por ese precio, muchas más que en el rango de 16 000-20 000 € en el que se encuentra el Sandero.
Dacia estará muy contenta si vende tantos Striker como Bigster. Estarán encantados si consiguen vender tantos como Duster.
10 marzo, 2026 a las 13:06Como vehículo familiar a esos precios la verdad tiene muy buena pinta. Me hubiera gustado que los detalles de diseño tuvieran un aspecto más de break familiar que de SUV, pero supongo que es lo que vende hoy.
10 marzo, 2026 a las 13:06LO SENTIMOS, PERO HAN COPIADO UN POCO EL ESTILO DEL ÚLTIMO KIA K4 SPORTWAGON (SW).
10 marzo, 2026 a las 13:47Vaya vaya, si que nos ha dado un buen golpe sobre la mesa Dacia y a muchos nos ha callado la boca, el diseño esta mutuo bien, mucho mejor de lo que pensábamos y generalmente los renders siempre son mejores que el resultado final pero esque este tiene una pinta muy chula, obviamente habrá que ver el interior pero si tiene calidades aceptables muchos que esten pensando comprar chinos o Suvs se podrían estar barajando la posibilidad de adquirir este modelo, ojala tenga exito, en un color verde se me hace se verá excelente.
10 marzo, 2026 a las 14:19Pues oye mola mucho. Han conseguido modernizar bastante bien el lenguaje de Dacia. Ahora, yo creo que se nota que lo han hecho de tal forma que sea fácil de cambiarle el frontal para ponerle el de Renault en mercados emergentes, porque me recuerda el Boreal.
10 marzo, 2026 a las 18:19Creo que todos coincidimos en que este Dacia Striker es muy interesante
10 marzo, 2026 a las 18:23@james En mi opinión, el Striker se parece más al Vesta SW Cross.
10 marzo, 2026 a las 18:24El interior ya se sabe algo como es, el del Bigster si acaso con algunas modificaciones específicas.
10 marzo, 2026 a las 18:42@dtm995 ¿Dónde lo has visto? ¿Puedes compartirlo?
10 marzo, 2026 a las 19:18En ningún lado, pero siendo un modelo del segmento C que comparte mucho con el Bigster y Dacia que es de ahorrar pues lo mas seguro es que compartan la mayoría de piezas, puede que tenga algún detalle personal.
10 marzo, 2026 a las 19:40¿La versión sedan era solo un rumor o puede haber información en Junio?
10 marzo, 2026 a las 21:03@dtm995 Bueno, si Dacia posiciona el Striker como un coche de clase C en toda regla, entonces la calidad del interior debería ser la adecuada.
10 marzo, 2026 a las 21:16El striker se encuentra por debajo del bigster así que seguramente como mucho estará como ese. Y más viendo los precios que manejan
10 marzo, 2026 a las 23:37Striker: la visión de Dacia sobre el segmento C
Dacia refuerza su presencia en el segmento C con Striker, un nuevo crossover multienergético que combina el dinamismo de un familiar, la practicidad de una berlina espaciosa y la distancia al suelo de un SUV.
Fiel al ADN de Dacia, Striker luce un diseño robusto y decidido. Sus líneas dinámicas, su silueta aerodinámica y su frontal vertical y marcado se ven realzados por la nueva y moderna firma luminosa diurna de la marca. Se ha prestado especial atención a los detalles de diseño, en particular a la animación distintiva de las puertas delanteras y a la banda negra brillante que une los pilotos traseros, realzada por un granulado técnico que refuerza el carácter moderno y robusto del vehículo.
Striker encarna la ambición de Dacia de hacer accesible la movilidad electrificada en el segmento C. Su silueta atrevida y su aerodinámica eficaz son el resultado de un enfoque de ingeniería pragmático, centrado en las necesidades reales de los clientes y en el uso diario.
Con una longitud de 4,62 metros, Striker es un crossover multienergético que complementa a Bigster dentro de la gama Dacia en el segmento C. Estos dos modelos forman un dúo robusto y esencial, diseñado para reforzar la presencia de la marca en este segmento estratégico.
Presentado en primicia con el plan futuREady durante el Strategy Day, Striker se desvelará en el mes de junio.
La gama incluirá una versión híbrida, una versión híbrida 4×4 y una versión GLP. Con un precio inicial inferior a 25.000€, Striker amplía considerablemente el acceso a la movilidad electrificada para particulares y flotas.
El nombre Striker proviene de una expresión universal que significa «golpear» o «alcanzar su objetivo». Atrevido e impactante, refleja el espíritu desafiante y ambicioso de Dacia. Transmite la robustez y la versatilidad de un modelo diseñado para ser el compañero de viaje ideal
10 marzo, 2026 a las 23:40Muy dificil haberse copiado @James, principalmente por los tiempos de desarrollo, pero para mi el Kia no es muy bonito que digamos (aunque mejor que el sedán, que es feo feo). el Striker no es el mejor diseño del mundo, pero tiene coherencia, no hay nada que esté descompensado
12 marzo, 2026 a las 12:18Teniendo en cuenta sus dimensiones (4,62 m), sería el Dacia más largo a la venta, 7 cm más largo que el Jogger y 5 cm más largo que le Bigster.
A falta de saber la cota de altura, este nuevo Dacia tendrá unas medidas similares a las del Skoda Enyaq (4,64 m de largo).
Su precio parte desde menos de 25.000 €, entiendo que para la versión más accesible (GLP). El Jogger está desde 19.000 € en GLP y desde 24.500 € en versión híbrida. El Bigster, por su parte, arranca en 25.000 € tanto en híbrido como en GLP, terminando en los 33.000 €. Creo que el principal enemigo lo tendrá en su propio catálogo, aparentando el Bigster "más coche por el mismo precio" a ojos del comprador.
12 marzo, 2026 a las 19:19Estos compradores nunca se van a cruzar. El que quiere un SUV normalmente se compra uno, y el que quiere una berlina normalmente se compra una.
12 marzo, 2026 a las 20:53Es curioso incluso ahora notar la continuidad entre los antiguos socios, pero lo que es más interesante es que Dacia necesitaba crecer hasta la clase C en 2026 para obtener estas luces antiniebla, y LADA, con el Vesta rediseñado, un automóvil de clase B+, recibió estas luces antiniebla en 2022.
LADA incluso comenzó a ponerlos en el viejo Niva, así que si le preguntas a alguien qué tienen en común Niva y Striker, te garantizamos que lo confundirás.
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