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24 marzo, 2026 a las 09:28Rolls-Royce prepara su nuevo modelo de su programa de personalización Coachbuild Collection.
Será el primer modelo de esta serie totalmente eléctrico, basado en el Spectre. Se presentará el las próximas semanas.
Teaser.
Fuente: Rolls-Royce
14 abril, 2026 a las 16:16Presentado.
- Rolls-Royce presenta Project Nightingale, la primera colección Coachbuild
- Nombre derivado de Le Rossignol, el nombre de la casa de los diseñadores e ingenieros en la finca de la Riviera francesa de Henry Royce, que significa «el ruiseñor»
- Se inspira en los Rolls-Royces experimentales ‘EX’ de alta velocidad de la década de 1920
- Construido utilizando la arquitectura Rolls-Royce de un marco espacial de aluminio de lujo
- Estética transparente y monolítica inspirada en la disciplina del diseño Streamline Moderne
- Project Nightingale es un concepto de producción, programa global de pruebas y validación que comienza este verano
- Disponible solo por invitación, ofrecido a clientes con una profunda afinidad por el diseño de Rolls-Royce
- Limitado a 100 automóviles de clientes en todo el mundo, con entregas a partir de 2028
Fuente: Rolls-Royce
14 abril, 2026 a las 21:31Precioso, solo me queda a deber el frontal, la forma de sus faros por lo demas no hay queja
9 septiembre, 2026 a las 07:07De pruebas.
Fuente: Motor.es
28 septiembre, 2026 a las 07:13El Rolls-Royce Nightingale cuesta 8,3 millones de euros y su maletero se probará 15.000 veces
El roadster eléctrico Nightingale, inspirado en los diseños de los años 20 y 30, tiene un precio de 9,5 millones de dólares (unos 8,3 millones de euros) y una producción limitada a 100 unidades en todo el mundo. La marca está en fase de pruebas dinámicas donde los ingenieros dedicarán 350 semanas a evaluar el vehículo en carreteras inhóspitas, desde el Círculo Polar Ártico hasta los desiertos de la Península Arábiga, soportando altitudes de hasta 2.750 metros.
Para garantizar el funcionamiento perfecto, el portón del maletero, conocido como 'Bota de Piano' por su apertura lateral, se someterá a 15.000 ciclos de apertura y cierre. Además, los prototipos han completado 1.430 horas de modelado aerodinámico y pruebas en túnel de viento. El vehículo mide 5.760 mm de longitud, la misma que una limusina Phantom, pero solo ofrece dos plazas. Incluye un deflector de viento eléctrico y un techo forrado de cachemir que pasará por 10 pruebas distintas, diseñado para dejar pasar el sonido de la lluvia sin mojar el habitáculo.
Fuente: Motorpasión (ES)
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
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