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30 enero, 2026 a las 22:46El Fabia como todos los B de vag tendrán un restyling y el nuevo motor gasolina con micro hibridación.
30 enero, 2026 a las 23:30¡La hibridación afectará al Fabia, Kamiq, Scala, Karoq y Octavia! ¡Esta información ya está confirmada! Desarrollar nuevos modelos requiere una enorme cantidad de dinero y tiempo… ¡los checos no disponen de eso! Por lo tanto, como ya comenté, se ha decidido modernizar a fondo toda la gama de modelos. En cuanto al diseño, se tratará de un rediseño al estilo de los vehículos eléctricos, y en cuanto a la tecnología, ¡se trata de nuevos motores híbridos!
30 enero, 2026 a las 23:43A mi me gustaría un Škoda Karoq basado en el T-Roc. Una versión de Škoda del Volkswagen Tera tampoco es mala idea para competir con el Dacia Sandero
31 enero, 2026 a las 09:42No tendría mucho sentido un Tera de Skoda, ya tiene 3 modelos en el segmento b. Pero como modelo de entrada algo diferente una variante Seat del Tera no estaría mal.
31 enero, 2026 a las 12:11Para hacer un SEAT «Tera» es muy complicado decirle a Volkswagen que adapte un coche brasileño a las normas Euro 7 que pondrán ahora. Además, ya medio cumplen el cupo con el Arona. A SEAT le hace falta un nuevo Ateca que ahora rivalizaría más con Symbioz, MG ZS, Jaecoo 5 o un próximo Peugeot que irá por ahí y otro SUV de 4,55 metros para meterse ya de lleno contra los Tucson, 3008, Tiguan y S700 de turno.
31 enero, 2026 a las 12:25No tiene ninguna complicación. Solo hay que usar la base del cupra terramar.
Pero todos sabemos que eso no va a pasar.
1 febrero, 2026 a las 11:53En un concesionario de Skoda, le pregunté a uno y me han dicho que no lo saben.
3 febrero, 2026 a las 21:03@The_Osco Coger esa plataforma y recortarla no estaría mal, así es el T-Roc.
Coges el T-Roc, lo proporcionas un poco y tienes un buen candidato para un Ateca MK2.
3 febrero, 2026 a las 21:07No si difícil no es, pero la inversión en seat es la justa y necesaria.
hacer eso está completamente fuera de la ecuación.
4 febrero, 2026 a las 20:05@The_Osco Es factible, pero un producto hecho SEAT desde cero (o lo más cercano posible) no sería viable para su proyecto de marca, incluso siendo Cupra quien se lleve las papeletas, igual que pasó con el Born.
Es más, es oficial que al Ateca le queda un telediario, porque hoy se ha anunciado que para el MY 2026 sólo se venderá a partir de ya (nuevo a encargar de fábrica) la versión FR desde 27.770€ con el 1.0 TSI de 115 CV manual de seis marchas y el 1.5 TSI de 150 CV con esta caja o con la DSG de 7 marchas. Esto huele también a recorte del Karoq en poco tiempo.
4 febrero, 2026 a las 20:50Ningún producto de VAG sea hace desde 0 por que todo se comparte, por poder hacerse si, ahí también tiene la submarca Jetta que se beneficia de cosas de Seat y Skoda que sigue sacando productos. Por poder se puede otra cosa es que quieran.
4 febrero, 2026 a las 21:00Ahora mismo, el PEAQ y el EPIQ van a ser novedad este año y de ahí veremos si en Skoda podrían ofrecer un adelanto. Creo que en Skoda no puede patinar con el Karoq, un modelo más vendido de la gama.
4 febrero, 2026 a las 21:06¿En qué multiverso es el más vendido?😂
Ventas Globales Škoda 2025
Posición Modelo Unidades Vendidas 1º Škoda Octavia 190.300 2º Škoda Kodiaq 130.400 3º Škoda Kamiq 125.900 4º Škoda Fabia 119.100 5º Škoda Karoq 108.500 6º Škoda Elroq 95.300 7º Škoda Superb 75.900 8º Škoda Enyaq 72.100 9º Škoda Scala 53.000 5 febrero, 2026 a las 01:33Aunque no es que haya una gran diferencia entre el Karoq y el Kodiaq… Y el Kodiaq es totalmente nuevo.
Es impresionante lo similares que son las cifras de ventas de todos sus coches (excepto el Scala).
5 febrero, 2026 a las 05:46Y el octavia que se sigue vendiendo una barbaridad.
para que luego digan que no se venden berlinas 👀
5 febrero, 2026 a las 17:00El Octavia mueve mucho en Alemania (44.890 como sexto coche más vendido, cerca del cuarto; el Opel Corsa con 48.581 y por detrás el VW Passat por tan sólo 281 coches) , Chequia (18.330 con un top 7 de la marca local que cierra el Scala con 9.536 coches) o Austria (7.892 con 1000 coches holgadamente de diferencia).
5 febrero, 2026 a las 17:17En España, en cambio, el Kamiq se lleva un 25,9% de las ventas y el Fabia otro 24,9%.
Fuentes: https://www.motor.es/noticias/ranking-matriculaciones-espana-2025-2025107484.html
República Checa: Skoda domina a sus anchas y China acelera (2025)
12 marzo, 2026 a las 14:30Skoda confirma que la segunda generación del Karoq será completamente nueva.
El modelo se basará en la plataforma del Kodiaq para poder tener motorizaciones hibridadas y PHEV.
Render.
Fuente: AutoBild
12 marzo, 2026 a las 16:17Pues bien.
12 marzo, 2026 a las 16:35Y por eso el Ateca no tendrá una nueva generación, no tienen un tarraco en el que basarse. Y dudo que quieran hacer un modelo que les reste ventas al terramar
12 marzo, 2026 a las 16:42@The_Osco Desde que sólo dejaron el FR en el catálogo, ya se olía que hasta que Skoda deje de hacer este Karoq (O si el nuevo cambiara bastante como si fuera un rediseño muy fuerte del actual, de menos de 4,5 metros) iban a retirarlo.
12 marzo, 2026 a las 17:02Si que puede, no se basa en el Karoq tal cual, si no que coge la plataformas. Si quieren pueden hacer un Ateca de la misma forma.
12 marzo, 2026 a las 17:10El lanzamiento está previsto en 2027?
12 marzo, 2026 a las 18:57Pues como indica el titulo del hilo puede que si se presente en 2027. Como en el resto de hilos es una fecha para guiarnos y no liar hilos.
14 marzo, 2026 a las 13:41En mi opinión sobre el nuevo Karoq o su sucesor, me parece buena noticia. La gente va a querer un híbrido por ejemplo. Yo espero que tenga un diseño con elementos del Vision O, Peaq que yo creo que le daría un aspecto más futurista y dinámico (entre otros).
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