Lo hubieran llamado ID.Polo lite lo mismo que polo pero recortado, 256 gb de almacenamiento, procesador Snapdragon de 8 núcleos, pantalla Oled, WiFi, color nuevo Naranja Cosmico y a vender

Reveal: 15 de abril de 2026 y GTI: 16 de septiembre de 2026

Pero…

El mismo ID.3 pero se inspira en el ID. Polo; el interior ha mejorado notablemente, mientras que el exterior no cambia mucho. Esto debería servir para mantener la coherencia hasta la llegada del ID. Golf, que espero tenga un diseño más emotivo que el del ID.3.

El coche ha mejorado un montón. Y han resuelto la mayoría de todas las criticas que recibieron.

es perfecto? No, ni mucho menos.

pero ver a volkswagen recular y meter cambios a sus coches que claramente estaban por debajo de lo que nos tenían acostumbrados es bien. Si lo que solía ser el estandar se iba al traste, estabamos apañaos.

Igualmente da igual el precio que le pongan. El Id2 seguramente se lleve todo y el que quiera algo mas grande o se pilla el id cross o un model 3

Estreno mundial del ID.3 Neo: nuevo nombre, nuevo diseño, nuevo interior y nuevas tecnologías

¡Todo es nuevo en el ID.3 Neo! El sucesor del ID.3 celebra su estreno mundial con un nuevo nombre y una profunda actualización y mejora en todos sus aspectos. Entre las novedades del exterior destacan un rediseñado frontal del vehículo, basado en el lenguaje de diseño “Pure Positive” de Volkswagen, así como una nueva firma lumínica. El interior destaca por un entorno de conducción completamente rediseñado, con mandos intuitivos integrados en materiales de calidad propios de un segmento superior. El nuevo sistema de propulsión, más eficiente, del ID.3 Neo —combinado con la mayor de las tres baterías disponibles— permite además alcanzar autonomías de hasta 625 km (WLTP²). La preventa del modelo compacto eléctrico comenzará en Alemania y en numerosos mercados europeos mañana, jueves 16 de abril de 2026. Martin Sander, miembro del Comité Ejecutivo de Volkswagen responsable de Ventas, Marketing y Posventa: 
«Hemos desarrollado la nueva generación de vehículos bajo el lema “True Volkswagen” y hemos situado de forma sistemática los beneficios para nuestros clientes en el centro de nuestras decisiones. Además de una gran autonomía, modelos como el ID.3 Neo destacan por un diseño superior y atemporal que garantiza una satisfacción duradera, una elevada calidad que ofrece una experiencia de conducción claramente de primer nivel y una perfección técnica en la que siempre se puede confiar. Todo ello se complementa con un manejo especialmente intuitivo, que hace que la conducción diaria sea más sencilla y cómoda».

Además de numerosos sistemas de asistencia de serie (como Lane Assist, Front Assist y la función de frenado en giro), el compacto eléctrico incorpora una amplia gama de nuevas funciones gracias a la última generación de software. Entre ellas se incluyen, por ejemplo, el Connected Travel Assist mejorado con reconocimiento de semáforos (opcional), así como la conducción con un solo pedal, en la que el vehículo recupera energía hasta detenerse por completo. Asimismo, al igual que en todos los nuevos modelos ID., ahora es posible suministrar energía a dispositivos externos —desde barbacoas eléctricas hasta bicicletas eléctricas— con una potencia de hasta 3,6 kW directamente desde la batería de alto voltaje mediante la función vehicle-to-load.

Claridad en el nuevo diseño
. El exterior del ID.3 Neo refleja la filosofía True Volkswagen a través de un frontal completamente rediseñado, con una banda luminosa continua y logotipo iluminado. El diseño sigue el lenguaje “Pure Positive” de Volkswagen, definido por Andreas Mindt, director de Diseño de la marca y del Grupo. Como en los compactos clásicos de Volkswagen, el techo, el alerón trasero y el portón están pintados en el color de la carrocería, lo que aporta al ID.3 Neo una apariencia más alargada, baja y dinámica.

Alta calidad, claridad y manejo intuitivo – 100% Volkswagen. 
Desde el momento en que se abren las puertas del ID.3 Neo, queda patente que el nuevo modelo introduce un nivel completamente superior de calidad y claridad. Esto se aprecia en materiales de alta calidad con un tacto agradable, en la disposición horizontal y limpia de líneas y superficies, así como en nuevos mandos ergonómicos y autoexplicativos, botones de fácil agarre y controles intuitivos para las funciones principales. El volante multifunción también ha sido rediseñado por completo, con una estructura claramente definida y un aro achatado en la parte superior e inferior. El nuevo sistema de infoentretenimiento (Innovision), con un Digital Cockpit de 26,0 cm (10,25 pulgadas) y una pantalla central de 32,8 cm (12,9 pulgadas), destaca por sus gráficos fluidos y su facilidad de uso.

Nuevo sistema de propulsión de alta eficiencia. 
El sistema de propulsión del ID.3 Neo es completamente nuevo. Ofrece un mayor par y un menor consumo en comparación con los motores anteriores, lo que permite alcanzar autonomías de hasta 625 km (WLTP²). En su lanzamiento, el modelo estará disponible en dos niveles de equipamiento (Life y Style), con tres niveles de potencia y tres tamaños de batería diferentes. Los tres motores eléctricos desarrollan potencias de 125 kW (170 CV)³, 140 kW (190 CV)⁴ y 170 kW (231 CV)⁵. La versión de 125 kW se combina con una batería de 50 kWh (netos), configuración estándar del ID.3 Neo Life Adicionalmente, los ID.3 Neo Life y Style podrán configurarse opcionalmente con una batería de 58 kWh (netos) y 140 kW, así como con una batería de 79 kWh (netos) asociada a 170 kW. Las baterías de 50 y 58 kWh admiten una potencia de carga en corriente continua de hasta 105 kW⁶ de forma sostenida en estaciones de carga rápida, mientras que la versión de 79 kWh alcanza hasta 183 kW⁶.

Servicios adicionales. 
Los nuevos modelos ID. incorporan el sistema de infoentretenimiento Innovision. Además, se ha integrado una nueva tienda de aplicaciones en el In-Car Shop, que permite activar o ampliar funciones y servicios de forma digital, flexible y específica para cada vehículo. Al igual que en un smartphone, se pueden descargar aplicaciones populares de ámbitos como audio, vídeo en streaming, estacionamiento, recarga o videojuegos.

Amplia oferta de equipamiento.
 Entre las opciones disponibles se incluyen un head-up display con realidad aumentada, un amplio techo panorámico, el sistema Area View de 360 grados, funciones de masaje y memoria para los asientos delanteros, un sistema de sonido premium de Harman/Kardon, la función de memoria para Park Assist Pro y un soporte desmontable para la instalación de un portabicicletas en el enganche de remolque (con una carga máxima sobre la bola de hasta 75 kg).

El ID.3 Neo
 ya está disponible desde 29.495€ con campañas comerciales de la marca, vinculado a la financiación con VWFS y aplicando CAES (sin plan Auto)

Por una parte pienso que sí que hay que aplaudir y celebrar que hayan mejorado que es la realidad. Ahora bien.

Estoy de acuerdo con Jose Miguel con el tema de que hay algunas cosas que se siguen racaneando como las partes blandas en las puertas y demás… Si antes se tenía, no hay razón para que no se pueda seguir peleando para recuperarlo. Aunque como comenta DTM, yo creo que desde 2014 ya el 308 mk2 por ejemplo ya iba con la parte superior de las puertas traseras con plástico duro. Así que es algo que además siendo para los pasajeros traseros que no es lo habitual, no sé si cambiará.

Por otra parte:

Y otra cosa que no me convence de ergonomía es que el botón de triángulo de emergencia sea esté entre otros de idéntico tamaño y forma. Eso puede hacer que en una situación de emergencia, como cuando te encuentras coches parados de repente, te pueda costar ubicarlo para darle.

Esto ya es quejarse por quejarse. Entiendo que te puede costar encontrarlo el primer día, la primera semana. Pero cuando tienes el coche y vas con él todos los días, sabes perfectamente donde encontrarlo. Que además está centradito, que no es que lo hayan escondido.

Soy yo o le pusieron el mismo salpicadero del ID polo?, misma pantalla de instrumentos, obvio el mismo volante.

Precios Volkswagen ID.3 Neo en Alemania

Precios vigentes desde Abril / 2026, sin descuentos u otras promociones

https://www.motor.es/noticias/volkswagen-id3-neo-precios-alemania-2026113686.html