2026 Volkswagen ID. Polo

Con un precio de entrada desde 25.000 euros, estamos haciendo que la movilidad eléctrica sea accesible para muchas personas en Europa. Y esto es solo el principio: en 2026, lanzaremos seis nuevos modelos eléctricos, todos 100 % Volkswagen».

Una nueva era: 50 años después del primer Polo. Con el ID. Polo , Volkswagen se centra en sus puntos fuertes habituales: conducción intuitiva, funcionalidad, calidad y precio asequible. Al mismo tiempo, el ID. Polo es el primer modelo que incorpora el nuevo lenguaje de diseño «Pure Positive» del director de diseño, Andreas Mindt. El resultado es un modelo eléctrico compacto que ofrece más espacio y una conducción precisa, al nivel de un vehículo de gama superior. Además, es el primer modelo de la familia eléctrica ID. que lleva el ya conocido nombre Volkswagen, Polo.

Cuatro niveles de potencia, dos tamaños de batería y una autonomía de hasta 450 km. En su debut en la primavera de 2026, el ID. Polo estará disponible en tres niveles de potencia: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV). El deportivo ID. Polo GTI, con 166 kW (226 CV), llegará más adelante ese mismo año.

Las versiones de 85 kW y 99 kW incorporarán de serie una batería de alto voltaje LFP (fosfato de hierro y litio) de 37 kWh netos. Esta batería puede cargarse en puntos de carga rápida de CC con hasta 90 kW. Las versiones de 155 kW y 166 kW estarán equipadas con una variante NMC (níquel, manganeso y cobalto) de la nueva celda unificada PowerCo, con un contenido energético de 52 kWh netos, lo que permite una autonomía de hasta 450 km  y una carga de hasta 130 kW de CC 

El ID. Polo incorpora una tracción delantera de nuevo desarrollo. Se basa en la Matriz Modular de Propulsión Eléctrica (MEB+), perfeccionada. Esta nueva y altamente eficiente propulsión eléctrica reduce la complejidad, el número de componentes y el peso, parámetros que permiten a Volkswagen reducir costes y consumo. Además, la tracción delantera eléctrica ofrece claras ventajas de espacio. Los módulos clave incluyen un motor eléctrico Volkswagen de última generación, el APP 290, de alta eficiencia. Integrada en los bajos de la carrocería, se encuentra una nueva generación de baterías: la celda unificada PowerCo, que utiliza la tecnología de celda a paquete. Esto elimina el paso intermedio mediante carcasas modulares y combina las celdas directamente en un paquete de baterías, lo que reduce el precio, el espacio de instalación y el peso, a la vez que aumenta la densidad energética en aproximadamente un 10 %. La ventaja: mayor autonomía.

Democratizando la innovación. Con la MEB+, el ID. Polo incorpora no solo las últimas tecnologías de propulsión eléctrica, sino también numerosos sistemas de asistencia de última generación . Entre ellos, se incluye el Travel Assist, significativamente mejorado: este sistema permite la asistencia lateral y longitudinal, así como el cambio de carril en autopista. Además, el Travel Assist del ID. Polo ofrecerá por primera vez reconocimiento de semáforos y señales de stop.

Datos clave del nuevo ID. Polo . El ID. Polo mide 4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto. Su distancia entre ejes mide 2.600 mm. Aunque su tamaño es aproximadamente comparable al del Polo clásico (MQB, Modular Transverse Toolkit), el ID. Polo eléctrico ofrece claras ventajas de espacio gracias a los módulos de propulsión compactos de MEB+: los pasajeros se benefician de 19 mm adicionales de longitud interior, particularmente notables en la parte trasera. La anchura interior y el espacio para la cabeza también han aumentado. El volumen del maletero ha crecido un 24 por ciento en comparación con el Polo clásico, de 351 a 435 litros.

Fuente: Volkswagen